李晓明
- 作品数：12 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 欧洲NCAP与我国汽车被引量：2
- 2007年
- 介绍了欧洲NCAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NCAP评价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NCAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NCAP星级水平的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。
- 白鹏龙海靖李晓明
- 关键词：欧洲NCAP安全性
- 我国侧面碰撞法规实施效果分析被引量：1
- 2009年
- 侧面碰撞法规是为提高汽车侧面碰撞安全性而设置的评价体系,通过对车辆安全性能的评判,促进汽车生产厂商在汽车安全性方面加大投入。事实证明,侧面碰撞法规为提高汽车安全性作出了积极贡献,但同时不能否认法规本身也存在一些不足之处。
- 朱海涛李晓明王凯
- 关键词：汽车安全性车辆安全性能生产厂商
- 一种多功能碰撞试验台车
- 本实用新型提供一种多功能碰撞试验台车，其基本结构包括车框架、车轮、车架前安装板组成，还包括国标侧面碰撞块总成、RCAR后面碰撞块总成及配重块，通过更换国标侧面碰撞块总成、RCAR后面碰撞块总成及配重块，即可实现台车功能的...
- 张向磊王凯白鹏李晓明李向荣薄旭盛闫肃军陶阳
- 文献传递
- 基于CIDAS调查的汽车与自行车碰撞事故中头部伤害情况分析被引量：5
- 2017年
- 基于中国交通事故深入研究China In-Depth Accident Study(CIDAS)2011—2015年的乘用车与自行车(含电动自行车)的统计结果,选取156例汽车与自行车碰撞事故的原始数据,对汽车与自行车碰撞事故中头部伤害情况进行分析。结果表明,汽车与自行车碰撞事故中自行车控制人头部碰撞最多的区域是汽车风挡玻璃的区域;接触点在右侧的交通事故明显比碰撞中间及左侧的多,碰撞事故样本中有73%的自行车控制人的头部伤害程度较轻,而另外27%的比例属于比较严重的头部伤害。
- 李晓明郭亮白鹏李充
- 关键词：交通事故车辆安全
- 碰撞试验中侧气囊对假人头胸部的保护效果被引量：1
- 2014年
- 侧面安全气囊和气帘是专门针对乘员进行保护的安全装置,在发生侧面碰撞的交通事故中能有效地减少乘员受伤害的程度。文章从2013年在国家轿车质量监督检验中心进行的,依据GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》进行的侧面碰撞试验中,选取了10个车型,包括轿车和SUV,每个车型分别进行了有侧面安全气囊、气帘和没有侧面安全气囊的侧面碰撞试验,结果表明配备侧面气囊和气帘的汽车能对乘员头部和上部肋骨提供更好的保护,但对中部和下部肋骨的保护效果一般,可以看出侧面气囊和气帘能对乘员头胸部提供更好的保护。
- 李晓明杨絮张向磊
- 关键词：汽车
- 正面碰撞试验中转向管柱运动与假人头部伤害指标研究被引量：2
- 2014年
- 通过统计18个车型的《乘用车正面碰撞成员保护》(GB 11551—2003)和《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》(GB 11557—2011)中两类正面碰撞试验的试验结果,分析这两种碰撞试验中转向管柱位移与假人头部伤害指标之间的相对关系,得出了转向管柱上移量对假人头部伤害指标HIC的影响比较大的结论,为改进车辆被动安全性能提供了方向。
- 李晓明李红张向磊
- 关键词：汽车
- C-NCAP评价试验中加分项的实施情况
- 2014年
- C-NCAP评价试验加分项是C-NCAP评价试验的重要组成部分,文章参考2006版、2009版和2012版C-NCAP中的相关规则,总结了每个版本中的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX固定装置和电子稳定控制系统(ESC)4个加分项的实施情况。结果表明,C-NCAP的实施提高了汽车的安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ISOFIX固定装置和ESC的配置率,并且这些加分项的实施也使得C-NCAP的评价体系更加完善。
- 李晓明杨絮白鹏孙制宇
- 关键词：汽车安全C-NCAP
- 不同形式正面碰撞中假人头部运动及伤害分析被引量：1
- 2010年
- 介绍了几种不同形式的正面碰撞试验,并进行了比较。从车身加速度、吸能方式的角度对各形式间的差异进行研究,利用高速摄像和数据信号采集技术对假人头部的运动及伤害情况进行分析,得出了几种不同碰撞形式的特点。分析结果对车身结构、约束系统的设计以及正碰试验方法的改进有积极的作用。
- 张向磊朱海涛李晓明张振鼎
- 关键词：假人
- 正面碰撞试验中安全气囊展开的时间特性被引量：5
- 2014年
- 安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分。为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验。汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100%重叠正面碰撞试验、40%偏置碰撞、30°角碰撞、正面柱碰撞和钻入碰撞等。在气囊的匹配试验中,需要对气囊展开的时间特性进行分析,以便不断优化约束系统的设计,达到在交通事故中保护车内乘员的目的。
- 李晓明
- 关键词：汽车被动安全安全气囊正面碰撞试验
- 一种用于两轮车碰撞试验的牵引支架
- 本实用新型提供了一种用于两轮车碰撞试验的牵引支架，包括U型导轨、两个竖直设置的后轮支架、两个水平设置的横向调节杆及两个后轴托架；两个后轮支架对称设置在U型导轨上，横向调节杆分别与一个后轮支架滑动连接，后轴托架分别与一个横...
- 张向磊杨佳璘李晓明赵博文闫肃军薄旭盛段丙旭仲衍慧
- 文献传递
