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于兆臣

作品数：6 被引量：10H指数：2
供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
相关领域：石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇石油与天然气...

主题

  • 5篇裂化
  • 5篇催化裂化
  • 3篇催化裂化装置
  • 2篇油气
  • 2篇汽油
  • 2篇重油
  • 2篇重油催化
  • 2篇重油催化裂化
  • 2篇外漏
  • 2篇加氢
  • 2篇铰孔
  • 2篇反再系统
  • 2篇操作环境
  • 1篇动力学模型
  • 1篇氧化铝载体
  • 1篇预加氢
  • 1篇预加氢催化剂
  • 1篇生产国
  • 1篇双烯
  • 1篇汽油加氢

机构

  • 5篇中国石油天然...
  • 1篇华东理工大学
  • 1篇钦州学院
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇中国石油

作者

  • 6篇于兆臣
  • 3篇熊新军
  • 3篇邹衡
  • 3篇田文君
  • 2篇王澍
  • 2篇邓宗华
  • 2篇张磊
  • 2篇郑晓曦
  • 2篇赵振盛
  • 1篇姚文君
  • 1篇刘子杰
  • 1篇向永生
  • 1篇孔祥冰
  • 1篇王艳飞
  • 1篇欧阳福生
  • 1篇周金波
  • 1篇杨利斌
  • 1篇张磊
  • 1篇张永泽
  • 1篇田文君

传媒

  • 2篇炼油技术与工...
  • 1篇华东理工大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
催化裂化装置反再系统引压点铰孔器
本发明公开了催化裂化装置反再系统引压点铰孔器，催化裂化装置反再系统引压点铰孔器，该铰孔器可拆卸连接于引压管上，所述铰孔器包括中空设置的连接管、内置于连接管的钻杆、填料密封层以及旋转手轮，所述连接管下端的外壁上设置有与引压...
张磊于兆臣田文君邹衡邓宗华孙中汉熊新军王澍郑晓曦赵振盛蔡卫疆
文献传递
氧化铝载体及其制备方法、及包含该氧化铝载体的预加氢催化剂
本发明公开了一种氧化铝载体及其制备方法、及包含该氧化铝载体的预加氢催化剂，该氧化铝载体以氧化铝载体重量100％计，所述氧化铝载体包括0.5～12％的镍‑锰固溶体以及余量的氧化铝；所述镍‑锰固溶体为Ni<Sub>x</Su...
高海波姚文君孔祥冰张永泽于兆臣王艳飞向永生李景锋周金波杨利斌
重油催化裂化12集总动力学模型的工业模拟被引量：2
2021年
以实验室建立的重油催化裂化(RFCC)12集总动力学模型为基础,通过设置装置因数和回炼计算,建立了重油催化裂化工业反应器模型。编制了可用于求取装置因数和预测产物分布的12集总动力学模型的工业模拟软件。基于实验室模型获得的动力学参数及工业装置操作数据,利用RK4(Runge-Kutta)法和拟牛顿BFGS(Broyden-Fletcher-Goldforb-Shanno)优化算法求取了工业装置因数。经验证,产物收率预测值与实际值的相对误差几乎均在5%以内,说明重油催化裂化工业反应器模型和装置因数的可靠性。考察了反应温度和剂油比(催化剂与原油质量比)对产物收率的影响,结果表明产物分布趋势的预测符合催化裂化反应规律,说明所建模型外推性良好,为模型的进一步工业应用打下了良好基础。
陈阳刘锦泽于兆臣王智峰欧阳福生
关键词：重油催化裂化动力学模型
催化裂化装置反再系统引压点铰孔器
本实用新型公开了催化裂化装置反再系统引压点铰孔器，催化裂化装置反再系统引压点铰孔器，该铰孔器可拆卸连接于引压管上，所述铰孔器包括中空设置的连接管、内置于连接管的钻杆、填料密封层以及旋转手轮，所述连接管下端的外壁上设置有与...
张磊于兆臣田文君邹衡邓宗华孙中汉熊新军王澍郑晓曦赵振盛蔡卫疆
文献传递
FCC汽油生产国Ⅵ汽油工艺路线的工业应用被引量：7
2017年
针对常规催化裂化+汽油加氢+醚化的汽油加工生产路线,通过对工艺流程、原料性质以及产品性质等工业应用数据的分析,重点结合了硫含量、烯烃、辛烷值、氧含量和蒸汽压等指标阐述该加工路线的特点,分析表明:在催化裂化汽油占汽油池比例低于65%的前提下,该加工流程能够生产符合国Ⅵ标准的汽油。催化裂化稳定汽油经过汽油精制、重汽油加氢及轻汽油醚化处理后,汽油总硫质量分数9.8μg/g,烯烃体积分数27.5%,氧体积分数2.02%,辛烷值(RON)93.0,产品汽油辛烷值损失小于0.5单位,饱和蒸汽压57.9 k Pa,每年可将近60 kt甲醇反应变成汽油醚产品,与其他组分汽油调合后完全能够满足最新国Ⅵ汽油标准,且具有较高的经济效益。
于兆臣田文君
关键词：催化裂化汽油加氢醚化RON
3.5Mt/a重油催化裂化装置节能分析被引量：1
2013年
中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司在3.5 Mt/a重油催化裂化装置设计中,对油浆系统、主风和烟气系统、蒸汽系统、低温热联合和热进料进行了优化设计,可使加工残炭高达7.95%的重油催化裂化装置设计能耗降低56.68 MJ/t。实际生产中,再生烟气中CO质量分数由4.2%提高至6.8%,降低CO焚烧炉补燃燃料气量2 000 m3/h,第二再生器密相温度由700℃降低至680℃,增产蒸汽18 t/h,分馏塔底温度由354℃降低至340℃,增产蒸汽11 t/h,催化能耗由设计的2 373.078 MJ/t降低至2 183.416 MJ/t,下降了189.662 MJ/t,节能效果显著。
田文君张磊刘子杰熊新军于兆臣邹衡
关键词：催化裂化节能
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