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张兴强

作品数:12 被引量:89H指数:6
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇城市交通
  • 2篇大型居住区
  • 2篇道路交通
  • 2篇道路交通事故
  • 2篇调度
  • 2篇通事
  • 2篇住区
  • 2篇居住
  • 2篇居住区
  • 2篇加筋
  • 2篇交叉口
  • 2篇交调
  • 2篇交通荷载
  • 2篇交通荷载作用
  • 2篇交通事故
  • 2篇公交
  • 2篇公交调度
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 1篇道路工程

机构

  • 12篇北京交通大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇北京中咨正达...

作者

  • 12篇张兴强
  • 2篇汪滢
  • 1篇徐丽丽
  • 1篇梁艳平
  • 1篇宋金利
  • 1篇胡庆华
  • 1篇王欣
  • 1篇左龙飞
  • 1篇梁英慧
  • 1篇闫澍旺
  • 1篇熊钰冰
  • 1篇贺杰
  • 1篇王臻

传媒

  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇物理学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于有色Petri网的轨道换乘设施服务水平评价模型研究被引量:6
2013年
对轨道换乘设施服务水平的合理评价,有利于提高换乘站通行能力、换乘安全性和轨道管理水平.首先,笔者对轨道换乘站换乘方式和换乘设施服务过程进行分析,建立了轨道换乘设施服务水平评价Petri网模型.然后,在考虑换乘站换乘客流不均衡性基础上,建立了轨道换乘设施的整体服务水平评价模型.并以乘客感知的'舒适性'和'便利性'作为评价指标,逐个建立各个设施服务水平评价模型.分别采用层次分析法和排序法确定相应权重.最后,根据制定出的换乘设施服务水平等级划分标准,运用该模型分析得到北京建国门站早高峰期换乘设施整体服务水平为C级.
张兴强贺杰朱竟争
关键词:城市交通有色PETRI网服务水平
基于ARIMA-FNN的道路交通事故最优加权组合预测模型被引量:6
2010年
1个适应性良好的道路交通事故预测模型对于交通管理、控制和有关规划设计起着重要作用,文中根据交通事故发生的时空性和多因素性,利用ARIMA模型良好的时间序列线性拟合能力和FNN强大的非线性映射能力,通过最优加权方法确定模型权重,建立ARIMA和FNN的组合模型,并对我国道路交通事故进行预测。结果表明:这一模型可以提高事故预测精度,是1种有效的事故预测模型。
王臻张兴强
关键词:ARIMAFNN交通事故
基于大型居住区居民出行费用最小的公交调度优化模型研究
大城市中大型居住区居民的通勤交通是目前急需解决的一个社会问题,公交是大型居住区居民出行的主要交通方式,合理地考虑乘客利益的公交调度对于提高公交的运输效率具有重要的现实意义。基于此本文通过研究大型居住区居民出行对公交调度的...
张兴强陈攀杨雪
关键词:大型居住区遗传算法
文献传递
交通荷载作用下软土地基的土工格栅加筋效应分析被引量:15
2009年
为了探讨不同土工格栅加筋方式对深软土地基应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,建立了土工格栅与土的动力相互作用模型,通过分析地基变形、地基应力水平、加速度传递特性以及格栅的受力情况,研究在交通荷载反复作用下,土工格栅的加筋效果和机理。计算结果表明:土工格栅加筋基层结合格栅包裹细碎石加筋垫层处置深软土地基的三层加筋法可以有效地减小软土地基的沉降,弱化地基内的应力水平,限制交通荷载的影响范围,是一种切实有效的加筋方法。
张兴强梁艳平梁英慧
关键词:道路工程软土地基土工格栅动力相互作用
呼包高速公路对沿线地区经济影响分析被引量:1
2007年
通过对内蒙古自治区呼包高速公路对沿线地区GDP、工农业、产业结构、旅游业发展的带动关系及其产生的投入产出效益的定性和定量分析,研究高速公路与沿线地区经济发展的关系。结果表明,呼包高速公路的建成对其沿线地区的经济发展起到了很好的推动作用。
宋金利张兴强程苏沙
关键词:呼包高速公路
基于VISSIM的交叉口交通改善方案适应性研究被引量:1
2013年
对公路进行交通改善的周期长、成本高。好的改善方案应不仅能有效解决眼前问题,更能应对较长时间内的交通增长,所以在公路改善方案论证中,交通改善方案应对未来交通量增长的适应性研究尤为重要。文中在前人研究成果的基础上,研究了一种基于VISSIM仿真的道路改善方案适应性定量研究方法和实施步骤,该方法能预测改善方案所适应阈值交通量,并以深圳市某城乡结合部一处错位交叉口为例进行改善方案设计及其适应交通量阈值研究。
汪滢张兴强胡显文
关键词:城市交通交通量错位交叉口VISSIM
基于大型居住区双休日出行行为的公交调度研究
大型居住区大都坐落在城市的郊区,它与市中心居住区相比,在交通出行的诸方面有自身的特点和规律。本文以北京市回龙观大型居住区为例,对回龙观的居民双休日出行特征进行了分析,并得出公交是回龙观居民双休日出行的主要交通方式的结论。...
张兴强胡庆华余萌
关键词:双休日公交调度
文献传递
基于仿真的G6回龙观收费站周边交通优化研究被引量:2
2011年
大城市周边高速公路收费站是连接主辅路交通的瓶颈处,在分析收费站通行效率模型后,采用VISSIM仿真软件对G6回龙观收费站周边交通进行研究。首先对收费站交通属性参数进行标定,进而利用信号灯模拟车辆通过收费站的通行时间,建立适用于大城市周边高速公路收费站交通优化仿真模型。最后结合实测交通状况标定回龙观收费站仿真模型参数,对比分析仿真数据,探究回龙观收费站周边交通拥堵机理,优化仿真模型,达到减少车辆延误,优化收费站通行效率的目的。
张兴强熊钰冰左龙飞
关键词:交通拥堵
基于互联网数据城市快速路地点安全分析方法被引量:8
2018年
现有的城市交通安全分析主要考虑人财物的直接损失,却忽略了事故产生的交通延误等间接损失,同时也较少利用互联网海量数据进行分析.本文建立了基于互联网文本数据的城市交通事故属性模型,采用模糊系统聚类法划分事故交通影响等级,构建了基于绝对事故次数、损害后果和交通影响的等效事故次数模型,并将其应用于累积频率曲线和K-means聚类的城市快速路地点安全组合评价方法中.北京市快速路地点安全评价结果表明,本文所提出的方法可有效地将互联网安全文本数据应用于城市交通安全分析中,分析结果可为城市交通安全管理提供有益的借鉴.
张兴强刘雪朱艺焱宋勇刚王欣王欣
关键词:城市交通文本数据组合评价
交通荷载作用下桥头跳车的加筋效应分析被引量:8
2005年
采用土工格栅与土动力相互作用模型并计入格栅纵肋、横肋效应,对某桥台试验进行了加筋和不加筋对比分析,结果表明:土工格栅被拉伸后形成的兜起效应提高了路基的承载能力、减小了填土内的破坏区域,有效地消减由于交通荷载作用产生的桥台与填土之间的沉降差。
张兴强闫澍旺
关键词:加筋土跳车差异沉降
共2页<12>
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