刘东华
- 作品数：11 被引量：13H指数：2
- 供职机构：广东省电力设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学电气工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 基于损伤塑性模型的核电站超大型冷却塔损伤分析
- 2015年
- 以非线性有限元方法为基础,采用混凝土损伤塑性模型,对风荷载作用下核电站超大型冷却塔进行结构非线性分析,得到了冷却塔结构塑形损伤的发生及演变规律。通过分析发现,核电站超大型冷却塔在极端风荷载的作用下,塔身塑形损伤首先产生在塔顶刚性环处,随着荷载的增加,迎风面二分之一塔高处出现平行塑性损伤带并呈45°向下发展,直至塔体丧失承载能力。该研究成果对核电站冷却塔设计及安全评估有重要指导意义。
- 刘立威马兆荣刘东华
- 关键词：非线性
- 电厂用水管线事故停泵水锤分析
- 2009年
- 应用水锤基本理论,针对长距离供水系统的特点,拟定单向调压水箱和空气阀的设置位置、数量及结构尺寸,进行系统试算和比较,对系统事故停泵水锤进行了计算分析,最终确定设置六只单向调压水箱和十个空气阀的方案,以确保供水系统的安全运行。
- 黄志祥刘东华
- 关键词：水锤空气阀
- 海上风电灌浆连接段疲劳机理研究综述被引量：2
- 2016年
- 海上风机基础灌浆连接段会受到自重及风浪作用产生的轴向荷载和弯矩荷载,由于风浪荷载的时变性,荷载的方向和大小具有随机性,在海上风机20年或25年的服役期内,会承受多达109次荷载效应,疲劳问题突出.对钢结构、灌浆材料、整体结构三方面进行疲劳性能评估,并着重描述了无剪力键与带剪力键灌浆连接段疲劳机理试验研究,最后总结了海上风电灌浆连接段的疲劳机理研究.
- 刘东华元国凯陈涛王衔
- 关键词：海上风电风机基础
- 大型矩形断面埋地箱涵的横截面抗震计算
- 2009年
- 目前,许多学者在钢管等小断面的埋地管道抗震已有成熟的研究成果。而对于大断面埋地管沟的抗震计算,主要以日本学者与美国学者为代表,分别提出以土弹簧、质量点等方法模拟土体以及采用相对变为法推导的一系列简化公式等方法来近似求解大断面埋地管沟的抗震问题[1][2][3]。但国内尚没有比较明确的简化计算方法和系统的理论研究成果,在抗震设防标准、分析方法和安全评价方面也缺乏相应的规定。本文结合某一工程实例,利用有限元软件采用反应位移方法对其横断面抗震问题进行分析,模型中采用弹簧单元模拟土-结构相互作用,二维应变单元模拟结构断面。
- 刘东华黄志祥
- 关键词：地震地基刚度反应位移法
- 冷却塔水平刚性环优化布置方法被引量：1
- 2012年
- 针对核电超大型冷却塔,利用有限元分析程序ANSYS,对冷却塔水平刚性环设置的位置、数量、尺寸等进行了优化分析,以获取最大的屈曲稳定性系数。对冷却塔水平刚性环的设置给出了一些建议。
- 刘东华
- 关键词：冷却塔有限元屈曲
- 基于大涡模拟特大型冷却塔风振系数取值研究被引量：2
- 2017年
- 为研究200 m级特大型冷却塔风振系数取值问题,以国内在建的某特大型冷却塔(200 m)为例,采用大涡模拟(LES)方法获得该冷却塔表面三维气动力时程,并与国内外大型冷却塔实测结果对比,验证了数值模拟的有效性.在此基础上,结合有限元方法和风振时程分析理论对该冷却塔的动力特性、风振响应与风振系数进行了系统分析,提炼出此类特大型冷却塔二维风振系数的分布规律,最终给出了以正迎风面子午向轴力为目标的整体风振系数取值.所得出的主要研究结论可为此类200 m级超规范特大型冷却塔的风荷载设计取值提供参考.
