周清林
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：兰州理工大学更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金重大基础研究前期研究专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 高强铝合金焊接接头的机械性能研究
- 材料X方向与Y方向的各向异性对接头有重要的影响,本文针对这一特点对CO2激光焊接与TIG焊接两种焊接方法的铝合金薄板焊接接头的机械性能进行了研究;另外接头的母材与焊缝的相关性研究也成为一个重要的研究方向,这对于焊接接头焊...
- 乔及森周清林陈剑虹
- 关键词：高强铝合金CO2激光焊接TIG焊接焊接接头各向异性力学性能
- 文献传递
- 铝合金CO_2激光与TIG薄板焊接接头力学性能分析被引量：9
- 2006年
- 对铝合金5A02薄板本身的力学性能、CO2激光焊接与TIG焊接两种焊接方法的铝合金薄板焊接接头的力学性能进行了测定,并对轧制方向与垂直轧制方向的力学性能进行了测定。另外采用系列加载试验对焊缝、母材的性能进行了研究。结果表明,材料的各向异性影响焊接接头的性能,焊接接头的力学性能与各个区域的性能存在一定的关系,为焊缝的表征提供了理论依据,为铝合金的汽车构件碰撞模拟提供局部力学性能的试验数据。
- 周清林乔及森陈剑虹朱亮
- 关键词：CO2激光焊接TIG焊接各向异性
- 材料局部力学性能测试方法被引量：7
- 2007年
- 采用穿孔剪切试验和有限元模拟相结合的方法对材料的局部性能进行研究,通过将修正模拟阻力曲线与试验数据相匹配,在模拟分析中利用迭代修正的方法反向推导出材料的本构关系。由此提出利用穿孔剪切试验间接获得材料拉伸力学性能的基本方法。研究中以典型的车用铝合金材料(5052H34和6063T5)及紫铜作为测试对象,对该材料表征方法的精确性进行验证。分析表明,穿孔剪切试验结合有限元反求迭代技术获得材料拉伸应力-应变曲线关系与拉伸试验数据对比最大误差不超过5%,结果较为准确。该方法适用于微区或局部材料的力学性能表征,可为后续接头梯度力学性能研究提供参考。
- 乔及森周清林王志成朱亮陈剑虹赵少俊
- 关键词：有限元模拟
- 铝合金T形接头在静态加载下的力学行为模拟被引量：2
- 2006年
- 在铝合金汽车车身结构中,T形接头是一种重要的结构形式.采用汽车车身应用的6063铝合金四方型材,用TIG焊接成T形接头进行实验,同时采用ABAQUS有限元软件对T形接头在静载条件下的屈服、变形和破坏行为进行了模拟.结果表明:接头的性能不能简单地用理论上焊接接头的三个主要区域的性能来代替;材料参数中采用剪切断裂判据对铝合金结构件的模拟有一定的可行性;T形接头模型的建立可以为汽车车身结构模拟模型的建立提供理论依据.
- 乔及森周清林朱亮陈剑虹党延春程武
- 关键词：有限元模拟断裂判据
- 汽车用铝合金5052薄板焊接性研究
- 针对汽车用铝合金5052薄板焊接性进行了研究,分别采用钨极氩弧焊、CO2激光焊及搅拌摩擦焊三种焊接方法对1.2-3mm的系列板材实行了多种工艺参数下的对接试验,并对接头金相组织和力学性能进行了对比研究。试验发现焊接接头都...
- 乔及森周清林朱亮陈剑虹王希靖
- 关键词：搅拌摩擦焊激光焊接钨极氩弧焊
- 汽车铝合金车身的材料力学性能测试与简单结构有限元模拟
- 汽车铝合金车身部件的力学模拟成为一个重要的课题，近年来国内外对均匀材料的结构做了大量的研究。本文针对这一情况对铝合金接头进行了研究：
(1)对6063与5A02的焊接性能进行了研究，主要包括对接接头(TIG焊接...
- 周清林
- 关键词：有限元模拟汽车车身铝合金
- 文献传递
- 铝合金焊接接头的力学性能测试被引量：10
- 2006年
- 采用穿孔剪切法对材料局部力学性能进行了研究,提出了利用穿孔剪切试验获得材料拉伸力学性能的基本方法,并采用穿孔剪切法对车用铝合金材料Al6063及其焊接接头的力学性能进行了测试,得出了离焊缝中心线不同距离的抗拉强度,屈服强度和加工硬化指数的关系。试验表明,穿孔剪切试验可以准确的表征力学性能不均匀焊接接头的各微区性能参数和本构关系,可为铝合金汽车焊接构件的碰撞模拟提供接头变形及失效数据。
- 乔及森周清林朱亮陈剑虹
- 关键词：焊接接头
