陈渤
- 作品数：5 被引量：11H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 山区高速公路长大下坡路段避险车道设计方法研究
- 在山区高速公路长大下坡路段，经常出现载重货车因制动失效，而发生交通事故的现象。因此，开展长大下坡路段紧急避险理论及避险车道设计方法研究对于尽快规范避险车道的设计方法，最大限度的发挥避险车道的避险功能，较好的解决山区高速公...
- 陈渤
- 关键词：高速公路下坡路段避险车道载重货车制动失效
- 文献传递
- 加筋格宾和土工格室挡墙技术、经济比较被引量：1
- 2011年
- 随着我国经济的飞速发展,国民经济对交通运输的依赖与日剧增,经历了近20年的大规模建设,高速公路已经成为交通迅捷的代名词,承载着我国的经济命脉。然而,在高速公路建设蓬勃发展的同时,也遇到了很多问题。我国是世界第一人口大国,农业、畜牧业的发展,是解决民生问题的根本。平原地区高速公路建设项目,仅占地一项往往就要耗费高达几个亿的投资,侵占大片的肥沃良田。如何解决基础设施建设和地方生产的冲突,已经成为当前高速公路设计所要考虑的重要问题之一。考虑到既有的基础设施建设和建筑用地的限制,我们首先想到的就是增加支挡结构,传统的圬工挡墙解决了这个问题。但随着科技的日新月异和建设标准的日益提高,以前传统的圬工挡墙所暴露出的缺点越来越引起建设者的反思。
- 陈渤史任杰
- 关键词：高速公路加筋格宾挡墙
- 强震崩塌岩体冲击桥墩动力响应研究
- 2011年
- 在详细地质调查的基础上,构建比较贴近边坡实际岩体结构特征的数值模拟模型,运非连续变形数值分析方法,对雅沪高速公路西冲特大桥16#桥墩旁的危岩体陡峻斜坡在地震动力作用下的变形模式、破坏规模及程度进行了模拟预测,对边坡的破坏特征有了初步较为系统的认识,变形破坏演进过程及特征主要表现为:坡顶岩体震裂松弛小幅抛射;中部岩体拉裂溃滑解体;失稳碎裂岩块经振动堆积稳定在坡脚。在坡体及桥墩重要位置布设了监测点,并对各监测点的位移大小和变化特征进行了分析和统计,结果表明桥墩上各监测点位移呈现波动变化特证,桥墩顶端波动明显;系梁处由于失稳岩块的撞击及堆积体的影响导致变形及永久位移较墩身其他位置大;对坡体及桥墩的变形程度用位移数据大小进行量化;并根据变形程度提出了防治方案和具体措施。
- 陈渤裴向军李世贵
- 一种基于CATIA的静电除尘器三维模型构建方法
- 本发明公开了一种基于CATIA的静电除尘器三维模型构建方法，包括如下步骤：构件分类，构件参数设计，创建参数化构件，创建参数表，建立构件库，三维模型构建。本发明的优点：本发明依托三维建模软件CATIA，进行静电除尘器模型的...
- 牟瑞芳陈渤袁飞云宋杨向杰黄艳
- 一种基于CATIA的静电除尘器三维模型构建方法
- 本发明公开了一种基于CATIA的静电除尘器三维模型构建方法，包括如下步骤：构件分类，构件参数设计，创建参数化构件，创建参数表，建立构件库，三维模型构建。本发明的优点：本发明依托三维建模软件CATIA，进行静电除尘器模型的...
- 牟瑞芳陈渤袁飞云宋杨向杰黄艳
- 文献传递
