韩飞
- 作品数：27 被引量：45H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程农业科学更多>>
- 混凝土简支箱梁桥面铺装在三角垫层影响下应力分析
- 2015年
- 采用三维有限元分析程序,对混凝土简支箱梁桥实体建模,考虑车辆荷载作用的最不利荷载位置,分析研究了荷载偏心作用下混凝土垫层厚度以及横坡坡度变化对沥青铺装层与水泥混凝土垫层接触层间应力的分布规律。分析表明,随着垫层厚度以及横坡坡度增加,沥青铺装层内第一主应力、层间法向拉拔力、顺桥向及横桥向剪切应力均有所降低,但垫层最薄处厚度不宜低于3cm。考虑结构恒载因素,垫层厚度也不宜太大,建议对于混凝土简支箱梁桥三角垫层最小厚度设计值采用3～4cm,垫层横坡坡度范围宜采用2%～3%。
- 王虎韩飞王勋涛
- 关键词：桥面铺装拉应力剪应力
- 逆向工程点云数据预处理在交通运输工具(摩托车)设计中的应用与解析
- 2014年
- 作为新产品开发和消化、吸收先进技术的重要手段,逆向工程已广泛应用于交通运输工具(汽车,摩托车)、玩具、家电、模具制造等行业。点云数据的生成和处理是逆向工程中关键的技术之一,以某摩托车造型件为例,介绍了非接触式VIVID910三维光学扫描仪生成点云数据及应用Polyworks软件实现点云数据的处理,并提取出与外形相关的特征线,然后在Pro/E软件中,通过导入的特征线重建此造型件的三维数字模型,可为相关技术人员提供一定的参考与借鉴。
- 王海娜韩飞
- 关键词：逆向工程数据处理POLYWORKS
- 变换近光灯标志牌
- 1.本外观设计产品的名称：变换近光灯标志牌。;2.本外观设计产品的用途：本产品用于高速公路上提示过往车辆在对向来车时，变换近光灯。;3.本外观设计的设计要点：在于产品的整体形状及图案。;4.最能表明设计要点的图片或者照片...
- 陈昆韩飞李晓娟
- 沿海地区混凝土斜拉桥防腐措施研究被引量：1
- 2014年
- 沿海桥梁结构由于长期受地表水、地下水的作用,容易导致混凝土腐蚀及钢筋锈蚀等病害,影响桥梁结构的耐久性。文章根据广深沿江高速东宝河特大桥桥址水文地质资料,分析了桥址水文地质条件对桥梁结构腐蚀程度的影响,研究了广深沿江高速在设计、施工中的防腐措施。
- 王维康韩飞
- 关键词：斜拉桥防腐
- 改性TiO2光催化剂的制备及对含氰废水的光催化研究
- 由于氰化物为剧毒物质,含氰废水危害极大,不易处理。随着光催化技术的诞生,一个崭新的、前途光明的污水处理方法应运而生。半导体TiO2光催化剂能够使很多有毒物质发生分解甚至彻底分解。本论文利用离子液体制备改性TiO2光催化剂...
- 韩飞
- 关键词：TIO2光催化剂离子液体含氰废水污水处理
- 文献传递
- 多跨刚构—连续组合梁桥参数敏感性分析及施工监控
- 近些年来,多跨刚构-连续组合梁桥在地形起伏、墩高差异较大的高墩大跨结构中广泛应用。但作为一种复杂的超静定结构,多跨刚构-连续组合梁桥施工工艺复杂,工期长,施工过程影响结构状态的参数较多,比如结构的设计参数、温度荷载、混凝...
