高宏亮
- 作品数：9 被引量：55H指数：4
- 供职机构：中南大学能源科学与工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 转子凹坑容积对转子发动机性能参数的影响被引量：5
- 2006年
- 编制程序对转子发动机在不同转子凹坑容积下的动力性和经济性等参数进行计算,并利用计算所得数据拟合出发动机功率、有效燃料消耗率以及平均有效压力参数随凹坑容积大小变化曲线,同时分析了转子凹坑容积大小对发动机性能的影响,并与文献中的结果进行了比较,结果表明:该计算方法可以满足工程的需要,可作为汽油转子发动机燃烧室凹坑初步或改进设计的分析工具。
- 周乃君高宏亮裴海灵
- 关键词：转子发动机燃料消耗率
- 转子发动机数值模拟技术的进展概况被引量：1
- 2007年
- 针对新型发动-转子发动机,简要介绍了转子发动机目前的研究状况以及转子发动机数值模拟所采用的各种模型及其所使用的技术和优缺点,最后介绍了国内外转子发动机数值模拟技术的进展情况与发展趋势。
- 裴海灵周乃君高宏亮
- 关键词：内燃机转子发动机数值模拟数学模型
- 燃油喷射方向对转子发动机燃烧的影响被引量：5
- 2008年
- 利用fluent软件结合自编程程序对转子发动机燃烧室内的温度分布情况进行了二维模拟研究,得到了燃油喷射方向变化对缸内温度、压力及氮氧化物分布的影响。
- 周乃君陈秋亮裴海灵高宏亮
- 关键词：转子发动机动网格燃烧室温度
- 工况变化对柴油转子发动机性能的影响
- 以CFD软件FLUENT6.2 为计算平台，结合自编程序，利用动网格技术建立了柴油转子发动机二维计算模型，并对负荷、转速对转子发动机性能的影响进行了数值模拟。结果显示：随负荷增大，转子发动机缸内的平均温度、平均压力以及N...
- 周乃君裴海灵高宏亮陈秋亮
- 关键词：柴油转子发动机数值模拟
- 文献传递
- 风冷柴油机冷起动性能的研究被引量：5
- 2006年
- 针对影响涡流室柴油机冷起动性能的因素及涡流燃烧室最佳结构参数匹配问题,采用5种燃烧室设计方案进行了对比试验,得到了0℃左右冷起动时合理设计的涡流室副燃烧室形状和尺寸、通道的形状与位置、起动孔的锥度与夹角、主燃烧室活塞顶导流槽的形状等参数;将各项性能较优的方案1和方案2应用于165F柴油机,结果表明,在-2℃的低温下能使其顺利起动,且性能指标得到了改善,达到了预期的效果。
- 周乃君裴海灵包生重王本亮高宏亮陈宏德
- 关键词：柴油机冷起动涡流燃烧室起动孔
- 小型农用风冷柴油机冷起动性能提高试验研究被引量：3
- 2007年
- 针对影响涡流室柴油机冷起动性能的因素及涡流燃烧室最佳结构参数匹配问题,采取5种燃烧室设计方案对柴油机进行了对比实验,得到了0℃左右冷起动时合理设计的涡流室副室的形状和尺寸,通道的形状和位置,起动孔的锥度和夹角,主燃烧室活塞顶导流槽的形状等参数,并将各项性能较优的方案1和方案2应用于CZ165F柴油机.结果表明:在-2℃的低温下都能使其顺利起动,并且其功率、油耗、烟度、噪声等性能指标也得到较大改善.
- 周乃君裴海灵王本亮包生重高宏亮陈宏德
- 关键词：柴油机冷起动涡流燃烧室起动孔
- 三角转子发动机的特点及其发展概况综述被引量：38
- 2006年
- 介绍了新型发动机———三角转子发动机的结构特点和工作过程,在与往复式发动机进行比较的基础上阐述了转子发动机的工作特点,并介绍了转子发动机的发展新技术和国内外发展状况,以及应努力的方向。
- 裴海灵周乃君高宏亮
- 关键词：内燃机转子发动机
- 喷束夹角变化对柴油机燃烧过程影响的研究被引量：2
- 2007年
- 以CFD软件为计算平台,数值模拟研究1105型直喷式柴油机不同喷束夹角的燃烧过程,预测了喷束夹角变化对动力性能和排放性能的影响。结论显示:喷束夹角减小,可以提高缸内平均压力和平均温度,改善燃烧室内温度场分布,但同时使NOx和CO的排放增加。因此,喷束夹角的选择需要均衡柴油机动力性和排放性两方面的因素。
- 高宏亮周乃君裴海灵刘钰
- 关键词：柴油机燃烧数值模拟
- 柴油转子发动机燃烧过程的数值模拟研究
- 本文以柴油转子机为研究对象，首先对转子发动机缸内流动及燃烧过程进行了详细分析，并在合理简化的基础上，建立了转子发动机燃烧过程的物理模型和数学模型。然后，以CFD商业软件FLUENT6.2为平台，结合自定义程序，对转子发动...
- 高宏亮
- 关键词：柴油转子发动机燃烧过程数值模拟
- 文献传递
