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李一光

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:沈阳航空发动机研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇涡喷
  • 2篇涡喷发动机
  • 1篇试车
  • 1篇湍流
  • 1篇喷气
  • 1篇喷气发动机
  • 1篇曲线坐标系
  • 1篇转子
  • 1篇转子结构
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮喷气
  • 1篇涡轮喷气发动...
  • 1篇超温

机构

  • 2篇沈阳航空发动...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 3篇李一光
  • 1篇王宏基
  • 1篇孙万峰
  • 1篇严传俊
  • 1篇张昭兴

传媒

  • 2篇航空发动机
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1990
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
任意非正交曲线坐标系中湍流的数值计算被引量:1
1990年
The expressions of the governing equations of turbulent flow with contravariant physical velocity components in a general non orthogonal curvilinear coordinate system are derived by means of tensor theory.A numerical method and a computer program for turbulent recirculating flow in the general non orthogonal curvilinear coordinate system are developed.Since the velocity and the displacement vectors are decomposed into their contravariant components,the method has the main advantages of its obviousness in physical meanings,easiness in treatment of boundary conditions and the suitability to the numerical calculations of turbulent flow in various complex geometries.The flow fields in some kinds of complex geometries are calculated.
李一光严传俊王宏基
关键词:湍流曲线坐标系
某涡喷发动机吞水过程的数值研究被引量:2
1995年
在航空发动机稳态性能模拟技术基础上,结合水的物理性质,采用数值方法研究了某双转子涡喷发动机吞水后的性能变化过程,其中考虑了工质物理性质的变化、水的汽化潜热、压气机和涡轮特性的修正以及水的不完全汽化等因素的影响。计算出的发动机吞水过程性能变化规律对发动机吞水试验有重要参考价值。
李一光
关键词:涡轮喷气发动机
某型涡喷发动机超温试车技术研究
1996年
本文根据超温试车特定的技术要求,分析了该项试车的技术难点,研究了实现超温试车的可能方案及其优缺点,并选出最佳实施方案。既有试验前的理论分析,亦有超温试车实施过程的综合试车程序编排。该试车程序的编排是建筑在理论分析基础上,采用多路逐次逼近的试验方法,该方法工程操作容易,试车过程中能及早发现问题,及时检查和修正试验状态,保证试验的顺利进行,避免了不必要的重复试验或不必要的损坏发动机,可供今后涡喷、涡扇发动机同类试验参考。
孙万峰蒋一鹤张昭兴李一光
关键词:试车转子结构涡喷发动机超温
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