您的位置： 专家智库 > >

方遒

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数据中心
  • 2篇制动
  • 2篇制动控制
  • 2篇制动控制器
  • 2篇任务量
  • 2篇状态机
  • 2篇状态空间模型
  • 2篇节能控制
  • 2篇节能控制方法
  • 2篇控制方法
  • 1篇电池
  • 1篇电池充电
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇电机控制器
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动态模型
  • 1篇能量管理
  • 1篇汽车
  • 1篇驱动源

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇方遒
  • 5篇王峻
  • 3篇祝涵
  • 2篇宋吉鹏
  • 2篇袁洪良
  • 1篇宋梦譞

传媒

  • 1篇工程热物理学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于模型预测控制的数据中心节能控制方法
本发明涉及一种基于模型预测控制的数据中心节能控制方法，包括以下步骤：1)基于数据中心的内部分布，采用计算流体动力学仿真实验，获得数据中心的快速温度估计模型；2)基于服务器及空调的功率模型，出口温度变化模型及快速温度估计模...
王峻方遒祝涵吴驰冕张怡欢
一种基于模型预测控制的数据中心节能控制方法
本发明涉及一种基于模型预测控制的数据中心节能控制方法，包括以下步骤：1)基于数据中心的内部分布，采用计算流体动力学仿真实验，获得数据中心的快速温度估计模型；2)基于服务器及空调的功率模型，出口温度变化模型及快速温度估计模...
王峻方遒祝涵吴驰冕张怡欢
文献传递
分模式最优化混联式混合动力汽车能量管理方法
本发明涉及一种分模式最优化混联式混合动力汽车能量管理方法，具体包括以下步骤：1)状态机根据车速、电池充电状态值和车辆需求功率确定当前汽车所处的工作模式；2)模式选择控制器获取状态机确定的工作模式，选取与当前工作模式相对应...
王峻宋吉鹏袁洪良陆梓嘉方遒
文献传递
数据中心动态温度估计模型被引量：2
2016年
在数据中心热管理与节能的研究当中,如何降低数据中心制冷能耗是目前研究的热点问题之一,对数据中心热量传递的建模和温度分布的求解是解决此问题的前提和关键点。采用计算流体力学模拟数据中心内的流动与传热过程耗时较长,不适合用于数据中心热管理的实时自动控制系统。本文通过研究各机柜负载和空调出风温度变化对数据中心温度场的影响,将数据中心中热量传递的动态过程以传递函数矩阵表示,建立了数据中心热环境的动态模型。算例的计算与比较证明,本模型能够准确地估计数据中心内温度变化情况。与直接采用计算流体力学方法相比,本文模型大大节省了计算时间。
祝涵宋梦譞方遒王峻
关键词：数据中心CFD动态模型
分模式最优化混联式混合动力汽车能量管理方法
本发明涉及一种分模式最优化混联式混合动力汽车能量管理方法，具体包括以下步骤：1)状态机根据车速、电池充电状态值和车辆需求功率确定当前汽车所处的工作模式；2)模式选择控制器获取状态机确定的工作模式，选取与当前工作模式相对应...
王峻宋吉鹏袁洪良陆梓嘉方遒
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0