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陈志鹏

作品数：21 被引量：3H指数：1
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 11篇汽车
  • 8篇电动
  • 7篇电动汽车
  • 7篇制动
  • 6篇混合动力
  • 5篇能量回收
  • 4篇控制器
  • 4篇发动机
  • 3篇动力车
  • 3篇制动安全
  • 3篇制动能
  • 3篇制动能量
  • 3篇能量回收系统
  • 3篇控制方法
  • 3篇混合动力车
  • 3篇车辆
  • 2篇电动机
  • 2篇电动机转速
  • 2篇电量
  • 2篇动力车辆

机构

  • 21篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 21篇陈志鹏
  • 8篇祁克光
  • 6篇杨俊伟
  • 4篇李康
  • 3篇王伟
  • 2篇万强胜
  • 2篇杨德凤
  • 2篇全书鹏
  • 2篇何林林
  • 1篇周重光
  • 1篇张洪雷
  • 1篇李根深
  • 1篇郭盛
  • 1篇李陈勇
  • 1篇李林林
  • 1篇韩会贤
  • 1篇戴祥亭

传媒

  • 3篇汽车电器

年份

  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用于混合动力车辆的控制发动机起动的方法和装置
本发明公开了一种用于混合动力车辆的控制发动机起动的方法和装置，属于车辆控制技术领域。方法包括：混合动力车辆行驶过程中，当检测到所述混合动力车辆的发动机起动时，确定所述发动机的振动转速，所述振动转速为所述发动机起动过程中所...
李康杨俊伟祁克光陈志鹏王伟杨德凤全书鹏
一种电动汽车的制动系统
本实用新型的目的是提出一种能够准确获取汽车制动强度信号的电动汽车的制动系统，为汽车的能量回收系统提供准确的信息，从而保证制动安全和能量回收工作顺利。该制动系统包括制动踏板、助力装置、制动主缸和制动轮缸，制动主缸和制动轮缸...
张洪雷陈志鹏李陈勇
文献传递
一种基于BSG电机制动能量回收控制系统、方法及汽车
本发明涉及一种基于BSG电机制动能量回收控制系统、方法及汽车，系统包括ESP模块、ECU模块、电机、制动器以及制动信号模块；ESP模块和电机通过CAN总线分别与ECU模块连接；制动信号模块与ESP模块连接；ESP模块与制...
陈志鹏许枫
发动机启动方法及装置
本申请涉及汽车技术领域，公开了一种发动机启动方法及装置，该方法包括：获取车辆中高压电池的剩余电量和电池温度，档位信息和当前车速；并判断车辆适于执行空挡下电机启动，行驶中电机启动，行驶中起动机启动以及空挡下起动机启动中的哪...
何林林杜金鑫陈志鹏
发动机启动方法及装置
本申请涉及汽车技术领域，公开了一种发动机启动方法及装置，该方法包括：获取车辆中高压电池的剩余电量和电池温度，档位信息和当前车速；并判断车辆适于执行空挡下电机启动，行驶中电机启动，行驶中起动机启动以及空挡下起动机启动中的哪...
何林林杜金鑫陈志鹏
文献传递
电动汽车无级变速器的速比控制方法
本发明的目的是提出一种适合电动汽车的无级变速器的速比控制方法，以使电动机能够更好地发挥其性能。上述速比控制方法的关键之处在于包括如下步骤：控制器实时采集加速踏板开度信号、电动机转速和无级变速器的速比值，并根据加速踏板开度...
陈志鹏
文献传递
感性负载的驱动电路、驱动电流的检测方法及装置
本公开提供了一种感性负载的驱动电路、驱动电流的检测方法及装置，所述驱动电路包括：控制单元、驱动单元、电流检测子电路、续流二极管和电源。其中，电流检测子电路包括检测电阻、降压单元和通用运算放大器；检测电阻的一端与驱动单元的...
万强胜祁克光陈志鹏
文献传递
奇瑞艾瑞泽7e插电式混合动力模式定义
2017年
分析奇瑞艾瑞泽7e PHEV车型的6种模式定义,以指导消费者如何正确的选择模式,对行业的PHEV车辆的模式定义有着借鉴意义。
祁克光杨俊伟李康陈志鹏
关键词：PHEVECO
混合动力电动汽车整车热管理控制器硬件需求分析被引量：3
2020年
本文通过对纯电动汽车和插电混合动力汽车的整车热管理系统需求分析,依据热管理系统原理设计和控制方案实现要求,梳理出对整车控制器的硬件需求,为企业进行新能源整车控制器硬件平台开发提供参考。
陈志鹏杨俊伟祁克光
关键词：新能源汽车
一种电动汽车驱动力矩的控制方法、装置及系统
本发明提出了一种电动汽车驱动力矩的控制方法、装置及系统，其中，方法包括，在电动汽车中任意一个车轮的滑移率超过正常范围时，判断电动汽车左右车轮滑移率的差值比率是否大于第一阈值；当电动汽车左右车轮滑移率的差值比率大于第一阈值...
陈志鹏
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