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文娟娟

作品数:9 被引量:29H指数:3
供职机构:四川建筑职业技术学院更多>>
发文基金:甘肃省科技计划项目甘肃省自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇线网
  • 2篇线网优化
  • 2篇灰色系统
  • 2篇公交
  • 2篇公交线网
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 1篇地震
  • 1篇地震易损性
  • 1篇垫层
  • 1篇多属性决策
  • 1篇影响因素
  • 1篇运输方式
  • 1篇双层规划模型
  • 1篇评标
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇自重应力
  • 1篇租车
  • 1篇危险品

机构

  • 7篇四川建筑职业...
  • 4篇兰州交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 9篇文娟娟
  • 3篇马昌喜
  • 2篇魏海涛
  • 2篇李创红
  • 1篇杨转运
  • 1篇李晓莉

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于AHP的兰州市出租车总体运营质量评价被引量:3
2007年
为了能够在政府制定出租车政策时提供科学合理的基础依据,文章主要对出租车运营质量进行评价,寻找科学合理的评价方法,首先构建了出租车运营质量影响因素的层次结构图,并提出了采用层次分析法(AHP)对各种影响因素的重要性进行分析的思路。层次分析法简化了整个过程,具有一定的实用性。
魏海涛文娟娟
关键词:出租车影响因素层次分析法
大城市居民出行方式决策方法研究被引量:8
2009年
本文在分析各种出行方式特点的基础上,建立了居民出行决策指标体系。进而根据确定和不确定两种环境分别建立了居民出行方式决策模型。针对确定环境,构建了基于双基点法的居民出行决策模型;针对不确定环境,构建了基于区间排序法的居民出行决策模型。最后用实例分别验证了模型的可行性,证明了该决策系统对人们日常的出行行为有一定的指导意义。
马昌喜文娟娟李创红李晓莉
关键词:大城市
确定环境下危险品公路运输路径多属性决策被引量:7
2009年
随着经济的发展,危险品的运输量在大幅增长,危险品对环境和人类的潜在风险在扩大.如何选择一条最佳的危险品运输路径,使其既能保证运输安全又能保证快捷地到达目的地,是决策部门面临的一个重要问题.在构建危险品公路运输路径决策指标系统的基础上,建立了确定环境下路径决策的层次分析模型,并通过一个算例证明了决策模型的可行性.该方法有助于决策部门选择合理的运输路径.
马昌喜文娟娟李创红
关键词:危险品公路运输层次分析法多属性决策
货运方式选择的灰色系统方法研究被引量:8
2006年
运输方式的选择要考虑到多种相互关联又相互制约的影响因素,如运输时间、运输费用等,所以运输方式的选择也应该看成是一个复杂的系统问题.又因为某一运输方式在某些性能中表现的好坏又很难用准确定量表示,所以可以说运输方式表现出灰色性质.考虑把运输方式的选择问题看作是对多种可选的运输方式进行综合评价的问题,通过综合评价排定所有可选方式的优劣顺序,并选择出最优的运输方式.结合本系统的信息灰色这一特点,运用灰色系统方法来对多种可选运输方式进行灰色评价,并用综合权值排序方法进行排序.
文娟娟魏海涛马昌喜
关键词:灰色系统运输方式
公交线网目标优化各目标系数的确定方法研究被引量:1
2010年
指出在公交线网优化时不同的城市面临着不同的公交问题,优化设计时对各个目标的侧重也是不一样的,针对公交优化的线性模型的特点,对模型中相关的修正系数提出应用EM主观赋权法来确定,解决了目标优化时不同等级目标权重的确定问题。
文娟娟
关键词:线网优化
灰色系统方法在公路工程评标中的应用
2010年
针对公路工程招标工作,考虑把评标工作看作是对多个可选的投标单位进行综合评价的问题,通过综合评价排定投标单位的优劣顺序,最终选择出最优的投标单位。结合评标过程中某些指标很难用准确的定量描述而表现出的信息灰色这一特点,运用了灰色系统方法来对多个投标单位进行灰色评价,并用综合权值排序方法进行排序,选出最优投标单位。
文娟娟
关键词:灰色系统评标
基于随机均衡配流的公交线网优化双层规划模型的研究被引量:1
2008年
优化公交线网是提高公交系统服务水平、提升公交竞争力的基础。在城市公交系统特性的基础上,构建了一个用于描述公交系统随机平衡网络优化设计的双层规划模型,并给出了相应的求解方法。
文娟娟
关键词:公交线网
高烈度区典型连续梁桥限位挡块设计参数研究被引量:1
2022年
为研究钢筋混凝土挡块对高烈度地震区典型连续梁桥抗震性能的影响,得到合理的钢筋混凝土挡块设计参数,以某8度0.3g地震区典型公路连续T形梁桥为工程背景,采用基于贝叶斯估计的桥梁地震易损性分析方法,开展典型连续梁桥各关键构件地震易损性分析,研究6种挡块名义强度和6种挡块初始间隙对桥梁各关键构件地震易损性的影响规律,讨论了8度、9度地震区钢筋混凝土挡块的合理取值问题。研究结果表明:在地震作用下连续梁桥设置了钢筋混凝土限位挡块后,墩梁相对位移显著降低,限位挡块是防止主梁发生落梁震害的有效措施,但设置限位挡块会增大桥墩的地震易损性,合理设置钢筋混凝土挡块参数十分必要。通过对桥梁各关键构件地震易损性云图优化分析,提出了8度、9度地震区典型公路连续梁桥钢筋混凝土挡块合理设计参数取值范围,可为今后高烈度地震区类似桥梁工程提供设计依据。
董俊文娟娟杨转运
关键词:桥梁工程地震易损性连续梁桥
换填垫层底面处土的自重应力的计算方法探讨
2019年
在换填垫层厚度的复核过程中,需要用到垫层底面处土的自重应力值pcz。就该值在计算过程中的不同计算思路进行了论述,并对其计算结果进行了研究,结果表明,在换填垫层重度大于土层重度的情况下,两种计算思路的计算结果是一致的;反之,基于原土重度的垫层底面处土的自重压力值pcz的计算结果较基于垫层重度的垫层底面处土的自重压力值pcz的计算结果更偏于安全。
魏海涛文娟娟
关键词:换填垫层自重应力基底
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