杨光华
- 作品数：418 被引量：2,433H指数：28
- 供职机构：广东省水利水电科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省水利科技计划项目广东省水利科技创新项目更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程天文地球更多>>
- 对“地基非线性沉降计算的原状土切线模量法”讨论的答复被引量：4
- 2009年
- 首先感谢门楷等老师对原文“地基非线性沉降计算的原状土切线模量法”一文的关注。现就讨论文所提出的问题答复如下，不当之处敬请批评指正。
- 杨光华
- 关键词：切线模量沉降计算原状土非线性地基
- 某堤防加高对既有城市公路桥梁桩基影响的案例分析被引量：3
- 2019年
- 随着城市建设的发展,工程建设中经常出现不同工程交叉影响的项目,但目前尚没有规范统一的影响评价方法。论文以广州市南沙区某堤防加高对既有城市公路桥梁桩基的影响分析为例,采用了弹性支点法和有限元Midas/GTS软件就填土加高对桥梁桩基的内力和变形的影响进行了研究分析。分析过程中考虑了搅拌桩对软土的地基处理和墩柱与桥跨结构之间的连接结构,计算了因填土加高产生沉降对桥梁桩基的负摩阻力,验算了桩基的竖向承载力。分析结果表明,堤防加高对桥梁结构的影响都在容许范围内。以期可为类似项目的相互影响分析提供参考和借鉴。
- 陈富强杨光华杨光华官大庶杜秀忠
- 关键词：堤防工程箱梁桥墩柱桩基负摩阻力
- 基于广义位势理论的弹塑性模型的修正方法被引量：6
- 2010年
- 广义位势理论为岩土材料的本构关系研究指出了更开阔的数学背景。基于广义位势理论可以构造出基于应力空间的模型,也可构造出基于应变空间的模型,利用两者之间的对称关系,把常规基于应力空间的模型直接转换到应变空间中,对本构模型自身无需做任何改动。基于广义位势理论也可以对已有的本构模型进行修正,比如,可基于广义位势理论对剑桥模型进行修正,这种修正可使模型利用三轴试验的部分成果,比单纯使用压缩试验的成果要好一些。另外,也初步探讨了模型的三维化问题。
- 介玉新杨光华
- 关键词：广义位势理论应力空间修正剑桥模型弹塑性模型
- 基于广义位势理论的土的非共轴特性研究
- 传统的塑性位势理论隐含了应力主方向和塑性应变增量主方向共轴的假定，无法客观地描述主应力轴旋转过程中的非共轴现象。基于广义位势理论提出的拟弹性弹塑性本构模型，把总的塑性应变分解为满足弹性分解准则的拟弹性部分和符合传统塑性理...
- 温勇杨光华钟志辉傅旭东张玉成
- 关键词：广义位势理论单剪试验
- 考虑土体结构性的库岸滑坡成因机制和力学特征分析被引量：5
- 2022年
- 滑坡的成因机制和力学特征是指导滑坡防治策略的重要依据,在当前库岸滑坡仿真模拟中存在滑带土强度弱化假设不能反映土体的结构性损伤特征及未考虑变形参数同步弱化的问题,因而揭示的滑坡成因机制和力学特征失真。提出以应力水平代替塑性剪应变表征结构性损伤程度构建新的强度折减法,基于此分析了不同类型滑坡的渐进破坏过程、应力位移特征及稳定性衰减规律,揭示不同类型滑坡的成因机制,所得主要结论有:(1)推移式滑坡中部首先发生滑移导致上部土体失去支撑随之滑移并与之一起挤压下部土体,使下部土体剪切力增大明显进而产生较大剪切变形,最终形成整体剪切破坏面;因而推移式滑坡的主滑段在中部,牵引段在滑坡上部,抗滑段在滑坡下部;(2)牵引式滑坡中下部抗剪力不足以平衡剪切力率先滑移,使临近土体失去支撑抗滑力降低随之滑移,并依次迅速引发滑坡的"多米诺骨牌"式破坏,因而牵引式滑坡的主滑段在中下部,其上土体均为牵引段,其破坏面为剪切-拉剪-张拉复合型破坏面;(3)当发生一定剪切变形后,牵引式滑坡位移增长迅速并呈不可控态势,并由稳定迅速降低至失稳状态;而推移式滑坡则在发生较大剪切变形后长时间处于欠稳定状态,破坏前有较长的缓冲时间;(4)从灾害防治角度,推移式滑坡应注重"强腰",牵引式滑坡应注重"固脚"。
- 王东英杨光华姜燕
- 关键词：滑坡土体结构性固脚
- 格栅式连续墙在沉管隧道护岸工程支护中的应用被引量：9
- 2012年
