张懿
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 煤运通道装车站通过能力评估与优化研究
- 近年来，我国的主要煤运通道，尤其是神华集团下属的煤运通道（神朔、朔黄、包神、大准）运输需求不断提高，根据矿区铁路专业线由集配站向各矿辐射分布的特点，目前制约铁路运输能力的主要因素不是列车在区间的通过能力，而是装车站的调车...
- 张懿
- 关键词：铁路货运煤炭运输
- 文献传递
- 运煤线路装车站能力评估与优化研究
- 2014年
- 针对不同类型的装车站,将车站实体抽象,建立了描述装车站列车流的排队模型,同时进行了模块化和系统化处理;结合实践经验,以排队论为基础,设计了一组指标函数,评估分析装车站的通过能力并对装车流程进行重组与优化;引入Petri网建模思路,构建装车站作业仿真模型,搭建仿真系统,解决了装车站能力分析中的指标选取困难、能力分析模糊等难题,使装车站能力薄弱环节的寻找变得直观和简单,为提出相应扩能措施提供基础。以神华大同-准格尔铁路线重点装车站南坪站为例,导入车站实际作业数据,利用建立的仿真模型,对该站系统的通过能力进行评估、分析,提出能力优化措施,并通过模型验证了这些优化措施的有效性。
- 陈军华张懿于剑
- 关键词：车站能力PETRI网仿真扩能
- 基于监控数据挖掘的运行图参数查定与修正方法被引量：8
- 2011年
- 采用基于统计的异常数据处理方法对列车运行监控装置记录的海量列车运行实测数据进行处理,剔出其中的异常数据,设计数据补齐算法补齐缺失的数据;应用统计分析方法,在分析实测数据的集中趋势、离散程度、分布形态等规律和按照列车种类对数据进行时距分组的基础上,建立能够合理反映数据变化趋势的拟合曲线回归模型,用于参数的修正。运用给出的数据处理方法和拟合曲线回归模型开发出基于实测数据的运行图参数查定与修正系统。以大同—准格尔铁路为例进行验证,结果表明该方法及系统提高了参数的计算精度和查定效率,并且简便易行,可操作性强。
- 王军张星臣张懿陈军华
- 关键词：数据处理数据拟合
- 运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究
- 引入着色赋时Petri 网（CTPN ）分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型，并在此基础上对作业复杂的装车站建立Petri 网模型。解决了列车在闭塞区间运行建模中固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站...
- 陈军华张星臣徐彬张懿
- 关键词：PETRI网列车运行仿真闭塞系统
- 运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究
- 2011年
- 引入着色赋时Petri网（CTPN）分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型,并在此基础上建立了作业复杂的装卸车站的Petri网模型。对列车在闭塞区间运行建模解决了固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站系统进行建模的关键在于描述车站的联锁控制机制。给出＂列车进路＂的CTPN模型,并用Petri网描述了装车站的车站控制中心。最后利用Exspect软件搭建了仿真系统,为科学评价列车运行计划,优化列车调度指挥,对能力计算、利用和加强提供了工具平台。
- 王军陈军华徐彬张懿
- 关键词：PETRI网列车运行仿真闭塞系统
- 运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究
- 引入着色赋时Petri网(CTPN)分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型,并在此基础上对作业复杂的装车站建立Petri网模型。解决了列车在闭塞区间运行建模中固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站系统进...
- 陈军华张星臣徐彬张懿
- 关键词：PETRI网列车运行仿真闭塞系统
- 文献传递
