张信议
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速铁路隧道内压力变动的三维效应研究被引量：2
- 2008年
- 采用三维粘性、不等熵、可压缩、非定常流动模型,通过有限体积法对三维Navier-Stokes方程进行空间区域离散,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,高速列车与隧道之间的相对运动采用滑动网格技术,对高速铁路隧道内的空气压力变动进行数值模拟。数值计算结果表明:同一断面不同位置的压力大小有差异,隧道内压力变动呈现三维效应;随着列车速度的提高,同断面最大压力差值也逐渐增大。
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- 关键词：隧道数值模拟高速铁路
- 道路软基处理智能决策技术的现状与展望
- 对道路软基处理智能决策技术现状进行了总结,分析其各个方法的特点,适用条件及发展潜力,并对道路软基处理智能决策技术进行展望.通过分析可以看出专家系统和人工神经网络在道路软基处理智能决策技术领域里具有强大的生命力.
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- 关键词：道路工程软基处理专家系统人工神经网络
- 文献传递
- 高速铁路隧道内气动荷载研究
- 高速列车进入隧道时会在隧道内产生空气压力波，这种压力波动相当于气动荷载作用在隧道衬砌结构和隧道内各种设备上，对其疲劳耐久性产生影响。根据空气动力学理论和计算流体动力学软件FlUENT对高速铁路隧道内气动荷载问题进行了系统...
- 张信议
- 关键词：铁路隧道高速铁路荷载谱
- 文献传递
- 道路软基处理智能决策技术的现状与展望被引量：3
- 2006年
- 对道路软基处理智能决策技术现状进行了总结,分析其各个方法的特点,适用条件及发展替力,并对道路软基处理智能决策技术进行展望。通过分析可以看出专家系统和人工神经网络在道路软基处理智能决策技术领域里具有强大的生命力。
- 李领先王齐荣张信议
- 关键词：软基处理专家系统人工神经网络
