吴硕开
- 作品数：6 被引量：25H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于AR模型及MLR模型的汽车姿态运动预测
- 本文分别采用自回归(AR)模型及多层递阶(MLR)模型来开展汽车姿态的运动预测研究。详细分析了两者的建模预测方法，并以侧倾角速度预测为例讨论了两者在汽车姿态运动预测中的应用。结果显示两者都取得了一定的效果。其中，多层递阶...
- Liu Jun刘军He Guoguo何国国Yue Xinglian岳兴莲Wu Shuokai吴硕开
- 关键词：汽车理论自回归模型参数优化
- SCR控制策略的研究被引量：5
- 2010年
- SCR作为目前欧Ⅳ排放的主流技术已经越来越受到国内企业的重视。本文根据SCR的反应机理建立了SCR的系统模型,并在此基础上给出了SCR的控制策略。从发动机以及各外部传感器采集信号,经过AD转换后通过DCU并根据MAP图插值可获得实际工况下"添蓝"目标喷射量。
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- 关键词：选择性催化还原控制策略NOX排放
- 基于IMEMS传感器的汽车运动姿态测量系统研究被引量：11
- 2009年
- 针对传统的采用机械转子陀螺构成机械平台来测量汽车姿态方法的不足,研究开发了基于集成微机电系统(IMEMS)传感器的捷联式汽车运动姿态测量系统。该系统采用四元数法作为汽车运动姿态的解算方法,并由Kalm an滤波器完成对姿态角四元数估计误差和加速度计及角速度陀螺信号的融合,得到汽车姿态角的最优估计值,阐述了该系统硬件构成和软件设计,并通过汽车道路试验对系统的可行性进行了验证。结果表明:此测量系统能够满足汽车运动姿态测量的精度要求,是确实可行的测量系统。
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- 关键词：四元数数据融合汽车试验
- 车用列管水套式排气换热器的设计与换热性能研究
- 2010年
- 回收汽车余热进行供暖和除霜具有很现实的意义.排气换热器是水暖式排气采暖系统的最重要部件,针对排气换热器的特殊使用要求,设计了一种新型的列管水套式排气换热器,通过数值仿真和对比试验相结合的方式对其换热性能进行了研究.结果表明:新设计的列管水套式换热器具有较高的换热效率,完全能满足客车冬季的供暖和除霜需求;但在较高工况时对排气背压有较大影响,因此需对排气换热器进行排气旁通控制.
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- 关键词：排气余热数值仿真
- 基于AR模型及MLR模型的汽车姿态运动预测
- 本文分别采用自回归（AR）模型及多层递阶（MLR）模型来开展汽车姿态的运动预测研究。详细分析了两者的建模预测方法,并以侧倾角速度预测为例讨论了两者在汽车姿态运动预测中的应用。结果显示两者部取得了一定的效果。其中,多层递阶...
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- 关键词：自回归模型
- 文献传递
- 基于FPGA的数据采集系统的设计被引量：9
- 2009年
- 介绍了一种用于汽车姿态测量的数据采集系统的设计,该系统基于FPGA+USB架构,采用FPGA控制整个系统的采集时序,USB芯片作为数据采集通道,上位机完成姿态解算和数据显示功能。
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- 关键词：FPGAUSB数据采集
