韩先科
- 作品数：19 被引量：92H指数：4
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：吉林省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种干线公路网络公共充电基础设施布局方法
- 本发明提出一种干线公路网络公共充电基础设施布局方法，属于基础设施布局技术领域。包括以下步骤：S1.计算干线公路沿线电动汽车充电总需求；S2.基于电动汽车充电总需求计算干线公路电动汽车公共充电设施总供给规模；S3.确定干线...
- 张鹏韩先科蔚欣欣唐国议刘颖邵洁马俊石赵茜胡山川
- 出行链特征指标的提出及应用研究被引量：48
- 2006年
- 以往传统的交通分析方法,将大量的交通信息堆砌在一起,如时间信息、空间信息等,忽略了信息间的相互作用,割裂了交通系统的整体性和系统性。说明了出行链对交通分析和交通规划的重要作用,从交通现象的本质出发,给出了出行链的结构和定义,提出了出行链特征指标,以“链”的形式将交通系统的时间维、空间维、方式维和活动类型联接在一起,将交通系统变成一个有机的整体。并通过多项Logit模型建立了交通方式选择模型,在模型拟合良好的前提下,验证了平均出行链长度和换乘次数对方式选择的影响是显著的。
- 褚浩然郑猛杨晓光韩先科
- 关键词：出行链交通方式选择
- 公路服务质量评价研究
- 近年,我国公路事业发展迅速。高速公路里程已居世界第 2 位,公路运输已成为客货运输的中坚力量。另一方面,2003年全国道路交通事故死亡人数104372人,危桥数达 10442 座,沪宁、沪杭等高速公路高峰时段拥挤度都超过...
- 韩先科
- 文献传递
- 城市道路路段行人立体过街设施设置条件研究被引量：2
- 2015年
- 为合理设置路段行人立体过街设施,保障过街行人安全,对某双向6车道主干路无信号人行横道处的过街行人等待时间、交通冲突时间及行驶车速进行了视频观测。定义了机动车流消散时间计算公式,根据调查获取的过街行人忍受等待时间阈值,给出了设置路段行人立体过街设施的机动车流率条件。基于调查数据,采用回归分析法构建了交通冲突时间与行驶车速的关系模型,依据安全行车所需满足的制动距离与冲突距离的关系,给出了设置路段行人立体过街设施的行驶车速条件。依据计算得到的信号控制人行横道设计通行能力,给出了设置路段行人立体过街设施的行人流率条件。研究结果表明,当机动车高峰时段每个信号周期内任意1个行驶方向机动车流消散时间大于60s,或行驶车速大于50km/h,或过街行人流率大于2 200人/(hg·m)时,应考虑设置路段行人立体过街设施。
- 韩先科
- 关键词：交通工程城市道路行驶车速
- 公路服务用户满意度模型研究被引量：1
- 2008年
- 公路服务用户满意度模型是评价公路服务质量、提高公路服务水平的重要工具。基于公路服务和用户满意度的概念,构建包括用户满意、用户期望、用户感知质量、用户忠诚四个潜在变量和服务条件、服务环境、服务活动三个质量因子在内的顾客满意度宏观模型,及其设计标识变量和问卷量表,经安徽省境内的合徐高速公路、合安高速公路和G105评价验证,其估计假设参数及总体拟合度具有一定的合理性。
- 韩先科李葆青
- 新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设浅析被引量：1
- 2017年
- 立足于新疆建设丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的优势和现状，分析目前存在的突出问题，围绕新疆社会稳定与长治久安目标，对新常态下丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设提出初步意见和观点。
- 张元壮韩先科
- 关键词：丝绸之路经济带核心区
- 西部地区全面建成小康社会公路交通发展目标研究被引量：4
- 2015年
- 加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度和公众认可"四个方面,采用"分类分层、逐项展开"的方法构建全面建成小康社会公路交通评价指标体系,确定2020年的发展目标,为西部地区公路交通发展提供指导。
- 韩先科
- 关键词：公路交通全面建成小康社会
- 一种高速公路新能源汽车电量预警系统
- 本发明提供一种高速公路新能源汽车电量预警系统，包括相互通信连接的新能源汽车终端和多个充电桩终端。新能源汽车终端包括显示模块、电源模块、接入模块、第一定位模块、计算模块、第一通信模块和语音模块；每个充电桩终端包括第二定位模...
- 唐国议蔚欣欣孙硕张鹏韩先科邵洁
- 我国轨道交通投融资探讨
- 本文从轨道交通的经济属性入手,分析了基础设施投融资的基本方式,回顾了我国轨道交通投融资体制的发展里程,提出了政府在轨道交通建设中应该发挥的作用.
- 韩先科池利兵刘华杰
- 关键词：城市铁道轨道交通
- 文献传递
- 四川省深入实施西部大开发战略交通运输发展规划研究被引量：1
- 2013年
- 今后10年是四川交通紧紧抓住国家继续深入实施西部大开发战略机遇,加快发展的关键时期,也是为建设西部经济发展高地和全面建成小康社会提供有力保障和支撑的重要时期。在研究经济社会发展对交通需求的基础上,对四川交通的发展基础及存在的主要问题进行分析,确立了四川省深入实施西部大开发战略交通运输发展规划的指导思想、基本原则和战略目标,并明确了未来发展的重点任务,提出发展的建议措施。
- 韩先科喻翔
- 关键词：交通运输
