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李奇

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

主题

  • 4篇进气
  • 4篇进气道
  • 4篇进气系统
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇气门
  • 3篇螺旋进气道
  • 2篇调节器
  • 2篇旋转盘
  • 2篇升程
  • 2篇气道
  • 2篇气流运动
  • 2篇气门升程
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇重型柴油机
  • 2篇布置方式
  • 1篇顶置
  • 1篇双螺旋
  • 1篇排气

机构

  • 7篇中国第一汽车...

作者

  • 7篇李奇
  • 7篇李伟
  • 5篇李骏
  • 4篇佟静峰
  • 3篇侯福建
  • 2篇薛毅

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2008
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
双进气式进气道
本发明涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运动，...
李伟李奇佟静峰
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柴油机双螺旋室进气道
一种柴油机双螺旋室进气道，属于柴油机零部件领域。本实用新型根据气缸盖骨架模型确定气门布置方式的柴油机双螺旋室进气道。本实用新型在缸盖上有两个螺旋式气道，两个螺旋式气道在缸盖的侧面分别有主螺旋进气口和副螺旋进气口，两个螺旋...
李奇侯福建李骏李伟佟静峰
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双进气式进气道
本实用新型涉及一种双进气式进气道，其特征在于：进排气共4个气门成菱形分布，而进气道分别为一个是螺旋进气道，一个是切向进气道，螺旋进气道为顺时针组织气缸内气流运动，切向进气道位于螺旋进气道左侧。螺旋进气道单独组织缸内涡流运...
李伟李奇佟静峰
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柴油机双导向排气道
一种柴油机双导向排气道，属于柴油机零配件领域。本实用新型的目的是根据气缸盖骨架模型确定气门布置方式设计的柴油机双导向排气道。本实用新型的两个进气口分别通过主导向排气道和副导向排气道与出气口相通，并且主导向排气道和副导向排...
李奇侯福建李骏李伟佟静峰
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汽油机气门升程调节器
本发明涉及一种汽油机气门升程调节器，属于汽油机气道试验的技术领域。螺旋杆支架通过螺钉一与气门调节底座固定连接，螺旋杆通过螺旋杆支架与气门调节底座转动连接，螺旋杆与滑块螺纹连接，转动旋转盘通过螺钉二与螺旋杆固定连接，铰接链...
李伟薛毅李骏李奇
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顶置单入口四气门进气道
本实用新型涉及一种顶置单入口四气门进气道，属于中型柴油机进气系统中的进气道。顶置单入口位于缸盖顶平面，前端切向进气道和后端螺旋进气道间的气门间距是18毫米。优点是结构新颖，通过将进气道单入口布置在缸盖顶面上，既解决了进排...
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汽油机气门升程调节器
本实用新型涉及一种汽油机气门升程调节器，属于汽油机气道试验的技术领域。螺旋杆支架通过螺钉一与气门调节底座固定连接，螺旋杆通过螺旋杆支架与气门调节底座转动连接，螺旋杆与滑块螺纹连接，转动旋转盘通过螺钉二与螺旋杆固定连接，铰...
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