刘波
- 作品数：311 被引量：935H指数：14
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项西北工业大学基础研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 轴流压气机损失预估及特性计算方法被引量：2
- 2013年
- 基于轴对称的流线曲率法数学模型和NASA低速平面叶栅的实验数据,将管流计算方法与损失和落后角模型结合,形成一套完整的轴流压气机损失预估和特性计算方法。对某单级轴流压气机进行了数值模拟,得到设计、非设计工况的展向的参数分布和全工况特性曲线图,通过与实验结果对比,检验了本文数值方法和损失落后角模型的有效性。
- 高丽敏祝启鹏李瑞宇刘波
- 关键词：流线曲率法轴流压气机特性计算
- 一种回流式对转吸附压气机
- 一种回流式对转吸附压气机，在机匣外表面安装有回流装置，在机匣的进口端的壳体上开有多个回流管安装孔，并且各回流管安装孔分别位于各导流叶片叶间通道中央。在机匣出口端的壳体上开有多个吸气管安装孔，各吸气管安装孔与出口导流叶片上...
- 刘波杨晰琼曹志远张鹏
- 文献传递
- 探究直接成分分析法对特殊语言结构的处理
- 2012年
- 直接成分分析法(IC分析法)是美国结构语言学重要句法分析理论之一。但是它在显示自身强大分析力的同时,对某些特殊语言结构的处理却显得力不从心。在坚持二元划分的原则和替换性理据前提下,探究了运用此法分析特殊语言结构(熟语成语、非连续结构、双宾结构、动宾补结构、并列结构、汉语中的兼语结构、疑问句等)的方法。为增强IC分析法的分析力,IC分析时不能单纯依据分析对象的结构本身,应从多角度分析和看待成分间的紧密程度,且IC成分的判定不应单纯依据其出现的位置,而是更多地依据成分间的紧密程度,适度扩大"最终成分"的范畴,同时考虑其语境和功能因素。
- 刘波
- 关键词：直接成分分析法
- 小型涡轴发动机串列静子数值研究(英文)被引量：1
- 2015年
- 高逆压梯度、复杂端壁流动及厚边界层是高负荷小型压气机的典型特征,大量叶栅试验表明采用叶片串列的布局形式可以很好地解决叶片高负荷的问题。但过时的设计方法不再能满足高负荷串列静子的设计需求,小型发动机中串列叶片的流动机制需要进一步研究。本文采用EURANUS对一高负荷跨声速小型压气机进行了数值模拟,对原始静子进行了改型设计。分析串列静子的迎角、落后角、载荷分配比来发现流动的三维特征,对比流场来甄别串列静子的性能收益。发现前叶的落后角和后叶的气流迎角对静子来流的迎角变化并不敏感,前叶承担了几乎全部来流迎角变化所引起的负荷变化;设计点时以串列的方式更为均匀地分配前后叶的载荷,对级整体性能的提升有益。
- 魏巍刘波
- 关键词：串列叶栅涡轴发动机
- PSP技术在叶栅叶片表面压力测量中的应用被引量：15
- 2011年
- PSP(Pressure Sensitiive Paint)测量技术以不改变叶片表面结构及可以进行全域压力测量的独特优势而受到广泛关注,但是受到几何结构的限制,有关内流场的PSP测量实验难度非常大。本文对ISSI公司所生产PSP测量系统开展了校准试验,完成了三个来流马赫数下叶栅叶片吸力面上静压分布的测量,并与传统压力扫描阀测量结果进行了定量比较。结论如下:(1)校准试验表明测量系统性能对PSP校准曲线有一定影响,为叶栅风洞内压力测量提供了参考;(2)测量系统大小对内流场测量光路布置影响很大:PSP测量系统体积较小,能够提供更多的光路选择;(3)三个马赫数下叶片表面压力分布表明,压力分布图像质量好,基本无噪声暗点,同时与传统压力扫描阀结果定量相比,两者之间最大测量误差低于4.4%。
- 高丽敏高杰王欢刘波周强
- 关键词：压力敏感涂料叶栅风洞压力校准
- 计算涡轮叶片尾缘对开缝喷气的数值方法被引量：15
