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黄阿琼

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通流
  • 1篇短期交通流
  • 1篇匝道
  • 1篇匝道控制
  • 1篇入口匝道
  • 1篇入口匝道控制
  • 1篇近似熵
  • 1篇可预测性
  • 1篇快速路
  • 1篇交通流分析
  • 1篇辅路
  • 1篇R/S分析
  • 1篇不同时间尺度
  • 1篇城市快速路

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇黄阿琼
  • 1篇关伟

传媒

  • 1篇系统工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市快速路主辅路交通流分析与控制方法研究
城市快速路是一个相对封闭的系统,通过立交和匝道与城市道路系统衔接。随着交通需求的剧增再加上目前我国还没有一个统一的快速路建设标准,已建成的快速路匝道衔接段具有交通组织复杂,易发生拥堵的特点。为了更好地协调城市快速路主辅路...
黄阿琼
关键词:交通流分析入口匝道控制
不同时间尺度下短期交通流的可预测性被引量:2
2010年
交通流的可预测时间间隔是实现交通控制和诱导的关键。为考察交通流时间序列在不同时间间隔下的可预测性,以北京市二环路2min、4min、6min、8min、10min、12min、14min和16min间隔的交通量时间序列为研究对象,应用R/S分析法计算不同观测尺度下的Hurst指数值,发现同一天内Hurst指数值随观测尺度的变大而增大,同一观测尺度下,Hurst指数随着样本量的增加而降低。最后,采用近似熵法计算序列的复杂度,发现复杂度指数有相似的变化规律,证明观测尺度大小与序列的随机性强弱存在负相关。
黄阿琼关伟
关键词:交通流可预测性R/S分析近似熵
共1页<1>
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