您的位置： 专家智库 > >

孙筱波

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇单体船
  • 2篇系统辨识
  • 2篇高速单体船
  • 1篇遗传算法
  • 1篇水面船舶
  • 1篇排水型
  • 1篇系统参数
  • 1篇系统参数辨识
  • 1篇力学特征
  • 1篇航行
  • 1篇航行性能
  • 1篇罚函数
  • 1篇参数辨识
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶推进

机构

  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇孙筱波
  • 2篇杨松林
  • 2篇李密
  • 2篇高雷

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
排水型水面船舶推进、操纵、摇荡运动模式的系统辨识方法研究
本文以计算机仿真试验和船模试验相结合为基础，通过建立损失函数的方法初步研究了常规排水型水面船舶推进、操纵和摇荡运动模式下的系统辨识方法。 目前，国内外所使用的系统辨识方法主要有两类：传统的有最小二乘法、Kalm...
孙筱波
关键词：水面船舶船舶推进船舶操纵系统辨识
文献传递
高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化初步研究被引量：3
2009年
建立高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化的数学模型,将遗传算法改进成一种适应多目标和多约束的算法,并将其应用于高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化计算问题,利用界面友好的VC++软件编程。优化结果表明,改进的遗传算法计算可靠、效率高,并为设计综合性能优良的高速单体船船型准备了良好的基础条件。
李密高雷孙筱波杨松林
关键词：高速单体船航行性能
高速单体船推进系统参数辨识方法研究
2008年
建立高速单体船推进系统参数辨识的数学模型,采用优化的方法辨识推进系统的各参数,将辨识结果与仿真结果进行比较,验证该辨识方法的可靠性。
孙筱波高雷李密杨松林
关键词：高速单体船系统辨识遗传算法罚函数
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0