- 刘东华王金玺柯世堂
- 关键词：大涡模拟风致响应风振系数
- 限功率工况风电场一次调频与疲劳抑制协调优化控制研究被引量：3
- 2023年
- 随着可再生能源渗透率迅速提升,电网对风电等可再生能源参与系统调峰调频的需求逐渐增强。目前已有大量文献着眼于风电参与一次调频的研究,然而面向风电参与一次调频时机组疲劳损伤的研究尚少。针对限功率工况下风电机组一次调频疲劳损伤抑制展开研究,搭建考虑疲劳指标的机组控制模型和考虑尾流、湍流的风场模型,在此基础上设计分布式控制框架和优化方案,对一次调频过程中的风电场进行功率优化调度。仿真结果表明,风电场参与一次调频对机组结构会带来一定程度的疲劳上升,所提方案则可以明显降低这一不利影响,为风电场更经济地进行电网辅助调频提供理论和应用基础。
- 王中权刘维斌孙枭雄刘东华姚琦
- 关键词：风电场一次调频疲劳载荷分布式控制
- 直筒-锥段型钢结构冷却塔平均风荷载及静风响应分析被引量：3
- 2017年
- 作为一种新颖的典型风敏感结构,直筒-锥段型钢结构冷却塔的动力特性和风致受力性能亟待研究。以国内拟建的某超大型钢结构冷却塔(189 m)为例,基于有限元方法分别建立主筒、主筒+加强桁架、主筒+加强桁架+附属桁架(铰接)、主筒+加强桁架+附属桁架(固接)四种钢结构冷却塔模型,并对比分析其动力特性及传力路径;然后基于计算流体动力学(CFD)技术进行直筒-锥段型冷却塔表面平均风荷载数值模拟,有分别加载规范和数值模拟风压对四种模型进行风致响应分析,对比研究增设加强桁架、附属桁架及与主筒和地面不同连接方式对直筒-锥段型钢结构冷却塔动力特性和静风响应的影响。主要研究结论可为我国此类超大型钢结构冷却塔的结构选型和抗风设计提供依据。
- 柯世堂杜凌云刘东华马兆荣
- 关键词：动力特性
- 海上测风塔整体耦合风荷载计算被引量：2
- 2015年
- 风荷载是海上测风塔受到的主要荷载之一，其设计取值与测风塔的安全性、经济性密切相关。测风塔风荷载通常根据《建筑结构荷载规范》建立单独上部模型进行分析。为了更加真实地模拟测风塔风荷载，采用了测风塔上、下部整体耦合模型，通过数值方法进行分析，并与通常采用的规范估算方法进行对比。针对风荷载与结构自振频率之间的相互影响关系，提出了迭代求解风振系数的方法。通过对比分析计算，发现数值计算得出的风荷栽量值比相同输入条件下规范法计算的结果小6％～26％。
- 李聪马兆荣刘晋超刘东华
- 关键词：风荷载地基刚度模态分析
- 一种新型直筒-锥段型钢结构冷却塔气动性能的LES数值分析
- 2018年
- 作为一种外形新颖的典型风敏感结构,直筒-锥段型钢结构冷却塔表面风荷载随机分布特性亟待研究。以国内拟建最高的某新型直筒-锥段型钢结构冷却塔(塔高189 m)为例,采用大涡模拟(Large eddy simulation,LES)方法对其进行风场数值模拟,获取了直筒和锥段两部分结构的外表面三维气动力时程。将平均和脉动风压系数分别与相关规范及国内外冷却塔实测及风洞试验结果进行对比,验证了数值模拟方法的有效性。进而提炼出此类直筒-锥段型钢结构冷却塔外表面平均、脉动和极值风荷载以及阻力系数等气动参数分布规律。最终给出了此类新型的直筒-锥段型钢结构冷却塔结构平均和极值风压估算公式及其分布曲线。
- 柯世堂杜凌云刘东华马兆荣
- 关键词：大涡模拟风荷载气动性能
