李栋
- 作品数：20 被引量：86H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 高超声速飞行器复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案被引量：6
- 2006年
- 采用DSMC方法,研究了高超声速三维复杂外形飞行器在过渡领域飞行的气动力、热特性。提出了一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识,进行高超声速复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器的精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。对物面网格的标识、分子的运动及与表面碰撞的判断、流场量的采集的实施方法和细节进行了分析和讨论。仿真计算了三维复杂飞行器流场压力、热流分布量,飞行器表面气动力、气动力矩和气动热参数,证明了采用的方案和技术的有效性。
- 朱荣丽曹义华李栋陈科
- 关键词：DSMC数值模拟三维流场分子碰撞
- 直升机地形跟踪控制的广义预测控制方法被引量：4
- 2005年
- 探讨了广义预测控制(GPC)方法应用于直升机贴地飞行时地形跟踪控制的可行性,该方法通过最小化预测跟踪误差与预测控制增量的加权二次型性能指标来产生动态系统的最优控制输入。仿真结果表明,广义预测控制方法能够有效地减小跟踪误差,从而实现精确的地形跟踪。
- 孙向春曹义华李栋陈科
- 关键词：广义预测控制直升机地形跟踪
- 直升机低空突防中的近程航迹规划方法被引量：1
- 2010年
- 武装直升机实施低空突防时,在远程航迹规划得到的参考航迹上进行近程航迹规划来求得用于飞行的实际航迹,通过近程规划中面临的实际战场情况和机载探测、导航系统自身限制的分析,得到近程规划算法的主要限制和约束条件,并建立了快速蚁群算法和宽度优先快速搜索算法两种近程规划方法,在样例地形和威胁信息的基础上进行仿真,搜索最优航迹,计算航迹的各项指标,针对两种算法的特点进行了讨论,最后的计算结果可以作为近实时情况下的实际飞行航迹节点提供给导航系统。
- 李栋曹义华冯婷
- 关键词：直升机低空突防蚁群算法宽度优先搜索
- 基于B样条的直升机航迹处理方法被引量：3
- 2008年
- 为满足航迹规划中最优航迹的要求,需要对参考航迹进行处理。提出了一种基于B样条曲线的直升机航迹后处理方法,方法以改进蚁群算法生成的参考航迹为基础,利用B样条曲线自身连续性、局部性、曲率变化均匀等特性,并根据直升机低空飞行的过载、最大飞行速度等限制条件,对参考航迹的航迹点进行修正和插值。B样条曲线也有利于对航迹进行局部重规划,可以满足出现意外情况时航迹修改和调整的要求。对B样条处理后的航迹采用广义预测方法(GPC)进行跟踪控制,并与线性插值处理得到的航迹进行比较,从航迹控制的角度验证了该后处理方法可以提高跟踪控制的性能和操纵品质。
- 李栋冯婷
- 关键词：航迹B样条广义预测控制
- 先拉伞绳法数学模型及拉直力预测被引量：5
- 2008年
- 给出了考虑伞绳粘弹性的降落伞先拉伞绳法拉直过程预测方法.建立了拉直过程数学模型的基本方程,理论分析了基本方程中粘性项对张力波在伞绳中传播的作用;弹性张力波不仅使伞衣套一端产生的张力通过伞绳传到前置体一端在时间上滞后一些,而且由于拉直过程中存在着吸收和弥散现象,使两端的张力不能相等.使用该模型计算了伞拉直运动和拉直力,对拉直力动态变化过程进行了分析.计算表明:前置体一端承受的最大拉直力不仅与伞衣底边被拉动瞬间产生的最大张力有关,而且与拉出伞衣底边以后产生的载荷张力有关.
- 徐宏曹义华李栋
- 关键词：降落伞粘弹性
- 复杂积冰翼型气动性能分析被引量：6
- 2007年
- 为了克服复杂外形难以划分结构化网格的问题,采用结构/非结构混合多块网格对复杂积冰翼型的气动性能-进行了分析计算.在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格,在非结构网格外采用结构化网格以节省存储空间和计算时间.不同类型网格之间采用了点点对接的方式以简化通量重构的处理方式.整个流动区域采用SST湍流模型,求解了雷诺平均N-S方程.数值计算结果表明结构/非结构混合多块网格在复杂积冰翼型气动性能计算上的可行性,积冰对翼型的气动性能造成了严重的影响.
- 陈科曹义华安克文李栋
- 关键词：航天推进系统积冰气动性能计算流体力学
- 三维复杂流场内能激发松弛的DSMC数值模拟
- 2007年
- 本文研究了带内能激发松弛和不同来流条件下的复杂外形高超声速飞行器过渡区三维流场特性。采用一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识的方法,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。采用L-B碰撞模型,分析了内能激发松弛的流场参数特性,从分子碰撞、分子与飞行器表面碰撞的角度,分析了不同来流条件下的流场参数的变化情况。
- 朱荣丽曹义华李栋
- 关键词：DSMC数值模拟三维流场分子碰撞
- 直升机贴地飞行地形跟踪控制器的广义预测控制方法
- 2004年
- 本文采用广义预测控制(GPC)方法设计了直升机贴地飞行地形跟踪器。该方法通过最小化预测跟踪误差与预测控制增量的加权二次型性能指标来产生最优控制输入。本文在多输入/多输出飞行轨迹控制系统中采用单输入/单输出(SISO)广义预测算法即可精确跟踪其中一个输出变量。通过简化的直升机动力学模型的计算结果表明广义预测控制可在纵向平面内精确跟踪预定飞行轨迹。
- 孙向春曹义华李栋陈科
- 关键词：广义预测控制直升机贴地飞行
- 低空突防中战场模拟仿真平台研究被引量：1
- 2006年
- 为了模拟低空突防中飞行器面临的武器威胁、地形环境和大气环境等情况,需要建立一套完整的战场模拟仿真平台。在仿真平台结构分析的基础上,研究了低空条件下的威胁模型和环境模型,其中,着重描述了武器威胁各因素的自身特性,讨论了几种威胁形式的计算方法,提出利用地形组合、地形拼接的方法来处理地形数据以形成需要的战场地形,还考虑了大气环境对低空飞行的影响,最后结合实例说明生成的虚拟战场数据可以作为背景数据提供给低空突防航迹规划和导航、控制。
- 李栋曹义华冯婷陈科张强
- 关键词：计算机仿真战场模拟地形模拟大气环境
- 直升机低空突防中威胁因素的作用距离被引量：4
- 2007年
- 分析了武装直升机在实施低空突防时的主要威胁来源。通过对雷达探测原理和低空条件下雷达受到的限制分析及其威胁作用距离计算,阐明了低空探测时常规雷达的不足,介绍了目前新的低空电磁探测方式;通过红外探测、噪声探测的原理和特点研究,表明了这两种方式在直升机低空突防威胁中的重要性,计算了其作用距离;讨论了上述三种方式作用距离,计算结果可以为航迹规划中参考轨迹和安全走廊的确定提供了参考。
- 李栋曹义华冯婷孙向春
- 关键词：直升机低空突防雷达探测红外探测
