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李家云

作品数:16 被引量:34H指数:3
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 12篇直升
  • 12篇直升机
  • 6篇直升机发动机
  • 5篇发动机
  • 4篇压气机
  • 4篇叶轮
  • 4篇叶片
  • 4篇数字控制
  • 3篇数字控制系统
  • 3篇小叶
  • 3篇小叶片
  • 3篇控制系统
  • 2篇地面模拟试验
  • 2篇通用直升机
  • 2篇轻型
  • 2篇燃油
  • 2篇弦长
  • 2篇后缘
  • 2篇发动机控制
  • 2篇负压

机构

  • 11篇中国直升机设...
  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 16篇李家云
  • 4篇蒋浩康
  • 4篇陈懋章
  • 4篇严明
  • 4篇何勇
  • 3篇王洪伟
  • 3篇陈华
  • 3篇刘火星
  • 3篇刘宝杰
  • 2篇刘波
  • 2篇熊章林
  • 2篇王建军
  • 2篇洪永军
  • 1篇赵亚波
  • 1篇岳巍
  • 1篇周楫
  • 1篇赵昕
  • 1篇杨建军
  • 1篇艾剑波
  • 1篇黄文捷

传媒

  • 5篇直升机技术
  • 1篇液压与气动
  • 1篇第22届全国...
  • 1篇第十八届全国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 4篇2002
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大小叶片串列叶栅叶轮及压气机
本发明公开了一种大小叶片串列叶栅叶轮及压气机,大小叶片串列叶栅叶轮包括前排叶片和后排叶片,后排叶片的前缘插入到前排叶片的间隙之间。后排叶片的前缘距前排叶片的前缘的距离等于前排叶片的前缘与后缘之间的距离的20%-70%。后...
蒋浩康陈懋章严明刘宝杰刘火星田网南李家云何勇王建军
文献传递
带有非全高小叶片的大小叶片叶轮及压气机
本发明公开了一种带有非全高小叶片的大小叶片叶轮及压气机,在大小叶片叶轮的相邻两个大叶片之间设有小叶片,小叶片的径向高度等于大叶片的径向高度的3%-15%。小叶片的轴向弦长为大叶片的轴向弦长的30%-85%。小叶片的起始弧...
王洪伟陈懋章刘火星蒋浩康刘宝杰田网南李家云何勇严明王建军
文献传递
我国海上救援直升机现状和分析被引量:23
2010年
直升机由于其得天独厚的飞行特点,将能在国家应急救援体系工程建设中发挥主导作用。在我国的救援体系中,救援直升机将承担搜索营救遇险人员、救护伤员、运送人员、紧急撤离、吊挂运输等任务。本文对我国目前海上救援直升机的现状进行了初步分析,并提出了加快国家海上应急救援体系建设的若干看法。
徐胜李家云
关键词:应急救援体系海上救援
一种直升机多发动机控制器多余度配电电路及控制方法
本发明属于直升机发动机控制系统技术领域,具体涉及一种直升机多发动机控制器多余度配电电路及控制方法,电路包括多条供电汇流条以及多个配电模块,所述的多条供电汇流条均与每一个配电模块输入端连接,每个配电模块输出端连接功率接触器...
谢定祥王元君余荣良刘林袁媛曾庆吉段勇亮李家云
直升机发动机数字控制系统仿真分析
2006年
通过研究构建了某型直升机装某型发动机控制系统设计方案,建立直升机发动机数字控制系统仿真模型,应用MATLAB6·0进行发动机控制系统仿真计算和动态分析,通过直升机/发动机地面联合试验验证发动机控制系统仿真分析结果,建立一套直升机发动机数字控制系统仿真分析方法。
李家云陈华
关键词:直升机设计
先进轻型通用直升机(AC311)研制
李家云刘波洪永军危松林黄文捷赵昕罗亮黄磊李婪吴建国岳巍
项目所属科学技术领域:总体气动设计技术、航电综合设计技术、适航技术。主要内容:AC311直升机是根据国内外市场需求,在直11军用直升机的部分基础上,满足民航CCAR-27部最新适航标准,采用国际最先进技术研发、本着“安全...
关键词:
关键词:直升机航空器航空电子系统
直升机液压系统管路设计被引量:3
2008年
该文讲述了液压导管在直升机上的应用及其选用原则,介绍了液压导管内径和壁厚计算方法,阐明了如何进行液压导管强度及防振设计,并对液压导管的安装进行了分析说明。
赵亚波李家云
关键词:直升机液压导管
AC311直升机自转下滑性能优化分析与处理被引量:1
2014年
通过对AC311直升机自转着陆模拟试飞,验证其自转下滑性能满足CCAR27适航要求。在试飞过程中,飞行员发现发动机无动力时旋翼转速下降较快,在接地前"瞬时提距"时旋翼转速恢复较慢,较难完成自转着陆。为此,根据国际上比较贴近飞行员的定性意见的当量悬停时间,设计部门分析自转下滑性能偏低的原因,并通过换装参考直升机主桨叶进行对比试飞确认,提出了调整桨叶转动惯量的解决措施。这些措施经装机试飞验证取得了很好的实施效果。
艾剑波李家云孙朝华
关键词:直升机转动惯量飞行验证
直升机发动机数字控制系统仿真分析
本文通过研究构建了某型直升机装某型发动机控制系统设计方案,建立了直升机发动机数字控制系统仿真模型,应用MATLAB6.0进行发动机控制系统仿真计算和动态分析,通过直升机/发动机地面联合试验验证发动机控制系统仿真分析结果,...
李家云陈华
关键词:直升飞机发动机控制数字控制
文献传递
用正、负压模拟直升机燃油管路中燃油过载
本文推导了在势函数π=fz的有势力场中一维绝热定常流的能量方程,并对该方程进行分析,提出了在直升机燃油系统地面模拟试验中用正、负压模拟从油箱到发动机吸油口管路中燃油的过载来进行在各种飞行高度,各种供油状态下的发动机燃油泵...
杨小龙熊章林李家云
关键词:直升机燃油系统地面模拟试验
文献传递
共2页<12>
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