您的位置: 专家智库 > >

李果

作品数:19 被引量:53H指数:3
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学电子电信更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇军事
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 7篇神经网
  • 7篇神经网络
  • 5篇飞机
  • 4篇故障诊断
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇预处理
  • 3篇直升
  • 3篇直升机
  • 3篇数据预处理
  • 3篇判据
  • 3篇主元
  • 3篇主元分析
  • 3篇主元分析方法
  • 3篇模糊判据
  • 3篇模糊神经
  • 3篇模糊神经网络
  • 3篇飞机舱
  • 2篇端点

机构

  • 19篇空军工程大学
  • 3篇河南省经济管...
  • 1篇西安航空职业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 19篇李果
  • 16篇李学仁
  • 7篇杜军
  • 3篇冀捐灶
  • 3篇张鹏
  • 3篇李祥彬
  • 3篇马春阳
  • 2篇张宏亭
  • 2篇何秀然
  • 2篇雷鸣
  • 1篇魏瑞轩
  • 1篇李察
  • 1篇王小兵
  • 1篇丁小龙
  • 1篇程洪炳
  • 1篇王凯

传媒

  • 2篇数据采集与处...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇航空维修与工...
  • 1篇传感器世界
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇应用声学
  • 1篇计算机时代
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇电光与控制
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇第五届全国信...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇航空装备保障...

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 6篇2006
  • 3篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于飞行数据的航空自动化信息处理系统的设计与实现被引量:1
2006年
以飞行数据为信息源,设计并实现了航空自动化信息处理系统。重点阐述了各子系统设计思路、实现方法以及关键技术难点。
张鹏李果李学仁
关键词:信息处理系统飞行数据自动化航空
直升机健康监控系统关键技术研究
本文对直升机健康监控系统中的故障诊断、故障预测和决策三项关键技术进行了研究.提出了数据预处理的加权滤波模型.建立了基于模糊产生式规则的智能处理专家系统模型,增强了判据编写的可操作性,提高了智能处理效率和诊断正确率.建立了...
李果李学仁杜军张宏亭
关键词:直升机数据预处理模糊判据
文献传递
飞机舱音记录器背景声的联合时频分析研究被引量:1
2009年
飞机舱音记录器记录的舱音主要是由话语音、噪声和具有不同物理意义的背景声组成的复杂混合体,用传统的辨听和分析方法难以获取较多的舱音特征参数。本文以一个舱音记录器记录的主告警声为例,针对传统短时傅立叶变换在舱音辨听、分析的不足,将联合时频分析引入到飞机舱音分析中,扩展了舱音分析方法。对比分析结果表明:时频分布及其重排,在时频分辨率、时频凝聚性、交叉项干扰的抑制上各有所长,都适合分析非平稳舱音背景声,从而为飞行事故调查提供一种值得采用的方法。
李祥彬李果李学仁李察
关键词:舱音记录器非平稳信号
飞机舱音信息鲁棒语音端点检测被引量:1
2010年
提出了一种适用于飞机座舱噪声环境下的鲁棒语音端点检测方法。在分析噪声特征的基础上,首先直接针对带噪语音谱的离散傅里叶变换系数建立复拉普拉斯分布模型;然后进行基于二元假设检验的似然比测试;最后将信号相邻帧的相关性与基于最大后验概率的判决规则相结合。定义两种门限值,根据前一帧的状态与当前帧的观测值共同决策当前帧的状态,从而搜索出语音起止点。实验表明:与目前典型语音端点检测算法对比,该方法在飞机座舱噪声环境中具有较好的鲁棒性。
程洪炳雷鸣李学仁冀捐灶李果
关键词:语音端点检测最大后验概率
基于动态主元分析法的航空发动机传感器故障诊断
针对发动机多个传感器的相互关联的时序测量数据,在只存在传感器故障的前提下, 提出了一种基于动态主元分析(DPCA)的传感器故障诊断方法。根据测量的关联数据建立传感器的动态主元故障预测模型,系统地分析了DPCA方法对传感器...
李果李学仁何秀然杜军
关键词:航空发动机传感器主元分析方法故障诊断
文献传递
飞机舱音背景声下的鲁棒语音端点检测被引量:2
2008年
有效提取飞机舱音背景声下的语音信息对飞机失事原因调查十分重要。提出了基于统计模型的语音端点检测方法。利用高斯混合模型逐帧计算语音/非语音状态的输出概率,利用后向估计方法和平行非线性卡尔曼滤波器估计非平稳噪声帧。最后,通过似然比门限值的计算区分语音和非语音段。与目前典型的语音端点检测算法的对比实验表明,在飞机舱音背景声下,该算法具有较好的准确性、自适应性和鲁棒性。
雷鸣李学仁李果
关键词:语音端点检测统计模型鲁棒
基于模糊神经网络的设备故障预测研究被引量:8
2006年
对模糊神经网络技术进行了研究,提出了预测分析的模糊神经网络模型;建立了故障指标评定方法,利用预测算法运用参数历史故障指标对参数指标进行趋势预测,预测得到的参数指标可以根据专家诊断系统判据进行诊断,对未来设备的健康状况进行可信度较高的评估。经仿真结果验证,该算法预测精度较高,预测结果可信。
马春阳李果
关键词:振动与波故障预测模糊神经网络模糊产生式规则
飞机舱音记录器背景声信息的联合时频分析
2009年
飞机舱音记录器记录的舱音主要是由话语音、噪声和具有不同物理意义的背景声组成的复杂混合体,用传统的辨听和分析方法难以获取更多的舱音特征参数。以舱音记录器记录的主告警声为例,针对传统短时傅里叶变换在舱音辨听、分析的不足,将联合时频分析引入到飞机舱音分析中,扩展了舱音分析方法。对比分析结果表明:时频分布及其重排在时频分辨率、时频凝聚性、抑制交叉项干扰上各有所长,适合分析非平稳舱音背景声,从而为飞行事故调查提供一种值得借鉴的方法。
李祥彬李果李学仁
关键词:舱音记录器非平稳信号
改进ART1神经网络在航空发动机故障诊断中的应用被引量:22
2005年
根据航空发动机故障诊断原理和飞参数据,提出了一种改进ART1神经网络故障诊断方法。该法对数据预处理后,运用四阈值法和二次判断建立故障代码消除“伪故障”,并对ART1神经网络的输入层进行了改进,在诊断突发性故障的基础上,增加了对因为部件原因而引起的渐变性故障的诊断。实验结果证明,该方法精确度高,噪声抑制力强,而且诊断准确,大大降低了虚警率。
李果李学仁何秀然
关键词:航空发动机故障诊断
基于飞参数据的直升机健康监控系统设计被引量:1
2007年
根据陆航部队地面机务维护中,设计实现了基于飞行数据的健康监控系统。系统地分析了基于飞行数据的直升机健康监控系统的方案。从构造原理和结构分析两方面分别讨论了该系统的整体架构;由机载飞行参数采集系统和地面数据处理系统两个子系统构建了健康监控系统,并分别从软件和硬件两个方面对两个子系统进行了详细的设计。通过对飞行数据的分析,对直升机健康监控的几项关键技术进行了讨论。
李果杜军李学仁
关键词:模糊判据模糊神经网络综合评价
共2页<12>
聚类工具0