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刘挺

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：西华大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金：四川省教育厅重点项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇铝合金
  • 2篇合金
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性变形
  • 1篇热塑性变形
  • 1篇铝合金发动机
  • 1篇控制研究
  • 1篇拉深
  • 1篇拉深成形
  • 1篇基于计算机
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机辅助实...
  • 1篇发动机
  • 1篇覆盖件
  • 1篇本构
  • 1篇本构方程
  • 1篇17-4PH...
  • 1篇车身
  • 1篇车身覆盖件
  • 1篇冲压

机构

  • 3篇西华大学
  • 1篇东方汽轮机有...

作者

  • 3篇刘挺
  • 2篇傅建
  • 2篇彭必友
  • 1篇谢彬
  • 1篇赵娅

传媒

  • 1篇锻压技术
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
铝合金发动机罩外板的成形质量控制研究
铝合金代替钢材作为车身覆盖件能够大大减轻汽车重量。但是，由于铝合金塑性成形性能和成形规律有别于钢材，因此，研究铝合金覆盖件的成形规律和适合铝合金覆盖件成形质量控制的工艺因素，对于推动车用铝合金板材在汽车行业的应用有着极大...
刘挺
关键词：铝合金发动机车身覆盖件冲压工艺
文献传递
17-4PH钢热塑性变形本构方程的研究被引量：1
2013年
利用热压缩试验研究了17-4PH钢在不同变形温度和变形速率下的曲线特征,并结合动态回复与动态再结晶理论探讨了曲线特征所反映的试样内部变化。借助数理统计法建立了一种包括应变、应变速率和温度在内的适合17-4PH钢高温塑性变形的应力-应变本构方程。
叶义根傅建谢彬彭必友刘挺
关键词：17-4PH钢热塑性变形本构方程
基于计算机辅助实验的铝合金发动机罩外板成形工艺参数优化被引量：3
2014年
铝合金覆盖件冲压成形遇到的常见质量问题是起皱、破裂和回弹。利用计算机辅助实验(CAT)技术研究工艺参数和板坯形状对某汽车发动机罩外板成形质量的影响,找出满足质量评价指标要求的最优工艺水平组合。结果表明:实验方案中所有工艺水平组合均能很好地控制制件的起皱和破裂;一个板厚的凸凹模间隙有利于改善制件的贴膜性;采用矩形板坯可降低制件局部的最大减薄率和削弱其切边后的回弹;压边力和拉深筋高度对定量评价指标的影响不显著,但适当提高压边力和增加拉深筋高度可在一定程度上减小制件的回弹量。在压边力300 kN、凸凹模间隙0.8 mm、拉深筋高度14 mm、矩形板坯(虚拟)拉深速度3000 mm·s-1条件下,能够获得满足质量评价指标要求的发动机罩外板制件。
傅建刘挺彭必友叶义根赵娅
关键词：铝合金拉深成形计算机辅助实验
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