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关淑敏
作品数:
8
被引量:61
H指数:2
供职机构:
中国科学院化学研究所
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
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理学
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合作作者
乔放
中国科学院化学研究所
王德禧
中国科学院化学研究所
漆宗能
中国科学院化学研究所
朱晓光
中国科学院化学研究所
王萍
中国科学院化学研究所
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作者
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乔放
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关淑敏
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王德禧
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梁军
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2001
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1997
2篇
1996
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8
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聚烯烃/聚酰胺合金层状结构形态控制研究进展
被引量:18
1996年
具有层状结构的聚合物合金由于成功应用于阻隔材料,近年来获得了人们的极大重视。本文综述了层状聚合物合金形态控制的研究进展,特别分析了形态参数、流变学参数等对HDPE/尼龙共混合金的阻隔性能的影响。
乔放
朱晓光
关淑敏
王德禧
漆宗能
关键词:
聚合物共混物
层状结构
聚乙烯
聚酰胺
板材专用料(夏利轿车挡泥板专用料)
乔放
关淑敏
王德穆
梁军
章其虑
罗伯良
付荣华
袁捷等
1.成果内容简介:近年来,随着高分子科学及其改性技术的进步,使用合金、共混和复合化的技术手段已可将通用大品种的聚烯烃塑料改性成物美价廉的聚烯烃工程塑料及其合金材料。夏利轿车挡泥板专用料就是该类聚烯烃合金材料。它是线性低密...
关键词:
关键词:
汽车专用料
塑料板材
聚烯烃塑料
塑料合金
夏利轿车
挡泥板
板材专用料(夏利轿车叶子板内衬)
乔放
关淑敏
王德禧
梁军
章其忠
罗伯良
付荣华
袁捷
王萍
1.与进口专用料相比,每吨可节省外汇2000美元,比进口专用料每吨便宜2000-4000元人民币。2.夏利轿车1996年产量达到15万辆,3000-2010年可望达到40万辆/年。每辆车用基板专用料5千克,总用量可达75...
关键词:
关键词:
汽车专用料
塑料板材
聚烯烃塑料
工程塑料
夏利轿车
夏利轿车叶子板内衬专用料
乔放
关淑敏
袁捷
王萍
王德禧
吴德昌
付侃
该成果采用乙烯共混增韧的方法,在保证力学性能的基础上,利用控制熔融流动性能,提高熔体强度,并研究了共混物组份及相对含量、加工工艺、微观结构形态和宏观性能的相关性。同时对这种聚烯烃板材的挤出工艺条件进行了探索,制出了厚度均...
关键词:
关键词:
夏利轿车
阻隔型聚烯烃多元组合物及其制备方法
本发明为一种聚烯烃多元组合物,含有高密度聚乙烯(HDPE),超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),粘度调节剂,界面改性剂,自由基终止剂,过氧化物分解剂,碳黑,经搅拌机混合均匀,双螺杆挤出机挤出造粒和通过挤出机挤出型坯,吹塑...
乔放
关淑敏
王德禧
文献传递
阻隔型聚烯烃多元组合物及其制备方法
本发明为一种聚烯烃多元组合物,含有高密度聚乙烯(HDPE),超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),粘度调节剂,界面改性剂,自由基终止剂,过氧化物分解剂,炭黑,经搅拌机混合均匀,双螺杆挤出机挤出造粒和通过挤出机挤出型坯,吹塑...
乔放
关淑敏
王德禧
文献传递
硅灰石增韧聚合物的界面粘接判据
被引量:43
1996年
运用不同的偶联剂处理硅灰石表面,研究界面粘接状况对HDPE/硅灰石复合体系力学性能的影响。得到了超韧的HDPE/硅灰石复合物,缺口冲击强度可达480J/m。引入界面相互作用参数B对复合体系界面粘接状况进行定量化表征。结果表明,B值愈大,复合体系的界面粘接愈强,增强效果愈好。并且,与通常认为的增加界面粘接对增韧有利的观点不同,过强的界面粘接对增韧有破坏性的影响,适当的界面粘接才能增韧。这是因为适当的界面粘接可以使复合材料形成高能量吸收的损伤机制。由此,首次给出刚性粒子增韧聚合物的界面条件判据:存在一临界Bc值,当B<Bc时,复合体系才可能增韧,直至发生脆韧转变,只有同时满足形态条件和界面粘接条件判据,HDPE/硅灰石复合体系才可能同时增强增韧。
乔放
朱晓光
关淑敏
漆宗能
蔡忠龙
关键词:
聚乙烯
硅灰石
界面粘接
增韧
力学性质
一种聚烯烃多元组合物及其制备方法和用途
本发明的聚烯烃多元组合物及其制备方法和用途属于聚烯烃多元组合物领域,本发明的组合物包括线性低密度聚乙烯60-90,乙烯-醋酸乙烯共聚物0.05-40,自由基终止剂0.05-1,过氧化物分解剂0.1-1和炭黑0.1-10w...
乔放
关淑敏
王德禧
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