龚红仁
- 作品数：4 被引量：25H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 双层摊铺沥青路面应力分析与压实规律研究
- 龚红仁
- 文献传递网络资源链接
- LTPP关于水泥砼路面错台对平整度影响的研究
- 2011年
- 介绍了美国路面长期使用性能(LTPP)项目在水泥砼路面错台量与平整度相关关系分析方面所做的研究,说明了错台量和平整度数据采集与分析方法及相关结论,针对LTPP在错台量与平整度二者相关关系研究方面存在的问题提出了建议。
- 马国民姜林唐伯明朱洪洲龚红仁
- 关键词：公路平整度
- 层间状态对沥青路面疲劳开裂与位移的影响被引量：12
- 2012年
- 为了分析沥青路面层间脱开、滑移和疲劳开裂病害的成因,基于弹性层状体系理论,利用BISAR程序和ABAQUS有限元分析软件,分别通过减缩弹簧柔量ALK、Pell疲劳模型表征层间结合状态和路面疲劳性能,研究了有无水平力作用时ALK对沥青路面疲劳寿命、路表位移和层间位移的影响。结果表明:沥青路面疲劳寿命由层间连续转变为非连续时迅速下降,层间光滑状态下的疲劳寿命仅为连续时的1%;有水平力作用时,层间结合状态(连续、半结合、光滑)对路表水平位移影响显著;无论有无水平力作用,层间结合对磨耗层层底的弯拉应变分布有重要影响,且水平力会使路面结构层内的弯拉应力分布的深度增加;水平荷载作用和层间接触不良是自上而下型裂缝(TDC)产生的主要原因之一。
- 龚红仁邹晓翎朱洪洲从志敏赵殿鹏
- 关键词：沥青路面层间状态
- 重载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响被引量：11
- 2013年
- 为分析重载条件下沥青路面易产生车辙及疲劳病害的成因,基于弹性层状体系理论,利用ABAQUS有限元软件,分别通过车辙量和剪应力、基层疲劳模型表征路面车辙和疲劳寿命,研究了超重交通荷载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响。结果表明,当基层模量为0.4GPa,轴载从100kN增加到200kN时,压密变形量增加了29.82%,路面内最大剪应力增加了24.7%,基层疲劳寿命缩减了95.30%;而当基层模量为2.0GPa时,上述指标分别为27.67%,39.2%,99.26%。由此可知,重载对沥青路面结构破坏影响显著,且随着基层模量的增加,车辙和疲劳病害更加严重。研究结果有助于解释重交通路段沥青路面车辙及疲劳病害的成因。
- 从志敏邹晓翎龚红仁
- 关键词：重载沥青路面车辙基层模量
