您的位置： 专家智库 > >

吴庆记

作品数：10 被引量：16H指数：2
供职机构：兰州铁道学院机电与动力工程学院机械工程系更多>>
发文基金：甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇断裂韧性
  • 2篇韧性
  • 2篇树脂
  • 2篇碳纤维
  • 2篇脱层
  • 2篇破断
  • 2篇微动
  • 2篇微动疲劳
  • 2篇环氧
  • 2篇环氧树脂
  • 2篇复合层
  • 2篇复合层板
  • 2篇钢轨
  • 2篇层板
  • 1篇型壳
  • 1篇压铸
  • 1篇压铸模
  • 1篇压铸模寿命
  • 1篇冶金缺陷
  • 1篇冶金质量

机构

  • 8篇兰州铁道学院
  • 2篇兰州交通大学

作者

  • 10篇吴庆记
  • 1篇李重庵
  • 1篇郭齐升

传媒

  • 6篇兰州铁道学院...
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇铸造技术
  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇摩擦学学报（...

年份

  • 2篇2000
  • 3篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1991
  • 2篇1989
共 10 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
63吨米塔吊螺栓断裂失效分析
1999年
对63t·m塔吊螺栓进行了综合的断裂失效分析．分析表明，螺栓属平面弯曲疲劳破坏．造成疲劳破坏的主要原因是螺栓热处理有误．另外，塔吊螺栓紧固不良，附加弯曲应力过大，也加速了塔吊螺栓的失效过程．
吴庆记
关键词：塔吊螺栓起重机
中碳结构钢微动疲劳性能的研究被引量：3
1999年
考察了ＪＺ钢微动疲劳性能以及微动频率和接触压力等因素对微动疲劳寿命的影响，采用宏观力学试验与微观分析结合的方法探讨了ＪＺ钢微动疲劳裂纹的萌生和扩展机制．
吴庆记
关键词：中碳结构钢微动疲劳
重型钢轨轨端裂纹失效机制探讨被引量：8
1999年
采用宏观力学试验与微观分析方法相结合，对重型钢轨轨端裂纹的失效机制进行探讨．研究表明，轨端裂纹与轨端冶金质量、机械损伤及养护不良有关．
吴庆记
关键词：重型钢轨冶金质量
熔模铸造高强度型壳的高温快速焙烧
1989年
型壳焙烧是熔模精密铸造生产中的重要环节，它直接影响着型壳质量、铸件的精度与铸件的废品率。周期的长短影响着能耗和本工序机械化的实施。因此，确定恰当的型壳焙烧工艺是非常重要的。我们探索了脱蜡后型壳直接进人950℃～970℃的炉内焙烧20～25分钟出炉半焙砂挠注一高温快速焙烧工艺。
杨威吴庆记
关键词：型壳熔模铸造废品率焙砂焙烧工艺
碳纤维/环氧树脂复合层板脱层破断的微观过程与断裂韧性的关系被引量：1
1991年
本文对不同铺设角[+θ_6/-θ_6]碳纤维/环氧树脂复合层板进行了断裂韧性 G的测试,井用扫描电镜对脱层破坏后的微观断口形貌进行了观察。通过研究,将层板的微观破坏机制同宏观力学性能相联系,讨论了其内在规律,并探讨了提高层板断裂韧性 G_c 的有效途径。
吴庆记李重庵
关键词：复合层板脱层断裂韧性
碳化物分布对铝合金压铸模寿命的影响
1989年
热疲劳是造成压铸模失效的主要原因,本作者提出碳化物的分布对形成热疲劳裂纹的影响,并对压铸模热加工工艺提出一定的看法。
杨威吴庆记
关键词：压铸模铝合金压铸模碳化物
JZ钢微动疲劳机理探讨
1997年
采用宏观力学试验与微观分析相结合的方法，对JZ钢微动疲劳机理进行了探讨．试验表明：微裂纹萌生的过程亦即做动表面发生粘着，产生脱层、蚀坑及应力集中的过程．这一过程仅对微动疲劳裂纹萌生和早期扩展起作用．同时，还对不同频率下JZ钢的微动疲劳强度变化进行了比较．
吴庆记
关键词：微动疲劳
碳纤维/环氧树脂复合层板脱层破断的微观过程与断裂韧性的关系被引量：2
2000年
对不同铺设角［+θ6／-θ6］碳纤维／环氧树脂复合层板进行了断裂韧性G c 的测 试，并用扫描电镜对脱层破坏后的微观断口形貌进行了观察.通过研究，将层板的微观破断 机制同宏观力学性能相结合，讨论了其内在规律，并探讨了提高层板断裂韧性G c 的有 效途径.
吴庆记
关键词：复合层板脱层断裂韧性
浸渍罐门启闭机构的液压驱动设计
1995年
通过对原有浸渍罐门的机械启闭机构中问题的分析，提出了液压启闭机构设计的构想、基本参数和特点，解决了安装调试使用中生产方面的实际问题，得到了可靠的应用．
郭齐升吴庆记
关键词：液压传动
天兰线K1454＋36^#轨断裂事故的分析研究被引量：2
2000年
采用一系列金属物理测试手段 ,研究了天兰线K145 4+36 # 轨断裂事故发生的原因 .研究表明 ,轨端夹杂物严重超标是造成钢轨脆断的主要原因 .轨腰的几何缺陷及侧磨也促进了轨腰的断裂 .
吴庆记
关键词：铁路钢轨脆断冶金缺陷
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0