叶俊能
- 作品数：113 被引量：516H指数：13
- 供职机构：宁波大学更多>>
- 发文基金：宁波市重大科技攻关项目国家自然科学基金宁波市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 桩基承载力自平衡测试技术及应用研究被引量：2
- 2011年
- 结合工程实例,介绍了桩承载力自平衡试验的原理和方法.探讨了大直径、超长钻孔灌注桩的竖向承载性状,分析了桩端压浆对于提高桩基承载力的作用,研究了桩侧阻力和桩端阻力的发展规律及注浆前后的变化.测试结果表明:桩端压浆对提高桩基承载力,改善桩基沉降效果显著;桩端承载力提高3264kN,桩侧摩阻力提高较多,为6290kN;同时也表明自平衡技术可广泛应用于桩基承载力测试.
- 钱宝源叶俊能陈忠
- 关键词：自平衡试桩法承载力压浆
- 考虑温度影响的饱和软黏土累积变形特性研究被引量：7
- 2016年
- 通过开展饱和软黏土温控动三轴试验,研究了不同温度作用下土的不排水累积变形、孔压、阻尼比及动弹性模量变化规律,建立了考虑温度、初始静偏应力、围压、超固结比等影响的应变模型,并获得了模型参数与温度的关系。结果表明:温度对土的累积塑性变形、孔压、阻尼比及动弹性模量有较大影响,土体的累积塑性应变、孔压、阻尼比均随着温度升高而减小,动弹性模量则随着温度升高而增大,土体表现出热硬化特征;在不同温度作用下,考虑温度影响的应变模型计算结果与试验结果较为吻合,验证了模型的合理性,可用于预测同一试验工况下任意温度时土的累积塑性应变结果。
- 刘干斌范思婷陈斌陶海冰叶俊能
- 关键词：温度效应累积塑性应变
- 宁波轨道交通规划区域地面沉降特征分析及监测被引量：8
- 2010年
- 通过对沿线地形地貌、工程地质、水文地质的调查,利用宁波地面沉降漏斗扩展动态结果、沉降中心各土层变形量统计和各土层累计沉降量,分析了宁波轨道规划区域地面沉降特征。针对宁波区域地面沉降监测存在的问题,提出由地面沉降基岩标、地面沉降分层标、水准点、孔隙水压力孔和地下水监测井等组成的宁波轨道交通地面沉降监测网布设方案,探讨了地面沉降监测及预警对策。轨道交通地面沉降监测网的建立将减轻地面沉降对轨道交通造成的影响。
- 叶俊能郑铣鑫侯艳声
- 关键词：轨道交通地面沉降监测网
- 带注浆功能的预制高压气囊隔离桩结构
- 本实用新型涉及带注浆功能的预制高压气囊隔离桩结构，包括预制高压气囊桩体、自动调控系统和注浆系统。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用预制高压气囊隔离桩代替传统隔离柱，并在基坑底部附近一定深度范围内的土体内布设高压气囊，...
- 刘干斌叶俊能郑明飞郦亮陆辛周晔熊勇林黄强
- 文献传递
- 地层特性对盾构法隧道施工地表沉降的影响研究被引量：10
- 2019年
- 在软土地区进行地铁隧道盾构法施工时,地表沉降很难得到有效的控制。文章通过三维有限元法模拟地铁隧道盾构法施工过程,分析了软弱土层分布对地表沉降的影响,并通过实测结果分析研究了盾构法施工中土层物理力学特性对地表沉降的影响。研究表明,软弱土层分布在地表至隧道底部以下0.23D范围内时(D为隧道外径),可对地表沉降产生不同程度的影响;其中,软弱土层分布在隧道埋深范围及拱顶0.23D范围内时,对地表沉降的影响最为严重,影响率超过9.910 3%;相同情况下,隧道轴线上方的软弱土层比下方软弱土层对地表沉降的影响更加明显,隧道轴线上方软弱土层对地表沉降的影响是隧道轴线下方软弱土层的1.5～6.35倍;地表沉降最大值分别随盾构断面土层压缩模量加权平均值、粘聚力加权平均值增大而减小,地表沉降最大值与土层内摩擦角加权平均值无明显关系;沉降槽宽度系数i随土层内摩擦角加权平均值增大而减小,与土层压缩模量加权平均值、粘聚力加权平均值无明显关系。
- 贾夫子王立峰叶俊能庞晋逯武全
- 关键词：盾构隧道软弱土层地层特性地表沉降
- 综合性勘探方法在宁波轨道交通山岭隧道中应用
- 宁波轨道交通育王岭隧道采用了工程地质调绘、工程地质物探、综合测井等综合性勘探方法,工程地质物探采用多通道高密度电阻率法得到高密度电阻率面反演解释图,进行地质推断解释;综合测井引进了钻孔摄像对构造(或节理)的发育程度进行描...
- 叶俊能陈斌
- 关键词：山岭隧道轨道交通地质勘探围岩稳定性
- 文献传递
- 大直径超长钢管桩成套技术研究被引量：2
- 2009年
- 论述了大直径超长钢管桩成套技术的主要研究成果:采用变壁厚螺旋焊管技术和厚壁螺旋缝高速自动埋弧焊工艺,实现了高速优质地制造钢管桩;采用三层复合结构熔结环氧涂层和牺牲阳极阴极保护工艺,确保钢管桩防腐蚀性能;投入大型打桩船,对打桩锤进行合理选型,建立GPS-RTK参考站系统,解决了沉桩施工难题。通过工程试桩证明沉桩质量可靠。
- 叶俊能
- 关键词：跨海大桥大直径钢管桩
- 综放工作面参数优化的正交一模拟研究被引量：1
- 2001年
- 在统计分析综放工作面大量实测资料的基础上 ,对综放工作面生产系统进行了系统分析 ,编写了综放工作面生产系统计算机可视化模拟程序 ,利用“正交设计—计算机模拟”技术系统地对综放工作面参数优化进行研究。
- 叶俊能朱向荣谢广祥
- 关键词：综放工作面正交设计计算机模拟可视化
- 一种深层载荷试验适时测试装置及测试方法
- 本发明涉及一种深层载荷试验适时测试装置，包括：加载系统、传力系统和测试系统；所述加载系统包括堆载配重、基准梁和支墩，堆载配重下方装有基准梁，基准梁支承在支墩上，支墩支承在地基表面；所述传力系统包括千斤顶、传力柱、垫板、承...
- 刘干斌姚燕明陈斌张春进叶俊能叶荣华
- 宁波轨道交通1号线二期工程混凝土耐久性设计
- 本文从宁波地铁1号线二期工程混凝土服役环境条件和结构特点出发，研究并提出了地铁1号线二期工程混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于工程建设地区已有原材料，配制和研究高性能混凝土的性能特点，并以此为基础提出高性能混凝土在地铁...
- 陈斌刘松秦明强叶俊能占文
- 关键词：耐久性高性能混凝土混凝土配制
