吴新烨
- 作品数：33 被引量：72H指数：4
- 供职机构：厦门大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省农科院青年科技人才创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学文化科学更多>>
- 高速公路汽车防追尾安全行驶研究被引量：11
- 2009年
- 为了提高在高速行驶状态下的车辆主动安全性能,并针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点,以汽车制动过程为分析基础,得到3种不同的安全车距计算方法.利用Matlab对干燥路面状况下的车速与安全车距的关系进行仿真.仿真结果表明,其符合国家对机动车运行安全的要求.在此基础上,研究了汽车防追尾安全行驶的控制与执行,最后提出了基于不同影响因子的安全车距等级预警方法.
- 吴新烨葛晓宏黄红武
- 关键词：安全车距预警
- 基于改进灰狼算法优化支持向量机的短期交通流预测被引量：16
- 2022年
- 实时、准确的短期交通流预测是智能交通系统的基础和关键技术之一.由于灰狼优化算法(GWO)存在收敛速度慢、易陷入局部最优解等缺陷,为进一步提升短期交通流预测的精度,提出了基于改进灰狼算法(IGWO)优化支持向量机(SVM)的短期交通流预测模型.首先,本文提出引入帐篷(Tent)混沌序列初始化灰狼种群,更改收敛因子的线性递减公式,对灰狼群体进化差分丰富种群多样性等方法提高算法的收敛速度和收敛精度.之后,通过对8个测试函数的计算,并与粒子群算法(PSO)、GWO进行对比,证明IGWO的先进性.最后,建立IGWO-SVM短期交通流预测模型,并通过实际数据对比分析IGWO-SVM、GWO-SVM、PSO-SVM、SVM这4种短期交通流预测模型的预测效果.对比结果表明:IGWO-SVM具有良好的鲁棒性和泛化能力,可以对短期交通流进行精确预测.
- 何祖杰吴新烨刘中华
- 关键词：短期交通流预测支持向量机
- 汽车侧翻碰撞研究
- 汽车侧翻是道路交通事故的主要形态之一。虽然对汽车横向稳定性,我国有一定的研究,但对于汽车侧翻稳定性的研究还不够深入。汽车侧翻研究根据汽车侧翻理论,建立起汽车侧翻模型,利用matalab等模拟软件,对汽车的侧翻进行模拟,并...
- 吴新烨葛晓宏罗树友黄红武
- 关键词：侧翻侧倾角计算机模拟侧翻稳定性
- 文献传递
- 二轮车与汽车交通事故二维点碰撞力学研究被引量：1
- 2021年
- 二轮车的主要事故碰撞对象是汽车,而且一旦发生二轮车与汽车的碰撞,则二轮车的骑行人伤亡率较高。首先开展二轮车与汽车的一般二维点碰撞力学机理探究,之后建立适用于各种碰撞类型的二轮车与汽车碰撞模型,接着推导出两者碰撞前和碰撞后的速度,最后通过计算机编程和Pc-Crash软件进行事故重建。结果表明:Matlab数值计算、Pc-Crash模拟仿真所获得的二轮车与汽车碰撞后轨迹、最终停止位置和事故现场情况高度吻合,可为交通事故重建中的二轮车与汽车碰撞前速度计算提供一种有效方法。
- 郭良镕吴新烨管泽庆
- 关键词：PC-CRASH
- FSAE发动机进气量修正系统的设计与验证被引量：1
- 2014年
- 针对限制器引起的进气管内压力损失会增加赛车实际油耗的问题,该文以单缸四冲程赛车发动机为研究对象,从混合气体空燃比控制、喷油量的控制和进气量测量3个方面分析了电喷系统,结合电喷系统的特点建立了进气量修正方案,在此基础进行了控制单元的硬件和软件设计。通过对发动机喷油脉宽的检测验证了进气量修正控制单元满足设计要求,达到了降低油耗、提高赛车竞争力的目的。
- 吴新烨罗树友黄红武
- 关键词：限制器控制单元油耗
- 在零件的参数优化设计中的数学建模
- 2003年
- 零件参数的选取是一个最优化问题。假定产品与零件的参数为正态分布的随机变量。在此基础上,以零件的标定值和容差为决策函数,以产品的总费用为目标函数构造一个非线性规划的模型。首先,用计算机程序选择适当的零件标定值使产品参数的平均值达到标定值:而后,再用计算机程序对容差的选取方式逐步尝试,选择最优的容差方式使得总费用最小。
- 吴新烨徐学林
- 关键词：最优化设计决策函数非线性规划容差概率密度
- 高速公路路面识别技术研究
- 2009年
- 根据高速公路路面的基本特征,通过分道线特征点投影位置的计算,提取出了比较完整的当前车道分道线特征点。建立道路边缘灰度模型,采用Gabor变换多分辨率的特点,对图像按方向进行滤波处理,实现道路边缘线检测和拟合。实验结果表明,所讨论的方法在工程实践中有实际应用价值。
- 吴新烨葛晓宏曾令军黄红武
- 关键词：高速公路计算机视觉模式识别路面检测
- 高铁站房大跨度屋盖钢结构整体提升数值模拟及施工安全监测被引量：8
- 2023年
- 高铁潮汕站南站房屋主体为钢筋混凝土结构,屋盖为“几”字形焊接球钢网架体系,是典型的大跨度钢屋盖结构,网架核心部分采用了整体提升施工方法.本文首先进行该工程整体提升的施工模拟仿真计算,分析关键受力杆件在提升过程中的应力应变情况,获取施工过程中的危险阶段和薄弱环节,为现场实测的测点布置提供理论依据.再结合应变片安装的可行性,在多个最不利杆件上粘贴应变片并布置导线,实时监测整体提升阶段屋盖网架结构的应力变化情况,确保施工过程的安全性.本研究为大跨度屋盖网架结构整体提升的施工监测提供了思路和整体框架,可为同类工程建设提供有益的参考与借鉴.
- 范立军稂学斌范春生吴新烨张建国
- 关键词：大跨度屋盖钢结构有限元模拟
- 基于多参数分级机制的工程教育专业认证毕业要求达成度评价研究
- 毕业要求达成度评价是证明工程专业人才培养是否满足工程教育专业认证的12条通用标准要求的重要手段,是工程教育专业认证的核心内容之一。毕业要求达成度评价将对整个教学活动的持续改进起着重要的支撑作用,是提高工程专业人才培养质量...
- 吴新烨王东东高婧张建国李少泉林婕
- 关键词：工程教育专业认证
- 文献传递
- 客车半主动悬架防侧翻模糊滑模控制被引量：4
- 2014年
- 为了提高客车的防侧翻能力,建立了4自由度的客车整车动力学模型,并以此为基础设计了半主动悬架防侧翻控制器,提出了一种基于半主动悬架的模糊滑模控制策略.在MATLAB/SIMULINK环境下进行了仿真计算,仿真结果表明:采用所提出的模糊滑模控制策略,可以有效地降低汽车非直线行驶时的侧倾角以及侧倾角速度,提高汽车的侧翻稳定性,降低汽车侧翻事故发生可能性.
- 廖聪吴新烨黄红武
- 关键词：半主动悬架模糊滑模控制
