李云
- 作品数：34 被引量：125H指数：8
- 供职机构：深圳大学建筑与城市规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理文化科学社会学更多>>
- 融入空间治理的城乡规划管理与法规课程教学改革探索
- 2024年
- 城乡规划管理与法规课程是规划学科体系建设的基础内容之一,对于培养学生规划管理、城市治理的法治意识具有重要意义。该文基于国土空间规划体系改革与国家治理能力现代化战略背景,从巩固基础教育、适应转型需要、扩展空间视角三个方面,构建对于城乡规划管理与法规课程的基本认识,分析课程教学中在培养目标、知识体系与教学方案存在的诸多问题。在此基础上论文提出课程教学改革路径,在教学内容上扩充治理图谱,在教学实践上固化治理思维,在教学模式上丰富治理场景。结合深圳大学课程教学实践,希冀形成空间治理导向下的城乡规划管理与法规教学改革经验,以更好地适应经济社会发展的新要求。
- 洪武扬杨晓春朱文健李云李晓明
- 关键词：教学改革案例教学
- 城市密度分区的多层次动态研究--以深圳市原特区为例
- 随着城镇化的快速发展,城市发展及扩张速度逐渐加快,城市边界外拓,土地开发范围以及开发强度均有所增大,部分城市已经进入存量规划阶段.另外,国家十三五规划中提出强化土地节约集约利用,严控新增建设用地,有效管控新城新区和开发区...
- 翟欣欣李云
- 关键词：城市规划资源利用
- 海南省文昌市冯坡镇调查分析报告
- 2017年
- 文章基于2016年住建部的全国小城镇调查——海南省文昌市冯坡镇调查工作,从人口构成、产业经济、城镇建设(建设用地、道路交通、公共服务设施和市政设施)等方面,系统介绍了冯坡镇的发展现状,分析了当前存在的主要问题和制约因素,最后结合当地居民入户问卷调查结果进行综合评价并提出下一步改善建议。
- 李云陈宇
- 关键词：小城镇
- 云南省农村人居环境建设与村民满意度关联性研究——以40村调研为例被引量：5
- 2019年
- 以层次分析法和熵值法为数据分析基础,选取云南省农村作为研究对象,通过40个行政村的详细调查数据,试对云南省农村人居环境水平与农村居民满意度的相关性进行总体和四个分维度(生态、生活、生产和社会文化)的相关性分析,并通过多元线性回归分析对影响农村居民满意度的指标进行识别,进而对农村居民的人居环境满意度成因进行详细分析。研究发现:1、云南省农村人居环境综合水平与村民综合满意度呈现显著正相关,但在结构层维度则存在明显的相关性差异;2、云南省农村居民的满意度成因机制表现为"三个层面+一个软实力考量":家庭生活水平、村庄公共生活、城镇发展潜力、文化教育机会。
- 李云郑浩钦张亚男胡雅丽
- 关键词：住区农村人居环境满意度评价熵值法多元线性回归
- 城市道路交通事故的时空特征与规划成因——以深圳市南山区为例被引量：13
- 2018年
- 基于ArcGis Map10.1的空间分析功能,分析2005—2014年间深圳市南山区道路交通违章的时空分布特征和事故形态特征,并结合深圳市城市规划建设的空间演变特征与街道地区的详细分析,从城市空间结构与职住关系分离趋势、道路体系与路网密度、老城区建成环境与交通管理的角度,探讨深圳城市规划理念及建设实践对道路交通事故形成的影响.研究发现,城市职住分离现象的加剧导致快/主干路事故比例处于持续高位;次干路体系的建设不足导致快/主干路与支路系统衔接的事故发生率较高;旧城区及城中村周边的路网建设及交通管理依然缺乏有效投入.本研究对当前深圳城市规划建设的主要空间问题和道路安全性进行深入分析,对相关规划理念的合理性进行探讨,具有一定的理论研究价值和实践指导意义.
