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折志伟

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:河北科技大学电气信息学院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇智能交通
  • 2篇模糊控制
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 2篇车流
  • 2篇车流量
  • 2篇城市交通
  • 2篇城市交通系统
  • 1篇地感线圈
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇优化控制
  • 1篇智能交通控制
  • 1篇智能交通控制...
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇群算法
  • 1篇最优化控制
  • 1篇路口
  • 1篇模糊推理
  • 1篇控制系统

机构

  • 4篇河北科技大学

作者

  • 4篇折志伟
  • 3篇贾辉然
  • 3篇姜文东
  • 2篇高娜
  • 1篇张展

传媒

  • 3篇河北工业科技

年份

  • 4篇2010
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
蚁群算法在城市交通系统中的应用被引量:2
2010年
根据城市交通的实际情况,介绍了用蚁群算法求解城市交通行驶中车辆最优路径的方法,帮助车辆找到最优路径,从而选择车流量较少的路径行驶。
高娜贾辉然折志伟姜文东赵捷
关键词:智能交通系统蚁群算法
城市交通系统路口车流量的最优化控制
随着人们生活水平的不断提高和汽车销售价格的不断降低,居民的消费水平和消费愿望不断高涨。最显著的体现就是私家车数量持续、剧烈地增长。我们一方面感受着拥有私家车带给我们的方便和快捷,但另一方面数量众多的汽车也使交通拥挤和堵塞...
折志伟
关键词:地感线圈最优化控制智能交通控制系统
文献传递
基于车辆通过频率的智能交通控制器研究被引量:4
2010年
通过环形线圈来测定车辆在行驶过程中实时通过的频率,从而判定某一条支线道路上车流量的多少。通过车辆采集卡把由环形线圈采集到的脉冲数据传输到FPGA(field programmable gate array),运用模糊控制技术,设计了一种基于车辆通过频率的单交叉口多相位的交通自适应控制策略,通过FPGA技术进行设计并仿真,仿真结果表明,采用模糊控制所设计的智能交通控制器能有效缩短运行周期,减少车辆排队长度。
折志伟贾辉然姜文东高娜
关键词:智能交通模糊控制FPGA技术环形线圈
基于热释电红外传感的智能交通系统研究被引量:1
2010年
介绍了一种基于热释电红外检测的智能红绿灯设计方案。该方案是在模糊算法的支持下,可根据交叉路口不同方向上动态的车流数量,确定红绿灯的时长分配,以替代传统的固定配时,从而最大限度地提高道路的通畅度。
姜文东贾辉然折志伟张展
关键词:车流量检测模糊控制模糊推理
共1页<1>
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