宋磊峰
- 作品数：31 被引量：62H指数：5
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 长纤维增强聚丙烯复合材料进气歧管焊接接头的性能及影响因素
- 2016年
- 对水压爆破试验合格与不合格的两个汽车用长纤维增强聚丙烯复合材料进气歧管焊接接头进行了拉伸试验,观察了人工断口形貌并分析了影响其性能的主要因素。结果表明:水压爆破试验合格进气歧管焊接接头的拉伸强度约为11 MPa,远小于母材的;热影响区及熔合区中的纤维呈无序分布,且与基体聚丙烯结合较好,但是纤维出现了聚集情况,且部分纤维剥落,导致焊接接头拉伸强度的降低。水压爆破试验不合格进气歧管焊接接头熔合区纤维与基体聚丙烯的结合很差,且存在大量破碎现象;破碎纤维所在区域在水压爆破试验时成为裂纹源,导致焊缝开裂。
- 魏莉霞李阳马鸣图宋磊峰姚文洪
- 关键词：进气歧管焊接接头
- 超高强度钢热冲压成形研究进展(上)被引量：9
- 2015年
- 2014年中国汽车总产量为2372万辆，保有量已达1．5亿辆，中国石油消耗量已超过5亿t，进口超过3亿t，对外进口的依存度超过60％。汽车消耗石油占中国石油消耗的65％。每消耗1L汽油，将产生2．5kg的二氧化碳（CO2），2014年由汽车燃油的消耗量所产生的CO2排放量已超过10亿t。随着汽车工业产量的增多和保有量的增大，油耗和CO2排放量还会迅速增加，因此汽车工业节能减排刻不容缓。一系列的研究和试验均表明，汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10％，油耗和排放下降6％～8％，汽车轻量化是节能减排的有效手段之一。
- 马鸣图张宜生宋磊峰吴娥梅王义林路洪洲
- 关键词：超高强度钢冲压成形CO2排放量石油消耗量汽车燃油
- 一种叉车整车疲劳耐久测试用加载装置
- 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开一种叉车整车疲劳耐久测试用加载装置。包括第一连接单元和第二连接单元，第一连接单元包括第一连接块和第一安装座，第一连接块的两相对侧壁上横向固定有转轴，转轴上连接有第一竖杆；第...
- 陈宇宋磊峰于淋周松黄利李凤鸣傅新强韩龙杨雷东张玉宝李纲徐文雅申娟周佳
- 钢板转运吊具
- 本实用新型公开了一种钢板转运吊具，包括钢丝绳、吊钩、卸扣和吊具主体，所述吊具主体整体左右、前后对称，吊具主体包括横筋、穿线管和压管，两根横筋左右平行间隔布置，两根穿线管前后平行间隔布置，穿线管的两端分别垂直穿过对应侧的横...
- 蒋达凯宋磊峰魏泉财李阳周文杨连帮
- 文献传递
- 一种叉车疲劳耐久测试用纵向加载机构
- 本实用新型涉及叉车整车疲劳耐久测试领域，具体公开了一种叉车疲劳耐久测试用纵向加载机构。包括加载单元，加载单元包括底座、作动器、传力架和连杆，作动器一端与底座铰接，另一端与传力架铰接，传力架两端分别与底座和连杆铰接，且传力...
- 黄利陈宇于淋周松宋磊峰李凤鸣韩龙傅新强李巍胡宏徐文雅申娟周佳
- 汽车前防撞梁的热冲压成形数值模拟与试验被引量：20
- 2013年
- 采用LS-DYNA软件,对汽车前防撞梁的热成形工艺进行数值模拟分析,计算了在两种摩擦条件下热成形过程中零件的温度场、应力场、减薄率和FLD,预测了零件的成形性能。根据模拟结果开发了热成形模具,冲压出热成形前防撞梁零件,将数值模拟结果和试验结果进行对比,两者基本吻合,变化趋势相同。结果显示,摩擦状态对热成形工艺的成形性能影响较大。
- 郭怡晖马鸣图张宜生宋磊峰方刚金建伟
- 关键词：热成形数值模拟
- 高强钢氢致延迟断裂研究进展
- 随着汽车、工程机械、兵器、航空航天、船舶等工业领域的快速发展,降低成本、改性减重、实现节能减排已成为必然的发展趋势,促进各类工业产品的轻量化毫无疑问成为实现上述目标最为重要的技术发展方向之一,而超高强度钢材是实现汽车等工...
- 冯毅宋磊峰马鸣图赵岩张钧萍孙岱
- 关键词：高强钢微合金化
- 汽车前防撞梁热成形冷却过程温度场数值模拟被引量：6
- 2013年
- 采用ProCAST软件，对高强钢板热冲压成形工艺冷却（淬火）过程进行数值模拟分析，计算了连续多个冲压工作循环下模具和坯料的温度场。结果表明，模具在连续多个冲压工作循环中，温度呈周期性的快速上升和快速下降的变化趋势，当每一个冲压工作循环结束时，模具的温度都保持在50℃左右。坯料在淬火过程中，其温度呈快速降低趋势，冲压结束时坯料的出模温度分布在75℃～225℃上下，出模温度随冲压工作循环的进行而依次略有升高，并达到稳定。对模具和坯料进行试验测试，其温度值与数值模拟值吻合较好，说明该计算模型和方法对成形工艺设计有较好的预测评价作用。
- 郭怡晖马鸣图张宜生宋磊峰方刚金建伟周惦武
- 关键词：PROCAST热成形温度场
- 超高强度钢热冲压成形研究进展(下)被引量：5
- 2015年
- 四．热冲压成形零件的后续加工1．零件的激光切割技术激光切割是热冲压成形零件最后加工成形的工艺技术，激光切割的工艺参数将影响切割面的质量和加工精度，切割加工面临靠近热影响区的组织，激光切割输入能量的大小还会影响到切割面附近的工件的变形，
- 马鸣图张宜生宋磊峰吴娥梅王义林路洪洲
- 关键词：冲压成形超高强度钢激光切割技术工艺参数热影响区
- 三种强度级别的双相钢成形性能研究被引量：8
- 2014年
- 对三种不同强度级别、不同厚度的双相钢进行了系统的成形性试验,综合分析了双向钢的力学性能、杯突性能、冷弯性能、成形极限。研究表明:双向钢的延伸率A及加工硬化指数n值随强度级别上升而下降;杯突试验结果表明,杯突的高度随双相钢强度级别上升而下降,随材料厚度升高而升高;双相钢冷弯性能随材料强度级别上升而下降;双轴应变下的胀形试验表明双向钢具有良好的成形性;基于软钢的FLD0(是指成形极限曲线FLC与纵坐标e1的交点的纵坐标值,它是FLD(成形极限图)上的重要的特征点)经验公式并不能直接套用在双向钢上。
- 方刚马鸣图Dongun Kim金庆生宋磊峰蒋松蔚
- 关键词：双相钢力学性能
