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考虑预警负荷的电动汽车充放电优化策略被引量：4: 2020年; 预警负荷会严重影响电力系统的安全经济运行。面向参与车辆到电网(vehicle to grid,V2G)服务的电动汽车用户,综合考虑预警负荷、预警电价和充电激励措施对充放电过程的影响,提出基于改进粒子群算法(improved particle sw arm optimization,IPSO)的电动汽车充放电优化策略。通过计算预警负荷发生时的放电奖励,建立预警负荷电价模型、电池容量损耗模型,基于分时电价和放电激励制度建立用户充放电成本模型。此外,引入长短时记忆的概念,提出改进粒子群优化算法。在上述模型和算法的基础上,以最小化用户成本为优化目标,计及用户充电需求和充放电功率等约束,提出不同预警负荷情况下的充放电优化策略。在MATLAB中完成了仿真验证,结果表明,在已知预测预警负荷的前提下,采用文中的充放电优化策略能够提高电动汽车用户V2G参与度,有效降低用户成本,并缓解预警负荷发生时电网压力。; 周斌张卫国崔文佳崔文佳陈中; 关键词：电动汽车改进粒子群算法

基于IEC 61850的充换电站关键设备建模方案: 2013年; IEC 61850标准已广泛应用在变电站自动化系统中,但在电动汽车充换电设施方面的应用还停留在配电系统部分,对于基于IEC 61850的电动汽车充换电监控系统的研发工作尚处于空白。考虑到电力设备的数字化发展趋势,文章介绍了在电动汽车充换电站环境下,充换电设备的IEC 61850的建模方案。根据国家电网公司课题的指导原则,提出充电设施和换电设施的IEC 61850建模思路、建模过程和基本模型,讨论了在实际工程应用中的模型完善方法。; 朱冉崔文佳王力; 关键词：IEC

关于实时量测数据的10 kV配电网线损自动化管理系统探讨被引量：3: 2018年; 在现代生活中,配电网络发挥着重要的作用。配电网在工作的过程中会发生线损等现象,对配电网的正常工作会产生很严重的影响。为了推动配电网线损管理的发展,需要将自动化系统应用到相应的管理工作中去。通过分析10kV配电网中线损现象的特点和其管理的意义,结合自动化系统的发展现状,对能够实现实时量测数据的10kV配电网线损自动化管理系统的设计方法进行了研究,并结合时代技术发展的特点,对具体的设计建设方法进行了探讨。这些研究对配电网线损的管理发展有着重要的意义,有很好的现实价值。; 黄琦黄琦; 关键词：配电网线损管理自动化系统

基于RFID无线射频识别技术的嵌入式充电桩电磁耦合器设计被引量：1: 2018年; 随着电动汽车的普及和推广,将会有更多的配套充电桩投入使用,因而充电桩的设计和发展也会越来越成熟,其设计会更加科学合理,控制系统和电气系统也会更加完善。以嵌入式充电桩电磁耦合器为研究视角,提出依托无线射频识别技术如何设计嵌入式充电桩电磁耦合器,并采用实验检验设计充电桩输出功率及其充电效率,表明本次研究符合实际需求,具有较高的充电效率。; 崔文佳崔文佳; 关键词：无线射频识别技术嵌入式充电桩

基于LabVIEW的波形文件回放分析系统设计被引量：1: 2013年; 将虚拟仪器技术用于电力系统故障波形文件分析和回放,在Lab VIEW开发环境下设计了一个用于电力系统标准Comtrade格式录波文件回放和分析的系统。该系统界面友好、精度高,满足了故障录波回放和分析的要求,可自主对波形回放程序进行高级设置的功能使其优于传统的故障录波回放设备。通过实验,证实了这个系统的多功能性、可靠性和实用性。; 黄琦崔文佳; 关键词：LABVIEW 虚拟仪器故障录波波形回放

一种虚拟同步机电流谐波抑制方法及虚拟同步机控制系统: 本发明公布了一种虚拟同步机电流谐波抑制方法及虚拟同步机控制系统。本发明在传统电压控制型虚拟同步机控制算法的基础上，提取三相电流谐波信息，通过比例微分(PD)调节器前馈至调制波，达到降低虚拟同步机交流侧的电流谐波，改善电流...; 张卫国崔文佳陈良亮顾琳琳杨凤坤周材邵军军孙季泽陈嘉栋余洋潘爱强刘哲; 文献传递

基于智能辅助系统实现简单网络管理: 实现信息统一的综合监控和集中管理,是智能电网的基本要求。通过对智能辅助系统的特点进行分析,选取通用的网络设备管理信息库(MIB)。研究简单网络管理协议(SNMP)和互联网控制消息协议(ICMP)在网络设备的拓扑发现、运行...; 张东欣崔文佳陈柏峰樊荣; 关键词：电力系统网络管理拓扑结构; 文献传递

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崔文佳