- 在介绍常用沉管隧道基槽开挖护岸结构形式基础上,结合具体工程项目,对格栅连续墙支护结构的土压力和护岸支护结构设计进行了探讨,提出了格栅连续墙的简化计算方法,并采用简化计算法和有限元法进行了对比计算分析。对比两种方法的计算结果可知,与有限元方法相比,简化计算方法计算的弯矩偏大,位移偏小,主要是由于简化计算方法没有考虑格栅连续墙的空间效应导致弯矩偏大,且等效刚度偏大导致位移偏小;格栅连续墙由于其自身的几何形状,其墙身弯矩分布具有典型的空间特性。其中,内墙承受较大的水平弯矩,外纵墙弯矩均较小,通过对格栅连续墙弯矩分布规律的分析,可以对格栅连续墙结构的配筋进行优化设计。由于目前对格栅连续墙的受力特点和设计计算方法对其空间效应考虑较少,因此格栅连续墙结构的变形计算模式还有待进一步研究和探讨。本文对格栅式连续墙基坑的计算设计具有一定的参考和借鉴作用。
- 张玉成杨光华胡海英胡海英姚捷姚丽娜
- 关键词：基坑支护沉管隧道
- 利用变模量强度折减法计算结果确定土质边坡临界滑动面的方法被引量：4
- 2013年
- 现有强度折减法用于边坡分析时,通常仅折减强度参数,不折减变形参数,采用的是理想弹塑性模型,其计算的安全系数与传统的极限平衡方法基本一致,获得的主要是边坡的安全系数,但其计算时未能真实考虑土体的非线性,很难得出接近实际的变形场。基于变模量弹塑性强度折减法可获得更符合实际的变形场,针对目前滑动面搜索方法存在的不足,在分析边坡的变形场和应力特点,滑动面的形成机理及其特征的基础上,研究了如何直接通过边坡变形场和应力场确定滑动面,探讨了3种确定滑动面的方法,一种是用位移梯度来确定最不利滑动面的方法;第二种是利用Flac计算方法的特点,利用非滑动区的节点速度趋于零,而滑动区节点速度非常大的特性确定滑动面;最后一种是利用边坡监测中的"测斜管"思想,用跟踪数值分析中节点位移,用发生位移突变的点作为滑动面上的点,拟合各点所得的曲线即为临界滑动面。文章对含软弱夹层黏土边坡的滑动面进行了分析,3种方法得到的滑动面位置比较一致,与传统极限平衡法相比,3种方法不仅可以应用于均质边坡,而且可以用来确定非均质边坡的滑动面。
- 张玉成杨光华胡海英胡海英刘鹏
- 关键词：强度折减法边坡临界滑动面
- 在软土地基上有反压护道路堤及堤坝的稳定计算
- 用反压护道对软土路基进行处理，是保证路堤及堤坝稳定常用的工程措施之一。而目前较常使用的极限平衡法在对有反压护道的路堤及堤坝稳定性进行分析计算时，其结果及搜索到的滑动面位置和形状与实际差别较大。通过强度折减分析了不同工况下...
- 张玉成杨光华胡海英张有详
- 关键词：软土地基反压护道路堤堤坝稳定性计算
- 文献传递
- 用局部强度折减法进行边坡稳定性分析被引量：81
- 2010年
- 边坡的变形与其稳定性具有内在的必然联系,因而可以通过变形场来对边坡的稳定性进行判断。传统的强度折减法基于理想弹塑性模型对所有单元进行强度折减,所求解出来的变形场并不能很好地反映出边坡失稳时的真实变形。实际上,边坡的失稳是由于局部土体的强度降低所致的,因此提出只对局部土体单元进行强度折减、其他土体单元保持原有强度不变的局部强度折减法,本构模型采用变模量弹塑性模型。工程实例计算分析表明,基于变模量弹塑性模型的局部强度折减法对边坡进行稳定性分析是可行的。
- 杨光华钟志辉张玉成李德吉
- 关键词：边坡变形场
- 强度和变形双控条件下基础尺寸的设计及优化被引量：1
- 2019年
- 新的地基设计理论提出了依据基底荷载与沉降的p–s曲线,按照强度和变形双控的原则进行基础设计,但不同的基础尺寸其对应的p–s曲线也是不同的,如何依据基底荷载与沉降的p–s曲线确定基础的合理尺寸,以满足地基强度和变形双控的原则,这是一个很具体和有意义的工作。本文基于原位压板试验的p–s曲线反算出土体参数,然后采用切线模量法计算出不同基础宽度的p–s曲线,通过沉降要求和地基强度安全系数要求得到不同尺寸下基础对应的地基承载力,然后根据基底压力确定满足强度和变形要求的最小基础尺寸,并通过案例将该方法与现行规范方法进行比较,说明该方法的合理性。
- 杨光华孙树楷刘清华贾恺姜燕
- 关键词：地基承载力基础底面尺寸
