杨军
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：江苏省苏通大桥建设指挥部更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(1):拉索损伤识别被引量：4
- 2010年
- 采用改进的RBF神经网络建立了苏通大桥拉索损伤识别方法。2个不同阶固有频率之比是仅与损伤位置有关的结构振动参数,据此定义了用于损伤定位的损伤特征指标,并用其来训练神经网络;提出了基于R2+准则与Jackknife校验的改进RBF算法,以有效地控制RBF网络的过拟合现象。算例结果表明,所提出的方法可以较好地对苏通大桥斜拉索进行损伤识别。
- 杨杰李爱群丁幼亮姚蓓杨军张维苏
- 关键词：斜拉桥结构损伤识别斜拉索
- 苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(2):主梁损伤预警被引量：3
- 2010年
- 为了建立"环境因素归一化"的苏通大桥主梁损伤预警方法,本文对苏通大桥主梁240天的小波包能量谱与温度实测数据进行了季节相关性研究。分析结果表明,苏通大桥主梁的小波包能量谱与温度具有明显的季节相关性,其特征频带能量比的日平均值,随着温度的季节变化在一年中可以发生平均约200%的变化。在此基础上,采用6次多项式模型对小波包能量谱—温度进行了统计建模,并采用均值控制图法对特征频带能量比的异常变化进行了统计模式识别。结果表明,运用本文方法可以有效地消除温度的季节变化对斜拉桥实测小波包能量谱的影响,较好地识别出结构损伤引起的特征频带能量比10%的异常变化,适合于苏通大桥主梁的实时在线监测。
- 李爱群丁幼亮邓扬姚蓓杨军周建华
- 关键词：结构损伤预警小波包能量谱斜拉桥主梁
- 苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(3):主梁损伤定位被引量：2
- 2010年
- 为提高基于模态参数的损伤识别方法的损伤敏感性和噪声鲁棒性,将多源数据融合技术引入到苏通大桥主梁损伤定位方法中。基于D-S证据理论对模态柔度和模态应变能指标进行数据融合,并以苏通大桥扁平钢箱梁为分析对象,对融合后损伤定位指标的应用效果进行了讨论。结果表明:基于数据融合的损伤定位方法具有较强的损伤敏感性,只需要较少的低阶模态信息就能识别主梁的早期损伤;数据融合后,损伤定位指标可以在较强的噪声环境下准确地识别斜拉桥钢箱梁的损伤,具有较好的工程实用性。
- 邓扬李爱群丁幼亮姚蓓杨军周建华
- 关键词：结构损伤定位钢箱梁D-S证据理论斜拉桥主梁
- 苏通大桥交通工程及沿线设施的技术设计
- 2004年
- 文章介绍了苏通大桥交通工程及沿线设施技术设计的目的,分析了技术设计应遵循的原则,对技术设计的内容作了较为详细的阐述,最后介绍了技术设计工作的几点体会。
- 杨根成杨军王国健
- 苏通大桥联网收费系统安全性技术探讨
- 高速公路联网收费是当前国内高速公路收费的主要模式，是一个集外设控制、计算机技术、网络通讯技术等的综合系统。本文针对联网高速公路收费系统各种安全性提出了必要性，并就各种实施措施进行了可行性分析。
- 杨军
- 关键词：高速公路联网收费系统
- 文献传递
- 苏通大桥交通工程建设技术总结
- 苏通大桥工程概况苏通长江公路大桥(简称“苏通大桥”)位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是交通部规划的沈阳至海口国家重点公路跨江枢纽工程。苏通大桥路线全长32.4公...
- 姚蓓杨军舒晓峰
- 关键词：公路桥交通工程建设
- 文献传递
