彭连云
- 作品数：9 被引量：58H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 水平铅酸电池的实验研究与性能分析被引量：7
- 2003年
- 结合电动汽车电池的应用情况,测试和评价了一种水平铅酸电池.详细介绍了水平铅酸电池的结构特点,分析了电池大电流充放电的能力,提出了水平密封铅酸电池的最佳充电电流,计算了电池的充放电容量效率、能量效率,分析了温度对电池性能的影响.水平铅酸电池具有高比能量、高比功率、大电流充放电性能良好的特点,适合电动汽车使用.
- 何士娟张承宁彭连云孙逢春谭建
- 关键词：比能量比功率性能分析电动汽车
- 采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护方法和系统
- 本发明提供一种采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护和控制的方法和系统，属于电动汽车应用领域。该永磁驱动电机控制电路保护系统由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器、车辆状...
- 张承宁王志福武小花彭连云
- 文献传递
- 车用永磁驱动电机控制电路保护系统
- 本发明提供一种车用永磁驱动电机控制电路保护系统的设计方法，属于电动汽车应用领域。该永磁驱动电机控制电路保护系统由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器等组成。本发明的目...
- 王志福武小花张承宁彭连云
- 文献传递
- 电动汽车动力驱动系统技术
- 孙逢春张承宁孙立清谷中丽李保成丁立学何洪文王震坡张斌彭连云王志福陈勇祝嘉光何志强白文杰
- “电动汽车动力驱动系统”技术的创新性和先进性表现在电动机采用了永磁加增磁绕组复合励磁方式，增大了电机低速最大转矩；电机控制器，开创性地使用了先进的自动弱磁调速方式，保证了驱动控制系统的良好动力特性，并具有可控再生制动功能...
- 关键词：
- 关键词：电动汽车动力驱动系统
- 基于MATLAB/SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析被引量：6
- 2003年
- 利用软件MATAB/SIMULAINK,通过坐标变换在转子磁场定向的同步旋转MT坐标系下建立了电动汽车感应电机数学模型,并对电机模型的动态特性进行仿真.该电机模型能通用于电动汽车电机驱动系统中,只要输入不同电机参数,即可实时观察系统特性变化,是深入研究电动汽车感应电机驱动系统的有效工具.以电动轿车30kW感应电机为例,给出了仿真结果,并对结果进行电机特性分析,证明了电机模型的有效性.
- 翟丽彭连云孙逢春
- 关键词：电动汽车感应电机仿真数学模型
- 电动车辆动力系统关键技术研究及其应用
- 孙逢春张承宁王建群杜炬孙立清何洪文宋强王震坡南金瑞兰江谷中丽彭连云李保成祝嘉光陆宗逸
- 该课题“电动车辆动力系统关键技术研究及其应用”包括多项技术成果，采用永磁加增磁绕组直流电机驱动控制技术，创造了一种全新的牵引电机自动控制模式；研制开发出一种结构简单、性能匹配良好的线控行星变速器；研制了对脉冲实时调节的充...
- 关键词：
- 关键词：电动车辆动力系统
- 基于声阵列混合动力电动客车电机系统噪声测试研究被引量：1
- 2011年
- 介绍了电动汽车电机驱动系统测试平台,基于传声器阵列及分析系统对混合动力电动客车电机系统在额定转速不同转矩的工况进行了噪声测试,试验结果表明在额定转速不同转矩时随着转矩增加其噪声幅度,在低频时相对减少,在中频时相对增加,而在高频时则相对不变。
- 彭连云宋强王再宙
- 关键词：混合动力电动客车电机噪声
- 混合动力汽车整车控制器开发和试验研究被引量：3
- 2011年
- 以ISG(起动机/发电机一体化)混合动力汽车为对象,对车辆转矩需求、发动机工作区优化和整车控制策略进行了分析,开发了基于MC9S12DP256的整车控制器硬软件系统,并进行了实车试验,实现了发动机起动、纯发动机驱动、混合驱动、驻车充电等多种工作模式,证明了该整车控制器功能设计的合理性和控制策略设计的有效性。
- 彭连云许永莉张亚明
- 关键词：混合动力整车控制器控制策略
- 电动车用锂离子动力电池充放电特性被引量：41
- 2003年
- 为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试。基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单元间的工作一致性进行了分析评价。锂离子动力电池能够比较好的满足电动车辆的使用特性,但是对于锂离子动力电池的温升问题和深放电情况下的电池一致性问题在使用中应该予以考虑。
- 王志福彭连云孙逢春张承宁
- 关键词：电动车锂离子电池锂离子动力电池充放电特性电动汽车
