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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇荷载
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性模型
  • 1篇顶棚
  • 1篇动力时程
  • 1篇行车
  • 1篇行车速度
  • 1篇应力
  • 1篇载力
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇振动
  • 1篇人行桥
  • 1篇时程
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇舒适性
  • 1篇塑性模型
  • 1篇塔梁固结
  • 1篇平整度

机构

  • 5篇浙江大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 5篇宋连锋
  • 2篇孙良凤
  • 1篇吴冬雁
  • 1篇袁佩
  • 1篇谢旭
  • 1篇吴朴
  • 1篇王炜龙

传媒

  • 3篇城市道桥与防...
  • 1篇低温建筑技术

年份

  • 4篇2013
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
下挂式人行桥由于交通荷载引起的舒适性分析被引量:2
2013年
将人行道下挂在两幅主桥之间,这种设计方法在国内尚属首次应用,下挂结构刚度较小,由主桥的交通荷载引起的振动直接影响了行人的舒适感和安全感,因此这类人行桥的舒适性问题需要特别的研究。该文采用车桥耦合振动,通过大量数值模拟分析研究由于车辆过桥时引起的人行桥的振动响应。结果表明在良好路面条件下,当车辆(重车)少于10辆/侧时,人行桥的舒适性基本满足要求。路面平整度对舒适性有很大的影响,行车速度对人行桥的舒适性影响不明显。
吴朴吴冬雁谢旭宋连锋
关键词:车桥耦合振动舒适性路面平整度行车速度
桥梁钢结构顶棚的受力分析被引量:1
2013年
通过有限元建模分析了某高架桥的钢结构顶棚的整体受力情况、变形特点以及应力分布特征,为今后钢结构桥梁顶棚设计提供一定的依据。
孙良凤宋连锋王炜龙
关键词:钢结构顶棚应力
横向承载桩基础计算分析应用软件研制
该文根据横向承载桩基础的计算分析理论,在以基于线性模型的m法作为基本分析方法和常用设计理论的基础上,引入p-y曲线的弹塑性模型和NL的非线性模型,通过有限差分的方法进行桩基础的横向承载力特性分析,并进行桩的竖向承载力验算...
宋连锋
关键词:P-Y曲线横向荷载桩基础弹塑性模型横向承载力
文献传递
京杭运河矮塔斜拉桥结构设计和受力分析
2013年
杭州市康桥路运河桥是一座主跨为110 m的三跨双塔双索面矮塔斜拉桥。该文重点介绍其结构设计的主要参数和施工特点,进行了空间受力分析,可为类似桥梁设计提供借鉴作用。
宋连锋高金
关键词:矮塔斜拉桥混凝土主梁塔梁固结
安庆长江大桥粘滞阻尼器参数分析被引量:3
2013年
该文利用非线性时程分析方法对安庆长江大桥粘滞阻尼器的阻尼系数和速度指数进行了详细的参数分析,讨论了阻尼器各参数对结构地震响应的影响。结果表明:粘滞阻尼器能显著地减小桥梁结构的地震响应。最后,对阻尼器的参数提出了建议以供参考。
宋连锋孙良凤袁佩
关键词:粘滞阻尼器动力时程
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