- 2002年
- 为探讨涡轮叶片尾缘对开缝喷气对叶栅性能的影响 ,发展了可与主流场求解有机耦合 ,且能准确反应射流与主流相互干扰过程的喷气模型 ,结合涡轮叶片流场数值模拟 ,得到了不同喷气量下涡轮叶栅性能参数。计算与实验结果有较好的一致性 ,表明所采用的喷气模型能够较准确地模拟射流与主流的掺混过程 。
- 王掩刚梅运焕刘波曹志鹏
- 关键词：涡轮叶片涡轮叶栅射流气动模型
- 直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究被引量：14
- 2009年
- 封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件。本文采用RNG k-ε湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场。并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08～2.50)、转速(0～10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布。结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著。
- 王鹏飞郭文刘玉芳刘波杨军
- 关键词：航空发动机篦齿封严
- 四种风洞收缩段流场特性对比被引量：7
- 2020年
- 基于西北工业大学高亚声速平面叶栅风洞,测量了维氏收缩段的出口流场,发现其方向场品质较差,相比速度场和总压场,核心区沿周向减小了15%。对四种收缩段进行数值模拟后,对比了收缩段的出口核心区、均匀性及分离特性,发现维氏曲线在前部收缩,进口收缩过急引起旋涡,但出口稳流段较长,因此出口均匀性更好。双三次曲线在后部收缩,主流区顺压梯度更大,因此附面层更薄,气流偏角更小,分离特性更好,但出口过冲更大。现有维氏收缩段的三维结构在拓宽核心区同时对气流扰动较大,恶化速度场与方向场,气流偏角增加最大达43%。进口管径对双三次收缩段的流场特性影响不大。
- 高丽敏刘哲蔡明刘波程昊黎浩学
- 掠形对高负荷风扇转子失稳机理的影响
- 2013年
- 以超高负荷两级风扇第一级前掠转子为研究对象,通过定常和非定常数值模拟手段对近失速点叶尖流场进行了深入分析。为探索失稳机理,与同等气动性能下的后掠转子进行了对比。结果表明:前掠转子在近失速工况下泄漏涡涡心并未发生破碎,其流动失稳是由于端壁机匣处的低能流体集聚所致。而后掠转子的泄漏涡与激波干涉导致其向下游发展中发生破碎,表现出与常规转子相似的失速特征。
- 王雷刘波
- 关键词：稳定性泄漏流涡破碎
- 轴流压气机特性计算及激波模型研究被引量：1
- 2017年
- 为快速准确预估轴流压气机特性和激波损失,基于轴流压气机S2流面流线曲率法,分别采用正激波模型和改进的双激波模型,对某型2级跨声速风扇特性进行数值模拟计算,得到了100%设计转速近设计点与99.76%设计转速近堵塞点的总体性能和气动参数,以及95%、100%和110%设计转速的特性曲线。通过将计算结果与试验数据进行对比,分析研究了各激波损失模型在激波损失预估和风扇/压气机特性计算方面的差异。分析结果表明:在跨声速风扇/压气机近设计点激波损失和特性参数的计算中,正激波模型损失径向分布计算结果接近试验值,总压比和总效率计算值分别较试验值约低1.96%和2.54%,模型能够满足工程需要。而在近堵塞点,改进的双激波模型总损失计算值更接近试验值,总压比计算值和试验值很吻合,总效率计算值比试验值约高7.28%。改进双激波模型的不同转速线效率特性曲线也明显更接近试验值,模型能够较准确地预测远离设计点激波损失和特性参数。
- 蒋筑宇范召林刘波
- 关键词：轴流压气机流线曲率法特性计算
