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朱道建

作品数:18 被引量:179H指数:7
供职机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程理学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇矿业工程
  • 2篇理学

主题

  • 5篇岩体
  • 5篇节理
  • 5篇节理岩体
  • 4篇地铁
  • 4篇隧道
  • 4篇柱状节理
  • 4篇柱状节理岩体
  • 3篇本构
  • 3篇本构模型
  • 2篇冻胀
  • 2篇断层
  • 2篇岩石力学
  • 2篇软弱
  • 2篇数值模拟
  • 2篇喷孔
  • 2篇注浆
  • 2篇围岩
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇卸荷
  • 2篇基坑

机构

  • 11篇同济大学
  • 4篇上海市政工程...
  • 4篇中国矿业大学...
  • 3篇上海隧道工程...
  • 2篇上海市政工程...
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇深圳市交通公...

作者

  • 18篇朱道建
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  • 3篇姜耀东
  • 3篇蔡永昌
  • 3篇赵毅鑫
  • 2篇商金华
  • 2篇解福奇
  • 2篇李琦
  • 1篇丁文其
  • 1篇罗云
  • 1篇刘文岗
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  • 1篇宋彦琦
  • 1篇张尧
  • 1篇黄建勇

传媒

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  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇矿山压力与顶...
  • 1篇结构工程师
  • 1篇浙江大学学报...
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  • 1篇第10届全国...
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年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地铁冻结工程中冻融破坏的研究与数值分析
本文利用大型有限差分软件FLAC3D对广州地铁三号线天河客运站折返线水平冻结工程的融胀现象和力学问题进行了数值分析。在现场调查的基础上对冻结温度场进行研究,通过耦合计算得出冻胀所引起的地表位移;其次,将现场的监测数据和数...
朱道建杨林德赵艳鹏
关键词:地铁冻胀融沉FLAC3D
文献传递
长兴岛工作井基坑变形及稳定性分析被引量:3
2008年
本工程为上海崇明越江通道长江隧道工程的长兴岛岸边段部分,该基坑开挖过程中地连墙变形多次出现预警情况。采用有限差分程序FLAC^(3D)对长兴岛工作井基坑的变形情况及稳定性进行了计算分析,并与现场监测结果进行对比,结合横支撑的极限承载力水平,综合评价了基坑的整体稳定性。同时,运用反分析的研究方法,采用有限元程序ANSYS计算了地连墙的极限位移值,探讨其变形偏大的原因,为现场施工作指导。
朱道建赵艳鹏商金华张尧
关键词:基坑极限承载力
厦门翔安海底隧道入海口段施工开挖稳定性及涌水分析
2008年
隧道围岩稳定性和涌水问题一直是隧道工程的一个重要研究内容。文章运用有限差分软件FLAC3D对厦门海底隧道入海段隧道施工的稳定性和涌水量进行了分析,对指导该工程后续施工起到一定的指导意义。
解福奇朱合华朱道建
关键词:海底隧道围岩稳定性FLAC3D
软弱土层的冻胀性能研究及其变形计算分析
结合某城市地铁水平冻结工程,进行了室内试验确定出冻土相关物理力学性能。在此基础上,对冻胀的主要影响因素进行了研究,为设计提供了可靠依据,并结合最终设计方案,利用数值计算方法对该工程前期的冻胀效应和力学问题进行了计算分析....
朱道建
关键词:地铁工程软弱土层
喇叭口分岔隧道设计方法及其计算分析被引量:13
2011年
随着社会的发展和城市交通流量的增加,城市和公路隧道中不可避免地需考虑隧道分岔,而目前国内对该类隧道的设计还处于总结和经验积累阶段。针对"Y"形喇叭口分岔隧道,从隧道平面布置、分岔过渡形式、可行性论证及计算方法等几方面进行了设计方法的详细介绍,提出了由大跨隧道过渡至连拱隧道进而转换至小净距隧道的步骤、关键问题及相应的计算原则和方法,为分岔隧道的设计和施工提供了很好的理论价值和指导意义。
朱道建
关键词:分岔隧道连拱隧道小净距隧道
管棚注浆法过断层施工中喷孔分析被引量:6
2005年
东欢坨矿-500运输大巷施工中,遇特大断层,首次将管棚注浆法运用到深部巷道的过断层施工中,由于断层破碎带极不稳定,在钻孔过程中出现了喷孔塌孔现象。本文针对这一现象,采用有限差分法分析发生喷孔的原因,从力学角度和位移场两方面来综合进行考虑,给现场施工和设计提供指导。
姜耀东朱道建李琦赵毅鑫
关键词:管棚注浆断层喷孔数值模拟FLAC^3D
软土地铁车站结构形式对抗震性能影响的研究被引量:6
2009年
为研究地铁车站结构的地震反应特性,结合上海某地铁车站的抗震性能分析,采用有限差分程序FLAC对车站的几种结构形式进行了数值模拟.研究结果表明:保持地铁车站截面的对称性对结构的抗震有利;当结构截面不能保持对称时,在截面形式突变的位置设置沉降缝,能够提高结构的抗震性能;车站与周边开发部位连接处侧墙的开孔尺寸对开孔处柱子及开孔下方车站连续墙内力影响显著.
杨林德商金华宋作雷朱道建
关键词:地铁车站软土地层地震动响应抗震性能
放炮震动诱发煤矿巷道动力失稳机理分析被引量:61
2005年
发展了J.Litwiniszyn关于震动波诱发巷道动力失稳理论,分析了炮采震动诱发煤层巷道稳定性的影响,从理论上解释了放炮震动诱发冲击地压的根本原因。结合赵各庄矿实际生产情况,利用有限差分软件FLAC2D,对比分析了无支护和两种不同柔性支护条件下,巷道受放炮震动影响后的变形破坏情况。研究表明:放炮震动不仅增加了巷道围岩荷载,同时震动波的传播在围岩内产生了裂纹并在煤层和顶底板间诱发摩擦滑动,从而降低了围岩体的承载能力;柔性支护能有效吸收放炮震动的能量,降低巷道变形量;炮采影响下的防冲柔性支护,“U”型钢可缩支架略优于锚网支护。
姜耀东赵毅鑫宋彦琦刘文岗朱道建
关键词:采矿工程巷道稳定性稀疏波
厦门海底隧道地表沉降控制效果分析及其预测被引量:20
2007年
厦门市翔安隧道是我国首条海底隧道,其五通端右线隧道在采用CRD法施工过程中出现了较大的地表沉降变形,故欲更改采用双侧壁导坑法进行该段的施工开挖。结合现场实际施工和监测情况,就目前开挖段采用CRD法施工引发大面积地表沉降的问题给出了合理地剖析,寻求其可能发生的机制。同时,对目前更改后的双侧壁导坑法在地表沉降的控制效果方面进行了合理有效的分析和预测,得出2种不同施工工法在控制地表沉降及地表变形规律方面的差异,为现场实际施工提供借鉴,希望对以后相关工程具有一定的理论参考价值。
朱道建杨林德黄建勇
关键词:海底隧道地表沉降CRD法
管棚注浆法过断层施工中喷孔分析
东欢坨矿-500运输大巷施工中,遇特大断层,首次将管棚注浆法运用到深部巷道的过断层施工中,由于断层破碎带极不稳定,在钻孔过程中出现了喷孔塌孔现象.本文针对这一现象,采用有限差分法分析发生喷孔的原因,从力学角度和位移场两方...
姜耀东朱道建李琦赵毅鑫
关键词:管棚注浆断层喷孔数值模拟
文献传递
共2页<12>
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