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刘冠华

作品数:2 被引量:26H指数:2
供职机构:武汉科技大学资源与环境工程学院更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇新媒体
  • 1篇人员疏散
  • 1篇疏散
  • 1篇疏散模拟
  • 1篇青团
  • 1篇媒介
  • 1篇媒体
  • 1篇火灾
  • 1篇火灾人员
  • 1篇共青团
  • 1篇高校
  • 1篇高校共青团
  • 1篇PATHFI...
  • 1篇FDS
  • 1篇车站
  • 1篇车站火灾
  • 1篇传统媒介

机构

  • 2篇武汉科技大学

作者

  • 2篇刘冠华
  • 1篇江宏强
  • 1篇庄骏
  • 1篇刘洋
  • 1篇刘晓云
  • 1篇陈立林

传媒

  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高校共青团宣传工作传统媒介与新媒体协同机制构建被引量:3
2013年
在分析加强高校共青团宣传工作的重要意义,比较传统媒介和新媒体在宣传工作中特点的基础上,紧密联系高校共青团宣传工作面临的新形势,提出构建传统媒介和新媒体在宣传职能、宣传内容、宣传对象上的协同机制,并探索具体的实施路径,为开展新形势下共青团宣传工作做出积极尝试。
刘洋庄骏刘冠华江宏强
关键词:传统媒介新媒体共青团
典型地铁车站火灾人员疏散模拟与评估被引量:23
2015年
以典型地铁车站火灾为背景,先通过FDS软件分析典型地铁车站不同场景下发生火灾时的烟气蔓延过程,再采用Pathfinder软件建立地铁车站人员疏散模型,模拟与分析12种场景下人员疏散情况,并选择最可能出现的危险场景进行优化分析。结果表明:当站内无列车时,车站的疏散能力都能满足人员逃生要求;当站内有1辆列车,且火源位于2#位置时,人员逃生所需时间为345s,疏散过程中危险性较大,火源位于其他位置时车站疏散能力满足人员逃生要求;当站内有2辆列车时,仅在楼梯都可用的情况下满足人员逃生要求,其他情况下均不能满足要求;优化分析表明加宽2#楼梯0.5m并在2#出站检票口增加1个闸机通道的方案可缩短人员逃生时间20s。
陈立林罗恩民刘冠华夏张琦刘晓云
关键词:人员疏散FDSPATHFINDER
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