杜朝伟
- 作品数：9 被引量：131H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 海底隧道支护结构受力特征的模型试验研究被引量：20
- 2011年
- 海底隧道支护结构的水压力问题十分复杂,影响因素较多,一直是人们关注的焦点。依托厦门翔安海底隧道,采用较大比尺的相似模型试验方法以及先进的光纤光栅测试技术,研究不同防排水方式下衬砌背后水压力分布规律以及水土压力共同作用下衬砌结构受力特征。试验结果表明:海底隧道在全封堵条件下衬砌背后水压力不能折减,注浆圈也不能有效减小水压力;而在排水条件下,衬砌背后水压力可以折减,且水压力随排水量的增加而减小;水土压共同作用下,地下水渗流场和应力场的耦合作用显著增大,并且以水压力为主,仰拱为最不利部位。通过对隧道开挖过程的模拟试验,得到开挖对前方土体的影响范围约为两倍洞径,施工过程初支只承受部分水压,能满足结构安全。
- 谭忠盛曾超李健杜朝伟张鹏
- 关键词：海底隧道支护结构水压力结构内力模型试验
- 水下隧道渗流场解析解及其应用被引量：37
- 2011年
- 以复变函数和地下水水力学理论为基础,推导由围岩、注浆圈、衬砌混凝土组成的水下隧道渗流场解析解。以厦门海底隧道F4风化囊地段为工程背景,研究影响围岩、注浆圈、衬砌的渗流参数对衬砌外水压力和渗流量的影响。研究结果表明,注浆圈和初期支护施工效果对衬砌后水压力和渗流量的影响很大,应重视注浆圈和初期支护的施工。当排水系统堵塞,渗流量减小时,初期支护和二次衬砌的外水压力会重新分配。结合理论计算和现场实测水压力结果,提出在堵水限排情况下,初期支护水压力可降至静水压力的1/3。
- 杜朝伟王梦恕谭忠盛
- 关键词：水下隧道复变函数衬砌外水压力渗流量
- 厦门海底隧道堵水限排安全监测及分析被引量：1
- 2011年
- 海底隧道应采取堵水限排的地下水处理方式,为了研究堵水限排海底隧道围岩压力、初期支护水压力和钢拱架内力在施工阶段的变化规律,结合厦门海底隧道工程,对施工现场的围岩压力、初期支护后水压力和钢拱架内力进行实时监测。研究表明,初期支护在施工阶段有较高的安全系数,止水超前注浆和初期支护背后注浆对海底隧道非常有必要。在堵水限排情况下,通过加强注浆等工程措施,初期支护水压力可降至静水压力的1/3。通过对施工现场排水量的监测与分析,提出了排水量控制标准,厦门海底隧道软弱围岩地段的排水量应按照0.25 m3/(m.d)控制。研究成果在厦门海底隧道中得到了验证和应用。
- 杜朝伟王梦恕谭忠盛
- 关键词：厦门海底隧道堵水限排水压力排水量
- 海底隧道施工过程中初期支护受力特征试验研究被引量：4
- 2012年
- 以厦门翔安海底隧道为依托工程,采用相似模型试验方式,研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下,隧道施工过程和变水头过程中,衬砌背后水压力的分布规律及受力特征.研究结果表明,隧道施工期间,在水土压共同作用下,隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径,隧道开挖过后约1倍洞径,初期支护背后水压及应力趋于稳定;在变水头过程中,控制水的排放量对调整初期支护背后水压,保证隧道结构的安全起至关重要作用.试验所得结论与现场情况基本一致.
- 李健谭忠盛王秀英杜朝伟
- 关键词：海底隧道施工过程水压力结构受力
- 海底隧道衬砌水压力及结构受力特征研究
- 海底隧道渗流量和衬砌后水压力是海底隧道设计者关心的主要问题,本文在深入分析现有研究成果的基础上,以厦门海底隧道为工程背景,综合运用理论分析、数值计算、模型试验和现场监测等方法,对海底隧道衬砌后水压力分布和结构受力特征进行...
- 杜朝伟
- 关键词：海底隧道衬砌水压力初期支护结构受力渗流场
- 海底隧道水压力特征及结构耐久性研究
- 谭忠盛王秀英曾超陆采荣黄明利王学斌梅国兴毛军刘保国李涛张建斌陈仲先李健张德华孙晓静郗艳红皇甫明董志明张鹏杜朝伟张念万飞刘强孟德鑫
- 任务来源：国家自然基金"海底隧道水压力分布规律及水土压共同作用下支护结构受力特征研究"(50878019)和厦门路桥集团建设有限公司项目"厦门东通海底隧道衬砌受力特征及优化断面的模型试验"、"厦门翔安隧道衬砌结构防排水研...
- 关键词：
- 关键词：海底隧道钢筋混凝土衬砌结构设计
- 隧道工程全包与半包结构防水体系受力特征试验研究被引量：14
- 2012年
- 长期以来针对隧道防水该采用全包防水方案还是半包防水方案,一直是人们争论的焦点。依托厦门翔安海底隧道,对不同防排水方式(即全封堵、堵排结合及排放方式)的隧道衬砌水压力分布规律采用相似模型试验的方法进行研究,模型试验的比例尺为1∶38.88,试验台架可同时施加土压和水压。通过模型试验得出结论:全封堵条件下,防水板全包、半包对衬砌背后的水压力、结构的受力无明显影响;隧道内排水后,半包段衬砌背后水压力明显减小,并随着排水量的增加,水压力基本成直线下降,并且半包段衬砌应变较全包段小,半包情况下衬砌结构受力较为有利。
- 王秀英谭忠盛李健杜朝伟
- 关键词：海底隧道全包防水结构受力相似模型试验
- 水下隧道沉管法设计与施工关键技术被引量：38
- 2009年
- 结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析,对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳。
- 杜朝伟王秀英
- 关键词：沉管隧道防水设计
- 明挖法下穿铁路大跨斜交箱涵稳定性分析被引量：7
- 2010年
- 下穿既有铁路线箱涵施工可采用明挖法,采用临时架空结构来保证既有铁路线的运营.临时架空结构的稳定性和安全性是明挖法施工的关键.通过现场监测及对结构的位移、应力和应变等进行分析,建立有限元模型,模拟临时架空结构在列车荷载作用下的反应,评价结构的稳定性和安全性,为实际工程提供设计和施工依据.
- 杜朝伟倪鲁肃谭忠盛
- 关键词：明挖法
