唐前松
- 作品数：15 被引量：70H指数：4
- 供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：湖南省交通厅科技进步与创新计划项目国家自然科学基金湖南省研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 高压富水岩溶区隧道堵水用注浆材料及其制备方法
- 本发明公开了一种高压富水岩溶区隧道堵水用注浆材料及其制备方法，该注浆材料包括15～25重量份的粉煤灰、5～12重量份的减水速凝剂、100重量份的硅酸盐水泥和60～100重量份的水。注浆材料的制备方法包括（1）将粉煤灰和硅...
- 陈赟聂善文唐前松陈永贵吕毅刚
- 文献传递
- 公园式道路(Parkway)典型路段设计指南(标准)研究
- 何本万郭云开贺敏唐前松文兵熊旭平张汉龙陈永雄任友光蔡志文胡蕤林方琼雷敏蒋东波谢锋
- 首先，根据对国内外相关资料以及实地调查的研究分析，在中国首次给出了公园式道路的定义：是连接公园、自然保护区、名胜区、历史古迹及相邻城市的开敞空间纽带，是具有交通运输和景观欣赏双重功能的通道；并且提出了公园式道路的设计理念...
- 关键词：
- 关键词：公园式道路效果图
- 中墙顶部回填混凝土弹性模量对连拱隧道稳定性的影响被引量：2
- 2012年
- 根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立有限元计算模型,通过改变回填混凝土单元的弹性模量模拟回填混凝土的不同密实程度,采用数值模拟方法研究回填混凝土弹性模量变化对连拱隧道稳定性的影响。研究结果表明:围岩的变形和应力以及衬砌内力均随着中墙顶部回填混凝土弹性模量的增大而大幅度降低;当回填混凝土弹性模量比由0(完全脱离)增加到100%(完全密实)时,拱顶沉降和围岩拉应力分别降至75%和20%左右,内衬弯矩可降至17%左右;当弹性模量比达到60%以上时,内衬弯矩基本保持不变;中墙应力随着回填混凝土弹性模量的增大而增大,且弹性模量比越低,中墙应力变化幅度越显著,回填混凝土完全脱离时中墙两侧最大压应力仅为完全密实时的33%左右,中墙承受的荷载主要来自上方围岩通过回填混凝土传递到中墙的压力。在实际施工中,应使中墙回填混凝土的弹性模量比至少达到设计标号混凝土标准值的60%以上方可进行隧道正洞开挖。
- 陈赟马云锋唐前松周勇
- 关键词：连拱隧道中墙回填混凝土密实度弹性模量稳定性
- 土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用被引量：7
- 2009年
- 分析了加筋土作用机理,探讨了土工格栅在高填方路段的加筋应用,将其应用于六武高速公路安徽段高填路堤实际工程,对提高高填方路堤的整体强度和稳定性起到了极好的作用,具有显著的应用价值。
- 唐前松
- 关键词：土工格栅高填方路堤加筋
- 湿热气候山区高速公路沥青路面剪切破坏机理及其预防技术措施研究
- 周文李闯民陈赟肖泽林唐前松刘浪罗品杰李政安颜舜吕毅刚祝玉波朱忠民吴全强李元元姚岱
- 项目目标：在湿热山区高速公路大纵坡沥青路面使用条件和损坏现状调研和分析的基础上，探讨现状交通条件下沥青路面结构力学响应，提出适用于大纵坡特征的沥青路面结构组合原则，并推荐适用结构；建立基于剪切试验、车辙试验的材料性能评价...
- 关键词：
- 关键词：高速公路沥青路面设计方法
- 檀木桥单梁静载试验研究
- 2009年
- 桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静载试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失和不良的社会影响。文中结合潭衡(湘潭—衡阳)西线高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单梁静载试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。
- 唐前松
- 关键词：桥梁静载试验
- 加筋率对稻秸秆加筋土开裂特性的试验研究被引量：4
- 2017年
- 针对花岗岩残积土边坡生态防护采用的稻秸秆加筋土,通过室温与模拟日照条件下的加筋土开裂试验研究稻秸秆加筋率对土体开裂性能的影响规律,结果表明:室温条件下稻秸秆加筋率为0.3%,0.4%和0.5%的试样均未发生开裂;模拟日照条件下加筋土试样开裂过程按裂缝宽度发展速度可分为缓慢发展Ⅰ、快速发展Ⅱ、缓慢发展Ⅲ和稳定发展Ⅳ4个阶段,快速发展阶段加筋率0%,0.4%,0.5%的试样均完成70%以上的裂缝开裂宽度,加筋土样含水率呈现出快—慢—快—慢的变化过程,而裂缝宽度呈现快—慢—稳定的变化过程,稻秸秆对试样具有保湿作用,但加筋率过多会导致土样中的空隙增大,为水分蒸发提供通道;稻秸秆加筋土开裂的界限加筋率应为0.3%,其结果可为稻秸秆加筋土生态防护设计提供借鉴。
- 王桂尧沙琳川曹文贵张永杰唐前松
- 关键词：含水率
- 基于随机有限元理论的连拱隧道结构可靠性分析被引量：7
- 2012年
- 应用基于神经网络的随机有限元方法,把截面抗压强度条件视为承载能力的极限状态,把截面受拉开裂条件视为正常使用的极限状态,进行某高速公路连拱隧道衬砌结构可靠性分析,得出了衬砌结构可靠度指标的分布规律和衬砌结构的概率破坏规律。按照抗压条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱墙的侧部,而最大可靠度指标位于拱顶部位,说明隧道衬砌结构的受压破坏容易发生在拱墙的侧部;按照衬砌结构的抗裂条件计算,衬砌结构的最小可靠度指标位于拱顶部位,而最大可靠度指标位于拱墙的侧部,说明隧道衬砌结构的受拉破坏容易从拱顶部位开始,而拱墙侧部产生受拉开裂的可能性较小。
- 马云锋唐前松周勇陈赟
- 关键词：连拱隧道衬砌结构随机有限元可靠性分析
- 连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析被引量：3
- 2011年
- 根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况。结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压。
- 唐前松马云锋周勇陈赟叶斌
- 关键词：连拱隧道围岩稳定性
- 高压富水岩溶区隧道堵水用注浆材料及其制备方法
- 本发明公开了一种高压富水岩溶区隧道堵水用注浆材料及其制备方法，该注浆材料包括15～25重量份的粉煤灰、5～12重量份的减水速凝剂、100重量份的硅酸盐水泥和60～100重量份的水。注浆材料的制备方法包括（1）将粉煤灰和硅...
- 陈赟聂善文唐前松陈永贵吕毅刚
- 文献传递