- 李云翟欣欣胡雅丽陈燕萍
- 关键词：城市规划与设计道路交通事故城市空间结构城市交通管理
- 基于公共基础设施建设视角下的乡村复兴被引量：8
- 2019年
- 近年来中国快速城市化的过程中,乡村地区在城乡二元结构下经历着长期的生产要素流出过程,乡村衰落日益明显。2017年中共"十九大"会议提出了"乡村振兴战略",但乡村复兴的前景仍不明朗,城市化背景下乡村内生动力探索的道路依然漫长。本文基于公共基础设施建设视角,通过对相关文献进行总结,推导出基础设施对于修复乡村生态、巩固乡村传统文化及发掘乡村内生动力的重要意义,并为乡村基础设施及配置提出相关建议,以期为乡村复兴理论提供新思路。
- 李云刘毓锦
- 关键词：基础设施内生动力
- 乡村居民的就地城镇化意愿差异特征——基于两省21村的调查被引量：9
- 2017年
- 文章在对农业主导型村镇地区(海南)和工贸综合型村镇地区(福建)两类不同类型村镇地区的调研基础上,从就业、居住和落户3个方面对村民的就地城镇化意愿差异进行比较分析,并通过实现条件对城镇化意愿形成的影响因素进行初步判断。研究发现:按"就业—居住—落户"的城镇化意愿形成方向次序,两类村镇地区的被调查村民城镇化意愿都表现出显著的逐级弱化趋势,小城镇户籍吸引力明显不足;家庭经济条件较差是促使村民希望通过就业和居住城镇化改善生活水平的重要原因;农业主导型村镇地区村民对所在镇区公共服务功能的依赖性高于工贸综合型村镇地区;城乡(镇村)空间联系越强,村民的镇区就业和居住城镇化意愿也会越强。最后基于研究结果提出村镇发展方向与类型化策略建议。
- 李云陈宇卓德雄
- 基于城市空间转型的“公交都市”示范区规划探索——以深圳蛇口为例
- 2017年
- 本研究分析了深圳市蛇口片区在产业升级和空间转型过程中产生的交通问题,结合"公交都市"理念及案例,开展了"片区-节点"两个层面的"公交都市"规划实践探索,并提出蛇口片区公交都市示范区的空间发展策略体系和太子湾地区节点指引设计,实现蛇口片区交通体系的可持续发展,为"公交都市"在中国积累了新的实践经验。
- 李云陈燕萍
- 关键词：公交都市
- 深圳市轨道交通车站与土地利用互动性研究
- 2024年
- 城市轨道交通与土地利用发展相互影响,两者协调发展有助于缓解城市交通拥堵,是城市可持续发展的关键问题之一.利用中国深圳市1999年与2015年的建筑普查、土地利用以及轨道交通车站刷卡数据,从开发强度、用地信息熵、车站类型及早晚高峰客流量等多个指标精细化分析轨道交通车站运能与周边土地利用之间的内在联系,并引入“节点-场所”模型构建指标体系评价轨道交通车站与土地利用间的发展协调程度,利用k-means聚类分析将二者协调状态划分为从属状态、平衡状态及失衡状态.结果表明,随着轨道交通车站开发建设,深圳市轨道交通车站周边土地集约利用水平提高;车站客流量与周边土地利用指标的相关性显著,全天客流量与容积率和商办建筑面积显著正相关,早高峰客流量与居住建筑面积和建筑密度显著正相关,而与容积率显著负相关,晚高峰客流量则与商办建筑面积和道路网密度显著正相关.深圳市轨道交通车站与站点周边土地利用协调发展水平偏低,站点类型以节点和场所价值低度均衡发展的从属状态为主,而协调状态则较少且集中分布在中心区圈层.未来应进一步对失衡节点地区采取针对性的开发策略,提升集聚效应与服务水平.
- 李云刘泓昆胡慧敏巩科麟张亚男殷子渊
- 关键词：城市交通轨道交通车站土地利用客流量
- 产业空间专项规划的技术框架与深圳实践
- 2024年
- 针对国土空间规划体系下产业空间专项规划的本质特征和底层逻辑进行探讨,识别战略性、协调性、专业性、实施性的新要求,剖析产业空间专项规划的研究对象和研究体系,在此基础上构建“理论基础—规划策略—传导和管控”的产业空间专项规划技术框架。以都市圈一体化理论、产业集群理论、产城融合理论、基于产业需求的空间供应理论、存量土地开发市场化机制为理论基础,提出“主导产业筛选—空间集聚区划定—基础设施保障—产城融合—园区设计—实施路径”的规划策略,建立“专项规划—详细规划—方案设计”的纵向传导体系,并以深圳为例,探索技术框架的具体应用,以期为其他城市产业空间专项规划的编制提供参考。
- 吕凯杜宇翔刘懿陈瑜李云
