冯麟涵
- 作品数：26 被引量：67H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军92537部队更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>
- 舰艇管路抗冲击设计与评估方法被引量：1
- 2015年
- 针对舰艇管路系统抗冲击设计与评估的特殊性,提出了采用能量方法的简化设计分析方法,采用有限元方法进行管路抗冲击设计和评估。将复杂的管路系统离散为简支梁数学模型。根据弹性极限弯矩和塑性极限弯矩,分别将管系冲击设计划分为完全弹性设计和弹塑性设计。基于刚塑性梁理论,利用能量法预测管路塑性极限变形,采用有限元网格离散管路计算模型,利用数值方法预测管路运动和强度响应。通过管段冲击试验结果验证,表明这两种方法是合理可行的,误差在工程允许范围内。还提出了管路抗冲击定性设计和管路附件试验方法。
- 冯麟涵王路计晨
- 关键词：管路有限元极限弯矩
- IPSO算法在舰用设备抗冲击能力分析中的应用
- 2012年
- 本文提出了一种能够保证以概率1收敛于全局最优解的改进粒子群优化(IPSO)算法。算法在运行过程中根据粒子的浓度和趋同性函数来确定当前粒子的变异概率,增强了粒子群优化算法跳出局部最优的能力。同时,引入的自适应加速度系数,更好地协调全局和局部搜索能力,有利于快速找到全局最优点。将其应用于典型设备抗冲击能力分析研究,结果表明,IPSO算法搜索能力有了显著提高,应用于设备抗冲击研究能提高计算的精确度,降低预测误差。
- 冯麟涵汪玉杜俭业张磊
- 关键词：粒子群优化算法自适应
- 舰艇管路抗冲击设计与评估方法
- 针对舰艇管路系统抗冲击设计与评估的特殊性,提出了采用能量方法的简化设计分析方法,采用有限元方法进行管路抗冲击设计和评估.将复杂的管路系统离散为简支梁数学模型.根据弹性极限弯矩和塑性极限弯矩,分别将管系冲击设计划分为完全弹...
- 冯麟涵王路计晨
- 文献传递
- 水下爆炸作用下高速摄像机抗冲隔振系统设计与动态特性分析被引量：2
- 2017年
- 以计算多体动力学理论为指导,以水下爆炸试验时高速摄像机光测手段的应用为背景,设计了高速摄像机的抗冲隔振系统,建立了高速摄像机抗冲隔振系统的多体动力学模型;建模过程引入缩比模型试验数据,提高了模型的可靠性。基于该模型,分析了水下爆炸冲击因子为0.4时抗冲隔振系统的动态特性,结果表明抗冲隔振系统具有良好的缓冲效果,满足高速摄像机的抗冲击指标,通过试验验证了抗冲隔振系统设计的正确性。其中抗冲隔振系统的设计、建模、校核及分析方法不失一般性,可应用于其它电子设备。
- 高浩鹏张姝红冯麟涵
- 关键词：水下爆炸钢丝绳隔振器高速摄像机缩比模型
- 基于本征函数的舰船冲击环境工程化预报方法被引量：9
- 2010年
- 对舰船冲击环境理论解分析,通过数值试验建立了一种冲击环境工程化预报方法。通过分离变量法将冲击环境的预报分为特征谱速度和冲击环境本征方程两部分。特征谱速度主要与外载荷参数及舰船尺度特性相关,反映冲击载荷对冲击环境的影响程度;冲击环境本征方程与系统固有特性有关,描述冲击环境在船体结构中的衰减规律。通过典型舰船冲击环境数据对预报公式中的参数进行了分析。最后,将建立的预报方法与实船试验得到的结果进行了对比,表明了该方法的合理性和适用性,可为舰船在早期设计阶段开展抗冲击设计提供参考。
- 冯麟涵姚熊亮汪玉刘世明
- 关键词：冲击环境本征函数
- 基于EMD滤波方法的浮动冲击平台爆炸冲击环境特征分析
- 作为水面舰艇设备抗冲击性能考核的重要手段,浮动冲击平台冲击环境与抗冲击设计值的匹配性决定设备抗冲击考核是否合格。但由于水下爆炸冲击高能量和瞬态特性,利用加速度传感器测量得到的冲击环境可能包含零漂误差,对正确分析浮台冲击环...
- 冯麟涵史少华张磊
- 关键词：水下爆炸冲击环境
- 文献传递
- 舰用典型设备抗冲击能力定量分析
- 2011年
- 舰用设备抗冲击性能是其技术性能的重要要素之一,正确分析舰用设备抗冲击能力也是开展系统级别抗冲击性能设计、管理、优化的前提。明确了舰用设备抗冲击能力的定义,给出了采用时域模拟法确定舰用设备抗冲击能力定量计算方法。选取某刚性安装的舰用增压锅炉为研究对象,对影响设备抗冲击能力的因素和抗冲击能力值进行了分析。旨在为今后舰船设备抗冲击性能分析提供方法和手段。
- 冯麟涵汪玉张磊杜俭业
- 舰船设备抗冲击能力的可靠性分析被引量：15
- 2013年
- 在进行舰船设备系统抗冲击设计及优化分析中,必须要确定舰船设备的抗冲击能力值,而影响设备冲击响应的多种随机因素使设备抗冲击能力具有随机性。提出了考虑各种随机因素影响的设备抗冲击能力可靠性的定义和分析方法,结合神经网络建立了设备冲击响应预测模型,在数值冲击试验基础上,结合Monte Carlo法分析了典型舰船设备抗冲击能力的统计特征。分析方法和结果可为今后舰船设备及系统的抗冲击性能分析、舰船系统抗冲击性能评估提供参考。
- 冯麟涵汪玉张磊
- 关键词：舰船设备可靠性
- 考虑油膜力作用的滑动轴承冲击响应特性试验研究
- 2016年
- 船用滑动轴承是轴系的重要组成部分,其稳定性是舰船机动性的基本保证。但滑动轴承在水下爆炸载荷作用下的冲击试验却不多见。以船用大型滑动轴承为研究对象,专门研制了一套能够模拟实船安装状态和工作状态的试验传动轴系系统,在浮动冲击平台上开展了水下爆炸冲击试验,分析了轴承瞬态响应特征。结果发现,滑动轴承油膜关系在剧烈的垂向冲击载荷作用下出现碰摩,能够瞬时提高运转扭矩,对轴系动力源的冲击可靠性提出了更高要求,浮台横向冲击载荷较小,轴系振动幅值未超过轴承间隙。通过试验研究发现目前应用的油膜动力学模型并不适用冲击动响应分析,急需建立适用的模型。研究对于进一步修正舰艇轴系冲击动力学模型、提高仿真预报精度提供了参考。
- 冯麟涵汪玉计晨
- 关键词：滑动轴承水下爆炸碰摩油膜
- 基于EMD滤波方法的浮动冲击平台爆炸冲击环境特征分析
- 作为水面舰艇设备抗冲击性能考核的重要手段,浮动冲击平台冲击环境与抗冲击设计值的匹配性决定设备抗冲击考核是否合格。但由于水下爆炸冲击高能量和瞬态特性,利用加速度传感器测量得到的冲击环境可能包含零漂误差,对正确分析浮台冲击环...
- 冯麟涵史少华张磊
- 关键词：水下爆炸冲击环境