- 韩飞
- 关键词：多跨刚构-连续组合梁桥
- 文献传递
- 氯乙烯精馏过程Aspen模拟被引量：5
- 2014年
- 运用化工流程模拟软件Aspen Plus对氯乙烯精馏装置低沸塔和高沸塔的操作变量进行灵敏度分析。结果显示,低沸塔进料位置在第二块板时比之前第八块板可以得到更高纯度的馏出液,低沸塔馏出比由0.25优化到0.3,回流比由0.5优化到0.8。高沸塔最终优化结果为第四块板进料,馏出比从0.93优化到0.95,回流比从0.8优化到0.9。
- 韩飞
- 关键词：氯乙烯精馏
- 一种多车辆协同多植保无人机作业路径规划方法
- 2024年
- 在植保作业中多车辆协同多无人机能突破续航等限制,可大幅提高作业效率.针对多车辆-多植保无人机作业路径规划求解难度大等问题,建立一种多车辆协同多植保无人机路径优化模型,并以无人机最大作业时间最小化为优化目标.同时,提出改进的simulated annealing‐Lin Kernighan Helsgaun(SA-LKH)算法求解该模型.所提算法融合K-均值聚类法和凸包插入法生成初始解,利用LKH算法优化每组无人机和车辆路径.此外,构建有向扰动算子,通过扰动每次迭代过程中作业时间最大和最小的路径来实现算法的快速收敛.5种不同规模算例的结果表明,所提算法在求解质量和效率上均优于对比算法.
- 徐金华汪飞韩飞李岩
- 关键词：改进模拟退火算法
- 考虑排队时间和充电费用的电动汽车充电站选址模型
- 2023年
- 电动汽车充电站的合理布局对于降低里程焦虑、提高出行舒适度和电动汽车的普及率具有关键作用。为克服现有研究对充电排队时间和充电费用考虑的不足,构建以里程焦虑、充电费用最小化为目标的改进充电站选址优化模型,并明确考虑充电排队和充电绕行行为。分析电动汽车充电行为特征,引入路径容许偏离距离建立充电绕行路径距离约束,由此降低路网中偏离路径集的规模;分析充电站排队系统特征,推导出系统平均排队时间的解析表达式,建立可接受排队时间阈值、预算成本等约束条件;基于里程焦虑产生规律和阶梯电价收费方式,构建里程焦虑和充电费用最小化的决策目标,采用Lingo软件求解;选取西安市某局部路网进行算例分析。研究结果表明:在同等条件下,所提出模型计算得到的系统总充电排队时间为5.84 h,系统总充电费用为1440元,与未考虑排队时间和充电费用的模型相比,系统排队时间减少了1.19 h,系统总充电费用减少了240元;分析充电站预算成本B的取值发现,当B≤5亿元时,系统总里程焦虑和充电费用随B增加而减小;当B>5亿元时,B的增加无法进一步降低系统总里程焦虑和充电费用。在预算成本B=3,4,5亿元的条件下,分别分析路径偏离距离η的取值对优化目标的影响,随着路径偏离距离η由0 km增加到4 km时,系统总里程焦虑和充电费用均呈下降趋势。
- 梁露韩飞
- 关键词：交通工程电动汽车排队论
- 大跨径连续刚构桥桥面铺装层技术研究现状综述被引量：14
- 2016年
- 通过对国内外大跨径连续刚构桥铺装层技术领域研究成果和发展趋势的分析和总结,研究了设计缺陷,施工质量以及交通荷载环境等因素对连续刚构桥桥面铺装层耐久性的影响。针对铺装层病害的机理,主导原因和病害的分类方法以及铺装层结构设计存在的问题等进行了较为全面的剖析。分析结果表明:连续刚构桥桥面铺装的耐久性除了取决于铺装材料本身的强度和疲劳性能,更取决于铺装层结构、材料与桥面板的适应性;铺装层及桥面板的综合设计、施工质量和工艺的保障是铺装层耐久性的关键;现有文献对连续刚构桥桥面铺装层有限元计算尚有缺陷和不合理之处,为了给今后的工程实践和相关规范提供更可靠的数据,应对现有分析采用的有限元实体模型及其边界条件进行研究和完善。
- 王虎韩飞
- 关键词：桥梁工程连续刚构桥桥面铺装耐久性
