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韩琤

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇总纵强度
  • 2篇箱形
  • 1篇有限元
  • 1篇砰击
  • 1篇总强度
  • 1篇驳船
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶工业
  • 1篇船体
  • 1篇船体梁

机构

  • 3篇上海交通大学
  • 1篇中国船级社

作者

  • 3篇韩琤
  • 2篇张圣坤
  • 1篇唐文勇
  • 1篇王然章

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
190m以下箱形驳专项技术研究
本文主要研究重大件运输实际工作中遇到的结构问题。文中包括190米以下一系列不同尺度的箱形驳总纵强度问题,分析和总结出这一船型的结构特点。通过母型船以及一系列模型船的直接计算,归纳衡量驳船总纵强度的直接标准,总结对于该船型...
韩琤
关键词:有限元驳船总纵强度砰击
文献传递
我国船舶工业技术水平分析被引量:1
2005年
首先建立了Cobb-Douglas数学模型来测定工业生产中的技术水平以及相关因素的变化,然后对1984-2004年间的船舶工业主要投入产出指标作了回归,并作了技术水平分析,提出了对策。
张圣坤韩琤
关键词:船舶
190m以下箱形驳总纵强度规范研究
2007年
针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算。
韩琤唐文勇王然章张圣坤
关键词:总强度船体梁
共1页<1>
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