刘波
- 作品数：12 被引量：53H指数：4
- 供职机构：山东建筑大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金中国石油大学(华东)自主创新科研计划项目国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 聚能射孔弹侵彻性能评价方法被引量：3
- 2017年
- 为弥补射孔打靶物理试验的不足,完善聚能射孔弹优化设计方法,基于爆炸冲击动力学分析程序AUTODYN,采用Lagrange算法建立了聚能射孔弹侵彻性能评价数值方法,研究了聚能射流侵彻过程混凝土靶孔道形态及射孔枪/套管/靶体的动态响应。与室外打靶试验相比,混凝土靶体孔深数值分析误差为4.27%,孔径数值分析误差为5.26%,数值结果可靠;根据射孔弹侵彻过程动态仿真结果数据,可得到射孔枪/套管的穿孔形态、毛刺高度、混凝土靶损伤程度与压实带厚度等关键数据,为射孔弹优化设计及型号优选提供依据。
- 刘云刚朱秀星张脉全唐建波刘波
- 关键词：射孔技术聚能射孔弹侵彻
- S385型柴油机振动分析及其对整车振动的影响
- 2007年
- 本文针对S385型柴油机装车后,出现某一转速下的共振问题,设计了七种发动机平衡方案,并就各种平衡方案,在台架试验状态下进行了振动测量及对各点各方向的振动功率谱分析,合理地解决了振动问题。
- 郑忠才曹跃芳刘芳刘波李健张坤金
- 关键词：柴油机振动测量
- ZH195型柴油机机体有限元分析被引量：4
- 2008年
- 本文采用有限元分析方法对ZH195型柴油机机体进行了预紧工况和爆发工况的有限元静力分析,得出了机体相应工况下的位移、应力、应变云图,找到了机体结构的强度薄弱环节并据此提出了相应的修改方案,为改善机体强度、改进机体的结构设计提供了理论依据。
- 郑忠才高岩刘波李健张坤金
- 关键词：柴油机有限元静力分析
- ZH195型柴油机机体有限元模态分析被引量：4
- 2009年
- 针对ZH195型柴油机机体的结构特点,利用有限元分析方法对其进行了自由模态和约束模态的有限元分析。采用兰索斯法计算出了机体前十五阶自由模态和约束模态的固有频率及相应振型,通过振型分析找到了机体振动的薄弱部位并提出了相应的改进措施,为机体结构的改进设计及其动态响应分析提供了理论依据。
- 郑忠才刘波高岩李健张坤金
- 关键词：柴油机有限元模态分析
- 楔横轧多楔同步轧制技术的应用及发展被引量：7
- 2007年
- 目前市场对长轴类零件的需求量较大,长轴类零件的生产仍以锻造和楔横轧单楔方法为主,然而这两种生产方法各有缺点。楔横轧多楔同步轧制技术是一种先进的长轴类零件精密成形技术,它克服了上述两种生产方法的不足之处,优点独具。为推动我国楔横轧多楔同步轧制技术的发展,本文介绍了楔横轧多楔同步轧制技术的原理和特点,总结了在该领域的主要研究成果,分析和指出了该工艺的未来发展趋势。
- 杜朝蓬袁文生史宝军王忠雷刘波
- 关键词：楔横轧长轴类零件
- 基于VB的柴油机工作过程计算被引量：2
- 2007年
- 本文运用Visual Basic高级编程语言对柴油机的热力过程和动力过程进行编程计算,对参数进行优化设计,计算结果可列表显示,并绘制出示功图和各种受力图。程序界面友好,操作简单,提高设计效率,缩短开发周期,节约成本。
- 郑忠才高岩刘芳刘波李健
- 关键词：VB柴油机热力过程动力过程
- 7YP型农用三轮汽车齿轮箱体实体建模方法的研究
- 2007年
- 本文以7YP型农用三轮汽车齿轮箱体为研究对象,根据其结构特点在Pro/E环境下建立了齿轮箱体实体模型,并对建模期间出现的问题及其解决方法做了相应的探讨,可作为同类产品实体建模的指导。
- 刘波郑忠才李健范娣
- 关键词：三轮汽车齿轮箱体PRO/E
- S385型柴油机机体结构动态特性分析及其改进
- 发动机是汽车的重要组成部分，其性能好坏直接影响着汽车行驶的安全性、操纵的稳定性以及车内的噪声水平。作为汽车的重要组件之一，发动机除承受由其自身工作原理决定产生的振动外还要承受因外部激励作用而产生的振动，当发动机的某阶模态...
- 刘波
- 关键词：柴油机静力分析模态分析
- 文献传递
- 7YPJ型农用三轮汽车齿轮箱体有限元静力分析被引量：22
- 2007年
- 针对7YPJ型农用三轮汽车齿轮箱体的结构特点,利用Pro/E软件按照设计图纸对其三维实体模型进行了精确建模,并采用有限元分析软件ANSYS对其进行了静力分析,得出了齿轮箱体的位移、应力、应变云图,找到了齿轮箱体结构的强度薄弱环节,并据此提出了相应的修改方案,为改善齿轮箱体强度、改进齿轮箱体的结构设计提供了理论依据。
- 刘波郑忠才李健杜朝蓬韩立芳
- 关键词：三轮汽车齿轮箱体有限元静力分析
- 7YPJ型农用三轮汽车齿轮箱体有限元模态分析
- 2009年
- 针对7YPJ型农用三轮汽车齿轮箱体的结构特点,应用模态分析理论对其进行了约束模态的有限元分析。在Pro/E软件中建立了齿轮箱体的三维实体模型,在有限元分析软件ANSYS中采用四面体单元对其进行了网格划分,建立了箱体的有限元模型。采用兰索斯法计算出箱体前10阶约束模态的固有频率和相应振型,通过振型分析找到了箱体振动的薄弱部位并提出了相应的修改措施,为箱体结构的改进设计及其动态响应分析提供了理论依据。
- 刘波郑忠才高岩李健张坤金
- 关键词：三轮汽车齿轮箱体有限元模态分析
