常正
- 作品数：5 被引量：41H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 飞机柔性前起落架摆振仿真分析被引量：7
- 2011年
- 前轮摆振是飞机地面动力学中的重点研究课题。基于多体动力学理论,采用有限元方法及点线吻合的方法处理缓冲器的柔性问题,建立了前起落架全柔性体摆振动力学模型,并采用起落架静力试验的结果对模型进行校验;给出了以飞机速度和防摆阻尼系数组成的飞机摆振稳定区域图;研究了轮胎的侧向刚度与转动间隙对临界防摆阻尼的影响。结果表明:采用点线吻合方法能准确有效地模拟柔性缓冲器的运动特性;采用二次防摆阻尼在速度高于10 m/s情况下,临界防摆阻尼随速度的增大逐渐减小甚至为零;随轮胎侧向刚度的增长而增加,转动间隙会显著提高所需的临界防摆阻尼。
- 常正聂宏冯飞张明冯彪
- 关键词：起落架摆振动力学
- 基于Matlab/Simulink的前起落架摆振动力学模型分析被引量：4
- 2013年
- 为了更好地进行起落架摆振动力学特性研究,有必要开展起落架摆振动力学仿真分析。利用Matlab/Simulink建立某型飞机前起落架摆振问题的动力学模型,进行动力学仿真,给出不同速度和防摆阻尼系数下的扭转角、扭转角速度、侧滑角和侧向位移的时间历程曲线,并将五组不同算例的仿真结果与相关文献的结论进行对比,验证了本文仿真模型的正确性。
- 于秀伟常正金秀芬
- 关键词：摆振前起落架SIMULINK建模
- 飞机柔性对前起落架摆振的影响分析被引量：31
- 2011年
- 以某型客机为对象,研究了飞机滑跑时前起落架的摆振动力学问题。基于多体动力学理论,采用子结构模态综合法将关键部件柔性化,建立了计及前起落架和机身弹性的全机地面滑跑刚柔耦合动力学模型,并进行了摆振稳定性仿真分析。采用起落架静力试验和模态试验的结果对模型进行校验,仿真结果与试验结果吻合较好。给出了以飞机速度和防摆阻尼系数组成的飞机摆振稳定区域图,研究了机身刚体运动与弹性对摆振的影响。结果表明:采用线性防摆阻尼时,定义摆振临界稳定所需的初始摆角对临界防摆阻尼的影响可忽略不计;采用简化方法将起落架弹性等效为起落架和机身连接刚度的方法会带来较大的误差,仅适用于定性分析;机身刚体运动对防摆阻尼影响很小,机身柔性的影响相对较大,使得中高速情况下所需防摆阻尼平均增加了12.1%。
- 冯飞常正聂宏张明彭一明
- 关键词：起落架摆振动力学
- 国内外起落架摆振研究进展及工程防摆设计的若干思考被引量：8
- 2011年
- 飞机起落架的摆振严重影响着乘员的舒适度以及机体、起落架的使用寿命,因此起落架摆振是飞机结构动力学的重要研究课题之一。从摆振的最初理论基础出发,全面阐述了摆振产生的机理和防摆设计中需要重点考虑的因素;综述了国内外飞机起落架摆振研究的概况和最新进展;从工程设计角度,提出了起落架摆振验证的验证思路和方法。
- 常正金秀芬马建
- 关键词：起落架摆振机轮动力学
- 民用飞机起落架摆振分析与仿真
- 2015年
- 本文总结了国内外在起落架摆振稳定性分析与摆振仿真课题的研究现状。建立了大型民用飞机前起落架摆振分析的数学模型,应用MATLAB软件编制了前轮摆振稳定性分析程序,并且采用待定复参数方法进行了分析计算。应用Virtual Lab软件建立了前起落架摆振仿真分析模型,采用某型飞机和起落架参数,进行仿真分析,对起落架摆振试飞有一定的指导和应用价值。
- 马建常正
- 关键词：民用飞机起落架摆振稳定性分析阻尼
