孟虎
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 信号交叉口行人过街遵章率预测模型被引量：5
- 2012年
- 利用摄像机观察记录的6个交叉口总量600个行人在通过信号交叉口时的行为特征数据,分析了影响行人行为的影响因素,利用Logit模型对信号交叉口行人过街遵章率建立了预测模型,并对结果进行了合理性分析。结果显示,当没有护栏或者没有完整护栏的情况下,绕行距离比越大,行人使用过街设施的比例就越低,当有完整护栏设施的情况下,遵章率和绕行距离比关系不大;当没有护栏或者没有完整护栏的情况下,交通干扰越大,行人使用行人过街设施过街的比例就越高,当有完整护栏时,交通干扰对遵章率影响不大;当没有护栏或者没有完整护栏的情况下,路侧干扰越大,行人使用过街设施通过交叉口的比例就越低,当有完整护栏的情况下,路侧干扰对行人遵章率的影响不大。因此完整且适当的护栏设置可以有效地提高行人过街的安全性。结论为交叉口安全性改造措施的有效性提供了理论上的支持。
- 孟虎陈艳艳刘花
- 关键词：交通工程LOGIT模型行人安全
- 北京市平面交叉口弱势群体安全改善措施被引量：5
- 2010年
- 非机动车及行人在交通事故中占很大比例,并处于弱势地位,急需得到特殊保护。利用交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)分析行人和非机动车在交叉口的安全状况,提出减少冲突的策略。以北京市交通冲突问题较典型的平面交叉口为例,针对设置非机动车二次左转待转线、为右转机动车设置右转红绿灯、为行人设置二次过街安全岛、改变平面交叉口护栏长度及位置等典型改善措施,采用违章比例、车速、步速、冲突数等指标,对比分析措施实施前后交叉口的交通运行状况,评价改善措施实施效果。结果表明,采取的改善措施能提高平面交叉口弱势群体的交通安全性。
- 陈艳艳郭继孚袁和王书灵王振华孟虎
- 关键词：交通工程交叉口安全非机动车行人弱势群体
- 低碳模式下确定评价向量权重的方法研究——基于层次分析(AHP)法被引量：2
- 2011年
- 采用系统工程学的层次分析方法建立新建轨道沿线地面公交调整方案的评价指标体系,结合Matlab程序精确有效地确定各指标权重,并进行一致性检验,使评价更加符合实际。
- 谭晓琳康浩孟虎陈艳艳
- 关键词：低碳模式轨道交通AHP方法MATLAB
