何永勃
- 作品数：44 被引量：150H指数：6
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术文化科学航空宇航科学技术电子电信更多>>
- SnO_2基半导体气敏元件低温特性研究被引量：1
- 2004年
- 通过对某厂生产的SnO2基烧结型旁热式半导体气敏元件在-10～-40℃时气敏性能进行的实验研究,得到了其低温时的一些特性。实验结果拓展了其在低温情况下的应用,为进一步开发利用SnO2基气敏元件提供了条件。
- 郝魁红王化祥何永勃
- 关键词：SNO2半导体气敏元件
- 基于电源载波的两总线智能化气体检测系统被引量：1
- 2005年
- 介绍了一种两总线智能化的气体检测系统的工作原理及设计方法。探测器采用抗中毒型催化燃烧式气体传感器,用红外遥控调节零点和增益。通讯采用直流电源载波方法,信号线与电源线公用,不仅降低了布线成本,而且提高了系统可靠性。
- 何永勃王化祥
- 关键词：气体检测程控放大器两总线
- 综合教务管理及信息发布系统
- 耿宏何永勃
- 《综合教务管理与信息发布系统》项目实现学生网上选课、网上教务信息发布和为今后的开发建立良好的平台环境。以Windows NT为平台，采用客户机/服务器结构，服务器选用SQL Server以提高效率和IIS网站服务器，客户...
- 关键词：
- 关键词：计算机网络
- 航空发动机电气控制系统知识体系探讨
- 航空发动机电气控制系统知识量大、难度系数高,与学时短形成了矛盾,合理配置教学内容成为亟待解决的问题。本着教学内容体系化,覆盖面广,理论性强,具有行业先进性,适用于机务维修的原则,针对性的进行教学内容甄选,从而缓解减弱学时...
- 徐萌何永勃孙兆荣温丽梅
- 关键词：航空发动机电气控制教学内容知识构成
- 文献传递
- 高精度人体电阻抗断层成像系统被引量：4
- 2006年
- 本文设计了一种基于DSP的主从式人体电阻抗断层成像系统,频率范围从10kHz到1MHz。系统采用PC机作为主控机,DSP控制激励信号、电极选通、数据采集并与上位机通讯。采用直接数字合成(DDS)技术构建正弦波发生器,加入反馈环节,有效提高了压控电流源的线性度和稳定性;采用低导通电阻的多路开关;基于测量有效值和相位差实现相敏解调,获取人体复阻抗信息;采用16位AD转换器,提高测量信号的分辨率。试验测试与成像结果表明,该系统能够在较宽的频带范围保证测量精度和图像分辨率。
- 何永勃王化祥马敏
- 关键词：电阻抗断层成像EIT
- 飞机电传操纵及模拟加载系统实验台开发被引量：2
- 2015年
- 为研究飞机电传操纵系统性能、给电传操纵系统设计提供实验依据,设计开发了飞机电传操纵及模拟加载系统实验台,实现全机飞控操纵系统半物理仿真。学生可以通过实验台操纵杆对飞机姿态进行调整,模拟飞机飞行过程中的姿态调整。并可完成永磁同步电机系统辨识、PID参数调试、电动加载模拟以及四余度方向舵故障模拟的实验,使学生更好熟悉四余度EMA机电作动器工作原理,为电传操纵系统的试验研究提供了平台。
- 孟忱郝魁红何永勃
- 关键词：飞机电传操纵系统半物理仿真
- 基于模糊自适应算法的异步电机矢量控制系统被引量：6
- 2017年
- 在异步电机矢量控制系统中,针对常规的PI速度调节器,其参数不能随电机转速变化实时整定的缺点,提出了一种参数可实时自整定的优化设计方法。在分析了交流异步电动机的数学模型和矢量控制系统的基础上,对速度调节器进行了改进,构建了基于模糊自适应PID速度调节器的异步电机矢量控制系统,实现了速度调节器参数的自我调整。所设计的控制器可获得电机转速的无超调、无振荡快速响应,并具有较强的抗扰动能力。仿真结果表明,该控制器有效地提高了系统的动静态特性、鲁棒性和自适应能力,改善了系统的整体控制效能。
- 何永勃夏文卿董玉珊
- 关键词：矢量控制PID控制器MATLAB仿真
- 阵列涡流传感器互感信息三维有限元仿真被引量：5
- 2010年
- 阵列涡流传感器能够实现导电材料的大面积高速扫描。通过测量线圈间的互感,可获取更多的缺陷信息。利用ANSYS有限元软件对同一深度不同长度的裂纹进行三维仿真,得到了相应的阵列涡流线圈感应电动势幅值和相位变化曲线。仿真结果表明探头线圈间的互感可提供裂纹大小和位置等有用信息。
- 何永勃邵雨果
- 关键词：有限元仿真互感
- 一种基于线性阵列的便携式包裹检测装置
- 本发明公开了一种基于线性阵列的便携式包裹检测装置，包括：检测组件，所述检测组件包括基板、屏蔽层和多个PCB电极，其中：所述PCB电极、基板和屏蔽层自下而上依次层叠粘黏设置；检测系统，所述检测系统集成在连接外壳的内部。本发...
- 何永勃陈朝阳曹宁
- 基于TL494磁流变减震器电压驱动电路设计与测试被引量：1
- 2007年
- 设计基于PWM集成芯片TL494的磁流变减震器励磁线圈的驱动电路。经试验测试,该驱动电路线性可控,响应时间小于1ms,在0～20V之间连续可调,最大输出功率15W,控制误差小于5%。
- 祝世兴金平何永勃
- 关键词：电压驱动
