吕晓江
- 作品数：71 被引量：99H指数：7
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种用于汽车行人保护试验的测量装置
- 一种用于汽车行人保护试验的测量装置，包括：主尺，沿竖直方向延伸；定位构件，可操作地连接到主尺，且被设置成能够相对于主尺沿竖直方向移动并保持在移动后的竖直位置处；第一副尺，通过定位构件可操作地连接到主尺，使得第一副尺能够被...
- 杨海燕吕晓江吕铖玮王纯刘卫国周大永潘之杰冯擎峰
- 文献传递
- 一种车用生命体遗留监测系统
- 本实用新型提供了一种车用生命体遗留监测系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法对遗留高速公路服务区的人员进行监测，监测场景不全面的问题。本车用生命体遗留监测系统包括控制模块、用于监测车内是否有生命体并识别数量的摄像...
- 孙海云杨震吕晓江祝贺张海洋王鹏翔周大永
- 文献传递
- 行人保护气囊装置及汽车
- 本实用新型涉及行人保护技术领域，尤其是涉及一种行人保护气囊装置及汽车。行人保护气囊装置包括：安全气囊、机罩内板、机罩外板和连接板；所述机罩外板设在所述机罩内板的外侧，所述机罩内板靠近所述机罩外板的一侧上设置有安装区，所述...
- 胡帅帅吕晓江张海洋商恩义周大永
- 文献传递
- 中日两国行人保护法规对比
- 2014年
- 为完善中国行人保护法规,文章对比了日本TRIAS 18-J099(2)-1和中国GB/T24550-2009的碰撞区域、试验工况及伤害指标等。分析结果表明:TRIAS 18-J099(2)-1定义的发动机罩前缘基准线与GB/T 24550-2009不同,存在儿童头部碰撞区域缩小情况;TRIAS 18-J099(2)-1增加了柔性腿型碰撞工况,在防止行人下肢伤害方面要优于GB/T 24550-2009。因此,建议中国行人保护法规包含柔性腿型测试内容。
- 张大伟吕晓江孙立志周大永刘卫国冯擎峰
- 关键词：汽车安全行人保护
- 车辆安全电子控制方法、装置、设备及存储介质
- 本申请公开了一种车辆安全电子控制方法、装置、设备及存储介质，该车辆安全电子控制方法包括：获取车辆行驶过程的行驶信息和环境信息，结合所述行驶信息和环境信息对预测所述车辆发生碰撞状况的碰撞概率；根据所述碰撞概率确定对应的分级...
- 吕晓江余见山周大永祝贺孙海云胡帅帅王鹏翔
- 基于行人头部保护的某SUV发动机罩模态分析
- 2013年
- 对某SUV发动机罩优化前后进行了NVH模态性能研究.建立了车型发动机罩有限元模型,利用NASTRAN软件对车型发动机罩进行了前6阶模态分析,计算结果表明,优化后的发动机罩在满足EuroNCAP行人头部保护性能的前提下能够同时兼顾NVH模态性能,从而为开发以EuroNCAP五星行人头部保护为目标的车型提供改进与评价参考.
- 邢艳云于波吕晓江
- 关键词：发动机罩NVH模态分析
- 行人保护试验装置及其试验方法
- 本发明提供一种行人保护试验装置，用于模拟人车碰撞事故的真实情况，包括空心的座体、脚轮、限位卡爪、驱动马达、传感器及远程控制器，限位卡爪设置于座体内且可向上伸出座体而将其上的行人模型固定，脚轮设置于座体下端四角，驱动马达设...
- 杨海燕吕晓江林高泽孙立志朱麟凯周大永刘卫国吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 一种弱势道路使用者的保护系统、汽车及控制方法
- 本发明涉及弱势道路使用者的保护技术领域，公开了一种弱势道路使用者的保护系统，包括举升装置、供电装置、控制器和顶升装置，所述举升装置与汽车机罩连接，所述举升装置上设置有磁力部件，所述控制器控制所述供电装置为所述顶升装置供电...
- 胡帅帅吕晓江徐蕾张海洋周大永顾鹏云
- 文献传递
- 基于组合近似模型的可靠性优化方法在行人柔性腿型碰撞中应用研究被引量：19
- 2016年
- 当行人与车辆发生碰撞时,车身最前端的部件将直接与行人下肢腿部发生接触,其设计是满足行人下肢保护要求的关键。然而针对传统要求的基于刚性腿型行人保护车辆前结构设计方法,在应对柔性腿型行人保护要求已呈现明显的局限性。为了提高保险杠结构的柔性腿型保护功能,结合试验设计技术、组合近似建模技术、多目标优化算法和可靠性分析方法,以行人腿部的伤害值最低为优化目标,对车辆前端结构参数进行可靠性优化设计并对优化结果进行试验验证。研究结果表明:优化后的车辆前端结构与原设计相比,行人柔性腿型保护功能得到明显提高,为车辆前端结构的设计与开发提供有效的参考。
- 吕晓江谷先广王国荣周大永刘卫国
- 关键词：行人保护
- 一种汽车油冷器的安装支架
- 本实用新型提供了一种汽车油冷器的安装支架，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车油冷器的安装支架无法压溃吸收碰撞能量，以至于对行人小腿形成的伤害较大的技术问题。本汽车油冷器的安装支架，包括一矩形扁平状的连接板，所述连接板的一...
- 吴佳吕铖玮吕晓江王纯周大永刘卫国赵福全
- 文献传递
