姚华廷
- 作品数：5 被引量：42H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于AMESim的航空发动机防喘调节器性能仿真研究被引量：29
- 2004年
- 某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象。为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真。仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴直径可以使这一现象得到改善。
- 任新宇郭迎清姚华廷
- 关键词：航空发动机AMESIM
- 某型涡喷发动机防喘系统的参数匹配研究
- 某型发动机防喘系统是脉冲切油式防喘系统,当飞机发射武器喷出大量废气时保证发动机不会产生喘振停车.机载武器发射时,引起发动机工作不稳定,严重影响飞行安全和战斗力的发挥.已进行的研究表明[4],降油能提高发动机在进口温度突升...
- 姚华廷
- 关键词：涡喷发动机防喘系统可靠性分析
- 文献传递
- 涡扇发动机气路故障诊断在寿命试验中的应用被引量：1
- 2013年
- 在发动机直连管试车台上,模拟一定的飞行高度和飞行速度条件,对某型涡扇发动机进行了累计10 h以上的大推力状态寿命试车。采集了发动机性能参数和重要截面参数。对试验后的发动机进行分解,根据试验过程中发动机性能参数和重要截面参数变化情况,及发动机结构变化情况,总结出由于发动机部件性能老化引起的发动机总体性能下降规律。利用试车数据进行了故障诊断,验证了对发动机故障原因的分析,并给出了部件性能恶化量级,获得了对发动机工程实用具有指导意义的结论。
- 姚华廷贾琳渊王曦
- 关键词：涡扇发动机总体性能气路故障诊断
- 航空发动机转速摆动问题研究被引量：7
- 2012年
- 针对某型航空发动机闭环转速控制器引起的转速摆动问题进行研究,分析得出转速控制器是一个典型的比例积分控制器,并建立了转速控制器的AMESim模型。通过模型得到转速控制器的频率特性,发现其截止频率与转速摆动频率重合。分析指出转速摆动量与比例控制器精度的关系,找到了转速摆动的根本原因,并通过设计稳态试验台实现了验证,指出了解决转速摆动和提高控制精度的方法。
- 姚华廷徐敏王曦
- 关键词：航空发动机转速摆动
- 航空发动机数控系统综合仿真平台设计被引量：5
- 2010年
- 综合现有软硬件资源,采用模块化方法设计了航空发动机数字电子控制系统综合仿真平台,其框架主要包括发动机模型系统、传感器信号模拟与处理、控制器快速原型等子系统.发动机模型系统采用集成仿真环境调用液压执行装置和发动机数学模型库方式设计;快速原型系统采用Matlab/Simulink环境下将控制程序封装成S-Function的方法设计;软件设计重点描述了混合编程与定时器编程技术.以某双轴涡扇发动机为应用对象,进行控制系统数字仿真、半物理模拟试验和台架试车,在相同控制参数下,仿真试验与台架试车结果相似,表明所设计综合仿真平台具有工程应用价值.
- 姚华廷王曦苏三买
- 关键词：航空发动机混合编程定时器半物理模拟试验台架试车
