招阳
- 作品数：20 被引量：40H指数：5
- 供职机构：国家知识产权局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士研究生创新基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 高速列车在不同运行工况下速度变化与坡度和坡长的关系研究被引量：1
- 2010年
- 高速列车在上下坡时,如果速度变化过于剧烈,则会影响平均行车速度,同时会因频繁的加速和减速而造成运营费用的增加。列车的速度变化又与列车运行工况以及坡度和坡长有关。因此,分别在不同坡度上,对高速列车在不同运行工况下,速度变化与坡度和坡长的关系进行研究,对于高速铁路坡度和坡长的选取有着重要的意义。以CRH2-300和CRH3型电动车组为例,通过分析两种电动车组的牵引和制动性能,分别对两种电动车组在不同的坡度上,牵引、惰行、制动等不同的运行工况下,速度随坡长的变化情况进行了计算,从而为在综合考虑工程量和运营费用时,不同的地形条件下,高速铁路坡度和坡长的选取提供依据。
- 尹国栋魏庆朝招阳
- 关键词：高速铁路坡度坡长
- 考虑墩体参振的高速磁浮交通轨道梁动力特性研究
- 在高速磁浮列车作用下，轨道梁、墩会发生较大的变形和振动，对结构的安全、车辆的运行安全以及旅客的乘坐舒适度会产生很大的影响。针对磁浮系统的车桥振动，到目前为止的研究工作，无论是对连续梁还是简支梁，鲜少考虑墩的作用。随着墩的...
- 招阳
- 关键词：高速磁浮轨道梁模态综合法动力特性车桥振动
- 高速磁浮曲线地段简支轨道梁墩体系动力响应仿真被引量：1
- 2008年
- 应用桥梁动力学、车辆动力学和电磁相互作用原理建立了高速常导磁浮交通车-梁-墩体系动力分析模型,利用数值积分求解了大规模非线性耦合动力方程。在此基础上结合具体线路条件进行了车线耦合动力学检算,得到了曲线地段车辆及梁墩体系动力响应基本规律。该部分的研究为制订合理的高速磁浮线路设计标准提供了理论依据。
- 招阳魏庆朝时瑾
- 关键词：磁浮耦合动力学
- 塑料精密成型专利技术的现状研究
- 2014年
- 本文从专利技术分析的角度阐述中国和全球塑料精密成型技术的现状及专利布局,并对塑料精密成型技术种类进行分析,有助于技术人员认清塑料精密成型技术的发展现状,为精密成型研究成果的实用化与批量化生产,以及提高精密件的技术创新水平提供参考。
- 胡静招阳王林娜
- 关键词：塑料技术人员技术创新
- 从一个实际案例的检索浅谈CPC分类体系被引量：12
- 2014年
- 本文结合典型案例介绍了CPC分类号在实际检索中的应用,并提供了查询CPC分类号的常用方法,归纳总结了CPC分类体系的特点,借此推荐大家在实际工作中广泛使用CPC分类体系进行检索,提高检索效率。
- 王林娜王丽招阳张静李娜
- 关键词：CPCIPC关键词
- 马克思·博格建筑两合公司在华申请高速常导磁浮交通轨道结构土建技术专利分析
- 2015年
- 本文对马克思·博格建筑两合公司在中国申请的高速常导磁浮交通轨道梁土建技术专利进行了分析。分析显示,博格公司已经基本完成在我国的土建技术专利布局,涉及常规轨道梁混凝土结构、整体式/复合式典型轨道梁、隧道/桥梁/弯道等特殊轨道梁结构和制作方法及安装技术,涵盖了高速常导磁浮交通轨道梁土建技术的核心。我国磁浮工作者也在引进的基础上做出了积极的专利应对,对进口技术再创新,还对进口技术领域再拓展,取得了喜人的成果。
- 招阳王丽胡静孙瑞丰
- 关键词：土建
- 光学板/膜精密成型技术专利分析
- 2014年
- 本文对光学板/膜精密成型技术的公开专利进行了分析,包括全球范围及中国专利申请的趋势、类别、申请人等信息的统计,得到该领域专利发展的趋势及地域分布现状,籍此希望为相关技术人员提供相关的专利信息,以期对未来技术开发提供一定的方向指导。
- 刘洪雨朱玉华王琳娜胡静刘家聪张静招阳王敏王丽
- 关键词：微结构
- 两跨连续磁浮轨道梁动力性能分析
- 两跨连续梁是磁浮交通工程中常见的结构形式,本文建立了两跨连续梁墩体系有限元模型,分析了约束条件对自振特性影响,进行了列车作用下连续梁动力响应分析,研究表明:轨道梁由简支变连续后各阶自振频率都有所降低;两跨连续梁支座约束布...
- 招阳贾峰时瑾
- 关键词：铁路运输磁浮交通自振动力响应
- 文献传递
- 两跨连续磁浮轨道梁动力性能分析
- 2013年
- 两跨连续梁是磁浮交通工程中常见的结构形式,本文建立了两跨连续梁墩体系有限元模型,分析了约束条件对自振特性影响,进行了列车作用下连续梁动力响应分析,研究表明:轨道梁由简支变连续后各阶自振频率都有所降低;两跨连续梁支座约束布置不对称可导致振动形态复杂;随着列车速度提高轨道梁和车辆响应总体呈提高趋势,两跨连续梁无明显共振现象,车辆振动响应在速度超过250km/h后明显提高。
- 招阳贾峰时瑾
- 关键词：铁路运输磁浮交通自振动力响应
- 城市轨道交通站前交叉渡线折返能力影响因素分析被引量：1
- 2013年
- 站前交叉渡线折返是目前城市轨道交通采用较多的一种折返形式,提高该类折返线能力对提高线路运能具有重要意义。文章分析了站前交叉渡线单股道和双股道折返的技术作业过程,通过列车牵引制动运行仿真,研究了进站速度和道岔限速2个关键因素对折返能力的影响,提出了提高折返能力的若干措施。该项研究可为城市轨道交通折返站设置提供依据。
- 招阳王丽时瑾张奔
- 关键词：城市轨道交通折返站折返能力
